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“新制造”兩路人馬VS“新零售”八路大軍

怎么在服裝行業(yè)持續(xù)創(chuàng)造更多價(jià)值呢？

對(duì)于犀牛智造，比較務(wù)實(shí)的一個(gè)思路是把握單點(diǎn)，滲透上下游。

單點(diǎn)是指初創(chuàng)型的業(yè)務(wù)需要從某一細(xì)分領(lǐng)域的某一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行切入，例如設(shè)計(jì)、制造、物流、銷售等，然后再通過這個(gè)單點(diǎn)來影響上下游。

對(duì)于犀牛智造而言，率先切入的單點(diǎn)是服裝的加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

這個(gè)切入點(diǎn)找的很準(zhǔn)。

隨著消費(fèi)端的變化，以及直播電商等新流通模式的興起，服裝行業(yè)需要具備更快的反應(yīng)能力，催生了對(duì)于柔性制造需求，這就對(duì)整個(gè)服裝供應(yīng)鏈的要求越來越高。

這就意味著，原本從品牌端自上而下的“推式供應(yīng)鏈”已無法適應(yīng)消費(fèi)者的需求，需要變?yōu)橐韵�費(fèi)者為驅(qū)動(dòng)的“拉式供應(yīng)鏈”。

對(duì)于單個(gè)服裝生產(chǎn)工廠的改造并不夠，拉式供應(yīng)鏈的打造還需要以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，增強(qiáng)企業(yè)間的協(xié)作，通過基于產(chǎn)業(yè)鏈的全局視角，進(jìn)行資源調(diào)度和流程優(yōu)化，進(jìn)而提升整個(gè)行業(yè)的效率。

這就需要有企業(yè)作為協(xié)調(diào)者的角色，照顧到產(chǎn)業(yè)上下游更多角色的利益。對(duì)于產(chǎn)業(yè)端而言，更重要的是，建立起一張能夠打通產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)時(shí)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

打造拉式供應(yīng)鏈，承擔(dān)協(xié)調(diào)者的角色，正是犀牛智造的優(yōu)勢所在。

在此基礎(chǔ)上，從服裝產(chǎn)業(yè)鏈的自身特色來看，未來犀牛智造朝向盒馬鮮生的“產(chǎn)供銷一體化”模式發(fā)展，似乎更容易觸達(dá)服裝產(chǎn)業(yè)鏈中高價(jià)值的環(huán)節(jié)，更加有利可圖。

盒馬的核心競爭力在于“看破流量”的多場景模式與上游精心布局的數(shù)字化農(nóng)業(yè)，前者為創(chuàng)新核心，后者為內(nèi)在支撐。其商業(yè)邏輯已形成以線上線下融合為核心的完備體系。

未來，在服裝行業(yè)也很有可能出現(xiàn)類似于盒馬鮮生這樣，掌握大量線上線下銷售通路的新物種，并可能導(dǎo)致服裝產(chǎn)業(yè)鏈條利潤的重新分配。

目前阿里在“新制造”只有兩路部隊(duì)，而在“新零售”已經(jīng)集合了八路大軍。

阿里巴巴CEO張勇在內(nèi)部講話中透露，“新零售”的八路大軍包括：

1．在天貓及線下一體化運(yùn)營的品牌店；

2．與銀泰打造的新購物體驗(yàn)和購物零售業(yè)態(tài)的百貨大軍；

3．與蘇寧合作的從城市到農(nóng)村的數(shù)碼電器大軍；

4．以盒馬鮮生和以大潤發(fā)為代表的、包括跟天貓超市結(jié)合在一起的食品快消領(lǐng)域大軍；

5．用技術(shù)、數(shù)據(jù)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)體資源驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者獨(dú)特體驗(yàn)的口碑大軍；

6．能夠打通城市和農(nóng)村雙向供應(yīng)鏈和消費(fèi)鏈路的村淘；

7．讓所有的小店變成用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來賦能的智慧小店；

8．以居然之家為代表的家居生活類場景，著力打造家經(jīng)濟(jì)。

阿里巴巴從來不缺戰(zhàn)略大師，有新零售的示范在前，新制造的未來體系充滿既視感。

－－－－寫在最后－－－－

服裝業(yè)的重新分工

站在當(dāng)下的時(shí)點(diǎn)，服裝行業(yè)上游的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及供應(yīng)端的整體改造，尚處于早期的起步階段。

