數(shù)據(jù)爆冷,輪胎開工率為何低迷?
1-7月輪胎產(chǎn)量小幅增長
據(jù)隆眾資訊測算,1-7月份,我國主要輪胎企業(yè)半鋼輪胎產(chǎn)量約2.64億條,同比去年增加2274萬條,增幅9.43%;1-7月份,我國主要輪胎企業(yè)全鋼輪胎產(chǎn)量約7981萬條,同比去年增加250萬條,增幅3.23%。雖然有小幅增長,但主要是由于去年2、3月份受疫情因素影響,輪胎產(chǎn)量偏低,支撐今年產(chǎn)量同比仍處于增長狀態(tài)。
相比2019年1-7月份,產(chǎn)量明顯減少,半鋼輪胎產(chǎn)量減少2760萬條,下滑幅度在9.47%左右;全鋼胎產(chǎn)量減少369萬條,下滑幅度4.42%。輪胎總體產(chǎn)量相比2019年減少了約3129萬條。
終端增長緩慢,輪胎開工率低迷
據(jù)悉,自5月份開始,國內(nèi)輪胎企業(yè)開工整體處于偏低位運(yùn)行狀態(tài),截至8月12日,半鋼胎樣本廠家開工率為61.09%,環(huán)比上漲0.21%,同比下跌5.18%。全鋼胎樣本廠家開工率為65.88%,環(huán)比上漲0.11%,同比下跌6.92%。輪胎開工率低迷同終端市場銷量增長緩慢甚至下滑息息相關(guān)。
從配套市場來看,021年1-7月乘用車銷售1156萬輛,同比2020年增長21.2%,較2019年同期相比下降1%。2021年1-7月商用車銷售319.6萬輛,同比增長12.9%,較2019年同期上漲29%。
其中商用車方面,最新數(shù)據(jù)顯示,7月份商用車產(chǎn)銷分別完成31.5萬輛和31.2萬輛,同比分別下降33.2%和30.2%。可以看出,7月份國六法規(guī)對貨車銷量的影響很大,業(yè)者表示8-12月份各類卡車銷售仍將低迷。
9、10月份是國內(nèi)需求的傳統(tǒng)旺季,也是國外客戶補(bǔ)貨的時(shí)間節(jié)點(diǎn),在剛性需求的帶動下企業(yè)開工有望出現(xiàn)抬升。進(jìn)入11月份,秋冬季疫情的反復(fù)以及環(huán)保等因素,將對開工再度形成拖拽,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),整體開工將明顯弱于去年同期。
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