上半年的財報數(shù)據(jù)令人憂心忡忡，但下半年該如何力挽狂瀾，是擺在所有跨國零部件企業(yè)面前的一道考題。

“上半年跨國零部件企業(yè)所面臨的困難，似乎比去年更甚一籌。今年上半年以來疫情蔓延導致這些企業(yè)大面積停工停產(chǎn)，由此帶來的負面影響也反映在財報上�！�

這一情況直接讓本已憂心中美關系的曹德旺更加失望。與此同時福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司（下稱“福耀玻璃”，）發(fā)布的2020年半年度報告也讓他必須的面對這樣一個冰冷的現(xiàn)實。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入81．21億元，同比下降21．06％；實現(xiàn)凈利潤9．64億元，同比下降35．97％。對于業(yè)績下滑，福耀玻璃表示，受疫情影響，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量同比下降，公司下游客戶訂單需求減少。

也因如此，其上半年在職員工人數(shù)減少2，267人，相當于其去年底雇員規(guī)模的約8％。對此舉公司表示，是為了充分發(fā)揮員工的積極性和潛能，提高工作效率，增強企業(yè)競爭力。

毫無疑問，自2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了28年以來的首次下滑，之后國內(nèi)汽車消費動力明顯偏弱。

2019年，國內(nèi)汽車行業(yè)連續(xù)第二年負增長。而今年上半年，受疫情影響，汽車行業(yè)更是面臨巨大壓力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年1～6 月，汽車產(chǎn)量為 1011．2萬輛，同比下降16．8％，其中乘用車產(chǎn)量為775．4萬輛，同比下降22．5％。

汽車行業(yè)的不景氣成為了影響福耀玻璃的第一因素。此外，海外公司業(yè)績不佳也影響了福耀玻璃整體收益。

報告提到，德國FYSAM汽車飾件項目整合期及受疫情影響產(chǎn)生利潤總額為－2617．12萬歐元，使公司利潤總額同比減少1．48億元。福耀玻璃去年2月斥資5882．76萬歐元收購德國SAM公司，后者主要業(yè)務為生產(chǎn)和銷售鋁亮飾條。該項目去年整合期產(chǎn)生利潤總額為－3771萬歐元，同樣影響了福耀玻璃總利潤。

與此同時，福耀玻璃美國有限公司受疫情影響產(chǎn)生合并利潤總額為－1737．80萬美元，使本報告期公司利潤總額同比減少2．7億元。上述兩家公司上半年合計虧損近3億元，其中FYSAM虧損2．06億元，福耀玻璃美國有限公司虧損額為9211萬元。

要知道作為重點市場，自2014年以來，福耀玻璃已在福耀美國投資超過9億美元，并創(chuàng)建了世界上規(guī)模最大的汽車玻璃制造工廠，可為全美四分之一的汽車提供玻璃。2019年，福耀美國連續(xù)第三年實現(xiàn)盈利，并計劃在2020年新增100多個工作崗位，投資4600萬美元，進行一個新項目生產(chǎn)線的升級改造。

但目前來看，除了中美關系之外，疫情也將成為影響福耀玻璃在美發(fā)展的重要因素。

對于下半年發(fā)展，福耀玻璃表示，國內(nèi)外經(jīng)濟形勢依然不容樂觀，但與今年上半年比會有增長，但風險和不確定因素依然存在，汽車行業(yè)仍然繼續(xù)面臨負增長的風險。

不過花旗指出，相信公司最差的情況已經(jīng)過去，下半年相信業(yè)績會有顯著改善，目前重新調(diào)整公司各業(yè)務的估算，目標價由17．3港元升至25．7港元，評級為“中性”。

而在業(yè)內(nèi)看來，福耀玻璃仍有增長空間，一方面汽車玻璃的價值仍在提升中。另一方面，當前全球新能源汽車正處于爆發(fā)期，不僅是新能源單車的玻璃用量一般高于傳統(tǒng)燃油車；今年福耀玻璃還拿下今年銷量處于逆勢增長的特斯拉品牌的“大單”。