5G應(yīng)用，提升數(shù)據(jù)傳輸速度

在充分了解用戶需求的情況下，新技術(shù)同樣也在生產(chǎn)場(chǎng)景中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在研發(fā)端，正在運(yùn)行的車聯(lián)網(wǎng)以及電池資源平臺(tái)數(shù)據(jù)的傳回全部基于5G通訊，較過去的數(shù)據(jù)傳回提高了9個(gè)百分點(diǎn)，大大增加了終端用戶的數(shù)據(jù)。

在生產(chǎn)價(jià)值鏈端，SAP＋MES集成升級(jí)到5G，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能制造的支撐都起到了強(qiáng)有力的作用。于志強(qiáng)認(rèn)為，對(duì)于生產(chǎn)制造業(yè)來講，更要關(guān)注產(chǎn)出比。過去制造集中于生產(chǎn)計(jì)劃的下達(dá)以及對(duì)底層客戶的理解生產(chǎn)產(chǎn)品，現(xiàn)在是將整個(gè)流程打通，從CRM系統(tǒng)收集到定制化的生產(chǎn)訂單，集成共享至PRM系統(tǒng)，再傳輸?shù)絊AP平臺(tái)，SAP平臺(tái)接收到生產(chǎn)訂單需求以及最終版的BOM需求，會(huì)確定底層的MES平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，最后又回到CRM系統(tǒng)，進(jìn)行產(chǎn)品交付。 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，加速智能制造。

在生產(chǎn)設(shè)備端，智能制造帶來的產(chǎn)品質(zhì)量改善也不容小覷。五年前，野馬汽車的自動(dòng)化流水線、焊接機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備都是獨(dú)立的個(gè)體�；�于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，目前野馬汽車很多復(fù)雜工藝的焊接、涂裝、總裝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了80％的生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)動(dòng)，企業(yè)受益匪淺。由過去1300位的一線員工縮減為現(xiàn)在的470位員工，大大節(jié)省了人力成本；從過去依靠輸入指令操作單體設(shè)備到現(xiàn)在的自動(dòng)化集成工藝制造，質(zhì)量改善提升了7個(gè)百分點(diǎn)；過去汽車事業(yè)部最大的半成品庫存會(huì)抵押到4．7億，近三年庫存在1．3億之內(nèi)，大大縮短企業(yè)的現(xiàn)金循環(huán)周期。

數(shù)字化工具無所謂先進(jìn)過時(shí)

任何的事情都有正反兩個(gè)方面。在提到數(shù)字化工具時(shí)，于志強(qiáng)表示，工具永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)，只是改變了適用的場(chǎng)景，或許最古老的辦法是最有效的辦法，應(yīng)放到不同的企業(yè)與不同的應(yīng)用場(chǎng)景來看待。

例如現(xiàn)在可以選擇坐飛機(jī)出行，但自行車依然有其細(xì)分市場(chǎng)，每個(gè)人在生活中還會(huì)騎到自行車，過去騎自行車是解決50公里的出行，現(xiàn)在騎自行車可能為了強(qiáng)身健體，其實(shí)自行車并沒有過時(shí)，只是業(yè)務(wù)場(chǎng)景與需求發(fā)生了變化。

企業(yè)的環(huán)境和現(xiàn)狀不同，要從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，適合自身企業(yè)的環(huán)境就是最好的。

野馬汽車于志強(qiáng)：深耕未來戰(zhàn)略規(guī)劃，積累賦能

從IT科演變?yōu)樾畔⒓夹g(shù)部，再到現(xiàn)在的信息流程優(yōu)化部，足以體現(xiàn)野馬汽車對(duì)于數(shù)字化的重視程度。于志強(qiáng)表示，未來三年，他自身的使命是DT，做好部門的三大職能職責(zé)，包括過去所做的信息化規(guī)劃與建設(shè)、業(yè)務(wù)運(yùn)營的數(shù)字化支撐及流程體系的搭建與優(yōu)化。同時(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品交付、端到端的流程體系建設(shè)上，要進(jìn)一步地深耕細(xì)挖。

在于志強(qiáng)看來，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功與自身部門息息相關(guān)。一是要能指導(dǎo)企業(yè)的戰(zhàn)略實(shí)施，部門的使命是為股東服務(wù)，為客戶服務(wù)。對(duì)于股東來講，商業(yè)是逐利的，任何投資都要見收益，所以每個(gè)立項(xiàng)報(bào)告里都必有的一個(gè)環(huán)節(jié)就是投資回報(bào)率分析。其次是為客戶服務(wù)，誰是客戶？實(shí)際上客戶是廣泛的，也是廣義的。第一個(gè)客戶是終端客戶，但接觸終端客戶的機(jī)會(huì)很少，所以對(duì)于信息流程優(yōu)化部而言，一大客戶是系統(tǒng)，如何服務(wù)好系統(tǒng)，提煉好業(yè)務(wù)需求，系統(tǒng)要跑的更快、更安全。一大客戶是內(nèi)部的業(yè)務(wù)部門，數(shù)據(jù)流程部門要服務(wù)于營銷公司、生產(chǎn)制造部、質(zhì)量部門，如果始終明白你是在為誰而工作，這就是未來走向成功的第一點(diǎn)。

二是認(rèn)清個(gè)人自身的格局與地位，充分把握每個(gè)項(xiàng)目的效果。于志強(qiáng)自身在控股公司8年處理149個(gè)項(xiàng)目并持續(xù)推進(jìn)重大項(xiàng)目，正是站在公司的高度規(guī)劃實(shí)施推進(jìn)每個(gè)項(xiàng)目。

三是增強(qiáng)自己的職業(yè)規(guī)劃。國家的戰(zhàn)略規(guī)劃是為了進(jìn)步強(qiáng)大，企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃是為了成為百年企業(yè)，同樣，每個(gè)人也應(yīng)該有自己的戰(zhàn)略規(guī)劃，于志強(qiáng)帶領(lǐng)部門洞察五年的趨勢(shì)，做好三年的規(guī)劃，落地一年的實(shí)施，持續(xù)深耕IT。他表示，積累才能賦能，只有做好了規(guī)劃，才能走的更遠(yuǎn)，更高。

生產(chǎn)線至管理層，全方位保障數(shù)據(jù)安全

受市場(chǎng)環(huán)境及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的影響，野馬汽車目前使用混合云的部署，輕應(yīng)用用于公有云，核心數(shù)據(jù)則保存在本地化部署的私有云上。

五年來，野馬汽車“兩地三中心”的規(guī)劃非常重視數(shù)據(jù)與信息安全，于志強(qiáng)表示，首先從傳統(tǒng)的IT即數(shù)據(jù)中心著手，保障底層數(shù)據(jù)中心的安全。

其次，保障管理數(shù)據(jù)的安全。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈殘酷，無論是戰(zhàn)略研討，還是日常經(jīng)營分析會(huì)的紀(jì)要、日常辦公文件的安全，公司從2019年底就開始部署數(shù)據(jù)反爬蟲系統(tǒng)，做到集團(tuán)內(nèi)部自由流轉(zhuǎn)，一旦離開內(nèi)部環(huán)境就自動(dòng)毀滅，以此確保管理信息、數(shù)據(jù)資產(chǎn)的安全。

第三，保證底層生產(chǎn)線的安全。MES打通后，所有的生產(chǎn)計(jì)劃到達(dá)生產(chǎn)底層，機(jī)器人、自動(dòng)流水線開始生產(chǎn)等一系列過程都要保證信息安全。