消費(fèi)者的需求已經(jīng)開始倒逼供給端需要更具有創(chuàng)新性，服裝行業(yè)中的社會(huì)分工將被重塑。

首先，服裝廠當(dāng)前的信息化程度比較低，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和流轉(zhuǎn)等過程有許多細(xì)碎的分解動(dòng)作，屬于人力密集型產(chǎn)業(yè)。大量數(shù)據(jù)散落在線下的各個(gè)工單里，從業(yè)人員受教育程度普遍偏低，工作環(huán)境和人員素質(zhì)不適合操作復(fù)雜系統(tǒng)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，需要生產(chǎn)一線的操作員對(duì)智能化有了初步了解，提升自身素質(zhì)。

其次，服裝業(yè)中將需要大量的設(shè)計(jì)師群體，滿足消費(fèi)者更加注重個(gè)性化和設(shè)計(jì)感的購買需求。

這些設(shè)計(jì)師同時(shí)也是數(shù)據(jù)分析師，他們需要洞察流行、預(yù)測潮流，不斷挖掘連消費(fèi)者自己都沒有覺察到的購買沖動(dòng)。

盡管實(shí)現(xiàn)C2M的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完備，但市場需求量遠(yuǎn)未達(dá)到可以大規(guī)模、個(gè)性化定制生產(chǎn)的狀態(tài)，純定制生意還不夠多。

因此對(duì)于設(shè)計(jì)師的崗位，存在大量的人才缺口。

操作員素質(zhì)的提升，以及設(shè)計(jì)師的大量培養(yǎng)，也是阿里在推進(jìn)新制造中，需要面對(duì)的問題。

從目前公布的數(shù)據(jù)來看，犀牛智造90％的客戶都是中小商家，尤其是淘寶天貓上的新品牌。

犀牛工廠已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)端到端、全鏈路的數(shù)字化。相較其它工廠，犀�？梢钥s短75％的交貨時(shí)間、降低30％的庫存，甚至減少50％的用水量。

按照犀牛智造給自己的目標(biāo)，是要服務(wù)10萬個(gè)時(shí)尚品牌、10萬設(shè)計(jì)師。

完成這個(gè)小目標(biāo)，不僅要靠對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解，對(duì)服裝供應(yīng)鏈的調(diào)度，還需要對(duì)商業(yè)合作的領(lǐng)悟，以及對(duì)各種利益與預(yù)期的協(xié)調(diào)。

無論結(jié)果如何，至少阿里這次進(jìn)軍新制造的決心很強(qiáng)。

本文小結(jié)：

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，雖然姓“工”不姓“互”，但是它也在某種程度上，為傳統(tǒng)行業(yè)帶來了透明度、連通性和流動(dòng)性。

對(duì)于市場集中度較高的行業(yè)，原有的頭部企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，實(shí)力雄厚，他們?cè)跀?shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，往往優(yōu)先選擇自建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和完整體系。

對(duì)于市場集中度較低的行業(yè)，市場競爭激烈，中小企業(yè)很多。這些企業(yè)自建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)并不劃算，采用第三方的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)則更為穩(wěn)妥，成本和風(fēng)險(xiǎn)可控。

犀牛智造既然被阿里定義為新物種，勢必將與淘工廠和青島酷特形成差異，它的發(fā)展模式很有可能是走向產(chǎn)供銷一體化。

站在當(dāng)下的時(shí)點(diǎn)，服裝行業(yè)上游的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及供應(yīng)端的整體改造，尚處于早期的起步階段。消費(fèi)者的需求已經(jīng)開始倒逼供給端需要更具有創(chuàng)新性，服裝行業(yè)中的社會(huì)分工將被重塑。

新制造的最大價(jià)值之一，是引發(fā)傳統(tǒng)行業(yè)中，職位的重新定義以及角色的再次分工。

參考資料：

1． 應(yīng)對(duì)服裝產(chǎn)業(yè)加速下滑――借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，大幅壓縮供應(yīng)周期、提升產(chǎn)業(yè)效率，來源：豐鏈云

2． 從財(cái)報(bào)看服裝業(yè)的生意模式，作者：喻世－明言，來源：雪球

3． 剛剛宣布！阿里憋了3年的大招，“犀�！鄙暇�，作者：吳羽，來源：中國基金報(bào)

4． 阿里新制造一號(hào)工程揭開面紗 “犀牛智造”，讓按需生產(chǎn)夢想成真，來源：杭州網(wǎng)

5． 從服裝供應(yīng)鏈看產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)，來源：源碼資本

6． 國潮、Lo裙背后：探秘服裝供應(yīng)鏈的過去與未來，來源：華映資本

7． 阿里新零售八路大軍匯聚，長三角成策源圣地，來源：萬能的大熊

8． 【招商零售】圖解盒馬—寫在阿里財(cái)報(bào)首提盒馬之際，來源：招商證券