傳聞滿天飛!現(xiàn)代和蘋果聯(lián)合打造的“測(cè)試版”車輛或明年發(fā)布
蘋果公司已與多家車企進(jìn)行談判,還未做出最終決定。
據(jù)國外媒體報(bào)道,蘋果公司將于現(xiàn)代汽車進(jìn)行合作,預(yù)計(jì)兩家公司將在3月前簽署合作協(xié)議,現(xiàn)代汽車將在2024年開始生產(chǎn)蘋果研發(fā)的自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車。但日前,現(xiàn)代汽車部分高管對(duì)成為蘋果代工制造商表示懷疑,原因是擔(dān)心蘋果會(huì)稀釋現(xiàn)代品牌的自我價(jià)值。
蘋果方面并沒有公布其與現(xiàn)代汽車相關(guān)的合作,但一位了解合作內(nèi)幕的現(xiàn)代汽車高管表示:“我們很焦慮,不知道應(yīng)該怎樣與蘋果合作造車,以及這樣做是否有利。我們并不是一家為其他公司生產(chǎn)汽車的公司。與蘋果合作并不是一直都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很棒的結(jié)果!
針對(duì)此消息,現(xiàn)代汽車或?qū)⑻岢鲆粋(gè)代替方案,就是通過旗下的起亞汽車以代工制造商的身份生產(chǎn)蘋果設(shè)計(jì)的汽車,然后利用后者強(qiáng)大的品牌來進(jìn)行銷售。
蘋果和現(xiàn)代汽車在2018年首次就汽車合作展開談判,被稱為泰坦計(jì)劃,由于現(xiàn)代不愿意與外界合作,因此進(jìn)展遭到了阻礙。
而另一方面,蘋果正不斷推進(jìn)汽車項(xiàng)目的進(jìn)程,在蘋果官方網(wǎng)站的招聘頁面發(fā)現(xiàn),蘋果特殊項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)布了多個(gè)招聘職位,其中大多數(shù)要求電氣工程專業(yè)教育背景,甚至還提到汽車行業(yè)從業(yè)者優(yōu)先,而特殊項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一直以來是蘋果的造車團(tuán)隊(duì)。
不僅如此,蘋果多年來不斷擴(kuò)大造車團(tuán)隊(duì)的管理層,并從汽車、自動(dòng)化、軟件、軟件、人工智能等招聘相關(guān)人才,其中還有從特斯拉挖來4名副總裁以及眾多的工程師。
盡管如此,雙方在合作中依然可以在多個(gè)領(lǐng)域中受益,包括獲得現(xiàn)代的電動(dòng)平臺(tái)、電池等新能源技術(shù),而蘋果在自動(dòng)駕駛、軟件等方面也有著自己的優(yōu)勢(shì)。
從去年年底以來,蘋果造車的傳聞一直滿天飛,整個(gè)行業(yè)都在期待蘋果的造車項(xiàng)目;蛟S明年,現(xiàn)代和蘋果聯(lián)合打造的“測(cè)試版”車輛將正式發(fā)布。
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