十年大潮, 制造業(yè)回流在2020年實現(xiàn)"驚人逆轉(zhuǎn)"?
導(dǎo) 讀
雖然美國的“制造業(yè)回流戰(zhàn)略”實施了有10年之久,一直雷聲大雨點小,但是這次不一樣。疫情讓制造業(yè)意識到,存在“封城”乃至“封國”這樣的小概率卻一擊致命的極端情況。理性的企業(yè)家必然會做好足夠的準(zhǔn)備,對沖這種風(fēng)險,在中國之外布局制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。過去制造業(yè)回流還是可選項,而疫情令其越來越接近必選項,而且有加速的趨勢。因此,我們有必要分析中國制造業(yè)的未來走勢,而分析的基礎(chǔ)是建立對事實盡量客觀的、定量的認知。
這周,我所喜歡和關(guān)注的所有科技博主,全都在討論同樣一個話題:制造業(yè)回流。
“軟件正在吞噬世界”,曾經(jīng)說出這句經(jīng)典言論的硅谷知名投資人馬克·安德森(Marc Andreessen),意識到了各種實物和實體經(jīng)濟作為“硬件”的重要性。
他最新發(fā)布了一篇博客文章,名為IT’S TIME TO BUILD,現(xiàn)在是時候去構(gòu)建了。他說:
“今天,疫情讓我們看到了那些我們急需卻沒有的東西。我們沒有足夠的病毒測試材料,甚至沒有棉簽和常用試劑,我們沒有足夠的呼吸機、負壓力室和ICU病床,我們沒有足夠的手術(shù)口罩、眼罩和醫(yī)用防護服。就在我寫這篇文章時,紐約市緊急要求將雨衣作為醫(yī)用防護服。沒錯,就是雨衣!2020年!在當(dāng)下的美國!
…為什么我們沒有這些東西?醫(yī)療設(shè)備不涉及深奧的火箭科學(xué),制造口罩并不難。我們可以擁有這些東西,但是我們選擇不去這樣做。具體的說,我們沒有構(gòu)建相應(yīng)的生產(chǎn)機制、工廠和系統(tǒng)。我們選擇不建。
…我們?yōu)槭裁催x擇不建?…是錢的問題嗎?當(dāng)然不是…問題是欲望。我們需要‘想要’這些東西。問題是慣性。我們過去可能沒意識到,我們非常需要這些東西。問題是意志。我們需要去構(gòu)建這些東西。”
科技博主本·湯普森(Ben Thompson)在Stratechery上也通過文章How Tech Can Build進行了評論:
“我確實認為,現(xiàn)在是時候去構(gòu)建了。重點不在細節(jié),而關(guān)乎情感…我們有必要想清楚如何修復(fù)威斯康辛,而不是逃之夭夭。我們有必要想清楚如何構(gòu)建實體經(jīng)濟,而不是虛擬化所有東西…”
4月23日,紅杉的沈南鵬與黑石的蘇世民(Steve Schwarzman)在對話中,也提到了同樣的話題,蘇世民說:
“我認為發(fā)生的情況是,很多公司從中國獲得產(chǎn)品供應(yīng)的能力,經(jīng)歷了嚴重的錯位,因為中國是世界制造業(yè)之都。
我認識一個時裝業(yè)的老總,他說‘我的貨源100%來自中國。我現(xiàn)在什么貨都拿不到,我的公司要倒閉了,因為我根本拿不到貨!
因此,一旦遭遇過這種情況,普通的生意人就會說,我不能再讓自己的風(fēng)險敞口全部集中在一處,我必須讓自己的供應(yīng)鏈更加多元化。世界各地都有人學(xué)到這樣的教訓(xùn),未必是要針對中國。”
雖然美國的“制造業(yè)回流戰(zhàn)略”實施了有10年之久,一直雷聲大雨點小,但是這次不一樣。疫情讓制造業(yè)意識到,存在“封城”乃至“封國”這樣的小概率卻一擊致命的極端情況。
理性的企業(yè)家必然會做好足夠的準(zhǔn)備,對沖這種風(fēng)險,在中國之外布局制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。所謂,不能把雞蛋放在一個籃子里。
過去制造業(yè)回流還是可選項,而疫情令其越來越接近必選項,而且有加速的趨勢。
因此,我們有必要分析中國制造業(yè)的未來走勢,而分析的基礎(chǔ)是建立對事實盡量客觀的、定量的認知。
因此,我找來了各種權(quán)威機構(gòu)和智庫對于制造業(yè)回流的研究報告。一篇一篇看過去,并挑選其中的精華,在本文中呈現(xiàn)給你,相信你會有不小的收獲,有些甚至可能會挑戰(zhàn)你的原有認知:
制造業(yè)回流不可避免的發(fā)生了,而且疫情正在加速它。
商業(yè)世界的“全球化”并非必然趨勢,全球化的進程早已達到拐點。
制造業(yè)的遷移邏輯,不是簡單的尋求勞動力成本更低。
東南亞雖是受益地區(qū),但其制造業(yè)有可能會加大與中國的融合。
01制造業(yè)回流指數(shù)“大幅逆轉(zhuǎn)”
我們先從最新發(fā)布的一篇開始。
4月7日,全球制造業(yè)咨詢公司科爾尼(Kearney)發(fā)布報告,名為Trade war spurs sharpreversal in 2019 Reshoring Index, foreshadowing COVID-19 test of supply chainresilience,翻譯為《貿(mào)易戰(zhàn)促使2019年回流指數(shù)大幅逆轉(zhuǎn),揭示COVID-19對供應(yīng)鏈韌性的考驗》。這份報告有19頁。
報告的主要結(jié)論包括:
回流指數(shù)(Reshoring Index,RI):多年來的跟蹤顯示,最近5年回流指數(shù)正在呈現(xiàn)出顯著的逆轉(zhuǎn)。尤其在2019年,數(shù)據(jù)顯示美國公司正在大規(guī)模撤離中國,而且新冠病毒有可能加速這一變化。
中國多元化指數(shù)(China Diversification Index,CDI):這個指數(shù)追蹤了美國制造業(yè)進口從中國轉(zhuǎn)移到其他亞洲國家的情況,數(shù)據(jù)顯示東南亞較小的國家是受益者,尤其是越南的受益最多。
受距離影響的貿(mào)易比率(Near-to-Far Trade Ratio,NTFR):該比率追蹤距離遠近對于貿(mào)易的影響,由于重塑北美貿(mào)易規(guī)則的《美-墨-加協(xié)定》(USMCA)已經(jīng)通過,墨西哥成為美國企業(yè)采購原材料的主要國家,這個國家正在成為美洲的“中國”。
為了評估美國回流指數(shù)RI,科爾尼考察了從中國、中國臺灣、馬來西亞、印度、越南、泰國、印度尼西亞、新加坡、菲律賓、孟加拉國、巴基斯坦、香港、斯里蘭卡和柬埔寨進口的產(chǎn)品,并且考察了美國國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)品的總產(chǎn)值。
美國的制造業(yè)進口比率(MIR),等于制成品進口總額占國內(nèi)制造業(yè)總產(chǎn)值的百分比。
通過對2008到2019年各年數(shù)據(jù)的追蹤,除了2011年MIR有小幅調(diào)整之外,2019年是自從2011年以來,MIR首次顯著降低。
回流指數(shù)屬于科爾尼自創(chuàng),計算過程很簡單,完全是小學(xué)生加減法。
基于MIR的數(shù)據(jù),進一步可以計算得出回流指數(shù)。
回流指數(shù)為正數(shù),表示制造業(yè)回流。
2019年的回流指數(shù),等于2018年的MIR(13.058%)減去2019年的MIR(12.077%),結(jié)果是0.981,也就是98個基點(Basis Points)。
回流指數(shù)在2019年躍升了98個基點,這是過去5年來的最大同比變化。科爾尼認為是“大幅逆轉(zhuǎn)”。
可以看出,MIR的計算對回流指數(shù)產(chǎn)生很大的影響?茽柲嵋虼朔治隽藰(gòu)成MIR的分子和分母,也就是上圖中的紫線和黑線。
MIR的分子是從亞洲國家所有制成品進口的總和,這一數(shù)據(jù)從2018年的8160億美元,下降到2019年的7570億美元,下降了590億美元,占比7%。這種變化幾乎完全是由美國從中國的進口下降導(dǎo)致的。因為根據(jù)科爾尼的測算,美國從亞洲其他國家的制造業(yè)進口額在2019年反而增加了310億美元。
MIR的分母是美國制造業(yè)總產(chǎn)值(MGO),這一數(shù)據(jù)從2018到2019年保持穩(wěn)定,變化為0。
那么從中國轉(zhuǎn)移出去的制造業(yè),哪個國家受益最多?科爾尼的報告認為,收益幾乎一半被越南吸收,其次是墨西哥。
另一個指數(shù),中國多樣化指數(shù)CDI顯示制造業(yè)從中國轉(zhuǎn)移到亞洲其他國家的時間,已經(jīng)持續(xù)了5年多,并因為中美貿(mào)易戰(zhàn)而加速。
COVID-19的流行令美國企業(yè)“被迫更深入的重新考慮其采購策略以及整個供應(yīng)鏈。”雖然新冠對整個社會和經(jīng)濟的影響仍是未知之?dāng)?shù),但科爾尼認為這種影響有些將是永久性的。
報告中說:“30年前,美國企業(yè)開始在中國制造并采購產(chǎn)品,原因只有一個維度:成本。貿(mào)易戰(zhàn)引入了第二個維度:風(fēng)險。因為關(guān)稅和中國進口中斷的風(fēng)險,促使企業(yè)更全面地評估供應(yīng)的可靠性和成本。COVID-19將第三個維度又融入其中,那就是:韌性。即預(yù)見和適應(yīng)小概率事件發(fā)生時,抵御系統(tǒng)性風(fēng)險的能力!
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
3月27日立即報名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
即日-5.15立即報名>>> 【在線會議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
5月16日立即參評>> 【評選】維科杯·OFweek2025中國工業(yè)自動化及數(shù)字化行業(yè)年度評選