企業(yè)是最實際的，需要看到切實的價值才愿意投入。樹根互聯(lián)通過大量的應(yīng)用案例，分享工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是如何幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型的。

1． 節(jié)能降本

廣東蒙泰是以空壓機為輔助設(shè)備支撐車間動力控制系統(tǒng)的化工材料生產(chǎn)廠家。為了保證生產(chǎn)，工廠都是采用24小時不停機的方式。然而這種生產(chǎn)方式讓壓縮機及其制冷系統(tǒng)組成的動力控制系統(tǒng)每年的能耗巨大。據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)全廠的年能耗總額在1680萬元左右，其中控制車間的年能耗高達800余萬，約占全廠每年能耗的50％。

廣東蒙泰采用了樹根互聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，通過精準檢測設(shè)備運行狀態(tài)，并基于根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建大數(shù)據(jù)分析模型，就地優(yōu)化控制系統(tǒng)，蒙泰每年至少節(jié)約總節(jié)能量1，405，728kwh。每年節(jié)約至少77萬元能耗成本。如此直觀的節(jié)能降本投資回收期只需要0．65年。

2． 通過大數(shù)據(jù)，積累Know－How， 提高生產(chǎn)效率

福田康明斯是全球先進的柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地，工廠擁有按照世界領(lǐng)先的技術(shù)標準和質(zhì)量控制標準設(shè)計的發(fā)動機制造系統(tǒng)，車間生產(chǎn)線包括缸體和缸蓋機加線、裝配線、試驗線、噴漆線和附裝線。設(shè)備自動化程度高，預(yù)防性防錯技術(shù)應(yīng)用廣泛。

為了更好地開拓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及AI等新技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用，福田康明斯與樹根互聯(lián)展開深入合作，針對目前工廠在試漏、壓裝、回轉(zhuǎn)力矩和活塞突出量等IPV工位通過傳統(tǒng)點監(jiān)控方法無法對裝配全過程監(jiān)控實現(xiàn)監(jiān)控，從而影響產(chǎn)品裝配質(zhì)量的現(xiàn)狀，在產(chǎn)線工藝優(yōu)化改進方面，采用大數(shù)據(jù)分析方法，對油封壓裝和曲軸回轉(zhuǎn)力矩等IPV工位進行智能化改造，按照工藝要求對整個壓裝IPV設(shè)備壓力和位移全過程數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測，分析過程曲線，找到包括所有檢測合格樣本的包絡(luò)線和標準化圖譜，持續(xù)改進裝配和提高裝配質(zhì)量。

項目的成功上線實施，在多方面提升了產(chǎn)線的信息化和智能化水平，實現(xiàn)裝配過程監(jiān)控、質(zhì)量分析，同時持續(xù)優(yōu)化裝配工藝標準準則。通過實時的過程監(jiān)控，快速輸出裝配質(zhì)量結(jié)果，使得過程及結(jié)果數(shù)據(jù)直觀可視化，大幅提升質(zhì)檢效率。該項目亦作為亮點幫助福田康明斯成功申請到全球第32個燈塔工廠。

3． 線上模具制造共享模式，降低中小企業(yè)使用模具的一次性投入成本。

鑄造作為裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中具有重要地位，一個典型的制造業(yè)裝備40％－90％由鑄造件組成。根據(jù)《ModernCasting》雜志的普查結(jié)果，2017年，全球鑄件產(chǎn)量增至近1．1億噸，而中國近3萬家鑄造企業(yè)超過200萬的從業(yè)人員貢獻了約全球45％的產(chǎn)量，是名副其實的鑄造大國。但大而不強成為中國鑄造亟待破局的現(xiàn)實，60％的中國鑄造產(chǎn)業(yè)仍以傳統(tǒng)手工、中小批量生產(chǎn)模式為主。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，鑄造業(yè)普遍存在勞動強度大、工作環(huán)境差、質(zhì)量難以控制、勞動力緊缺等問題。

寧夏共享集團與樹根互聯(lián)強強聯(lián)合，通過將根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與共享集團的業(yè)務(wù)模塊緊密結(jié)合，打造新一代 “綠色智能鑄造”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——共享工業(yè)云，為包括共享集團在內(nèi)的鑄造行業(yè)客戶，提供工廠和設(shè)備的遠程診斷、健康評價、預(yù)警預(yù)測等遠程運維服務(wù)，構(gòu)建行業(yè)智能設(shè)備大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)設(shè)備實時狀態(tài)檢測、設(shè)備故障報警和維修、維修與保養(yǎng)全流程追溯管理、設(shè)備運行實景監(jiān)控等設(shè)備360°全生命周期管理。

更是基于這樣的鑄造行業(yè)平臺，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，打破傳統(tǒng)的商業(yè)模式，開辟了線上模具制造共享模式，在全國各地建成共享鑄造中心。鑄件商只需要線上下單，共享云平臺便會給就近的智能工廠3D打印機下單砂型，并通過客戶在線上選定的物流公司配送到廠，直接進行成品制作；此外，還可以降低客戶使用模具的一次性投入成本，以往生產(chǎn)10萬件，客戶需要支付的單件成本是100元，但現(xiàn)在基于線上共享模式，可能有10家客戶共享同一模具成本，單件成本僅需要過去的1／10。數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施切實推動了“共享經(jīng)濟”的發(fā)展。

4． 通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這家小企業(yè)實現(xiàn)從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)的轉(zhuǎn)型。

長沙優(yōu)力電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司是鋰電池BMS控制系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新公司，基于根云平臺實現(xiàn)了鋰電池實時使用數(shù)據(jù)的在線監(jiān)控能力，并通過大數(shù)據(jù)改善了產(chǎn)業(yè)鏈效率。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運營模式啟動后，優(yōu)力電驅(qū)通過大數(shù)據(jù)分析，很快識別出了普通用戶和重度用戶不同用戶畫像，并通過客戶畫像與產(chǎn)品匹配，重構(gòu)商業(yè)模式和產(chǎn)品開發(fā)策略，從原來的個人電動車用戶改為城市配送快遞客戶。

通過基于IIoT平臺的產(chǎn)品全生命周期管理并結(jié)合產(chǎn)業(yè)金融的解決方案，推出電池租賃服務(wù)，為快遞企業(yè)降低20％的使用成本。服務(wù)一經(jīng)推出，得到市場熱烈歡迎，公司從由單一“賣產(chǎn)品”的企業(yè)轉(zhuǎn)身成為“賣服務(wù)”的平臺。2019年優(yōu)力電驅(qū)動與江蘇宗申及樹根互聯(lián)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動了全國首個“城市快遞運力服務(wù)平臺”的運營，希望通過根云平臺賦能的數(shù)字化運營平臺給企業(yè)和社會帶來效益。

5． 從服務(wù)單一企業(yè)轉(zhuǎn)變成產(chǎn)業(yè)鏈平臺的運營商

一道道山、一道道梁，丘陵溝壑風沙漫天的黃土高坡上，有資源探明儲量均居全國首位的天然氣、煤層氣、煤炭，以及居全國第四位的石油，更有目前我國產(chǎn)量第一大的油氣田——中國石油長慶油田。異常豐富的油氣資源，也應(yīng)運而生了全國最大的油服產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)資料顯示：陜北約有1500部鉆機、1500部試油設(shè)備、500臺修井設(shè)備、20個壓裂隊，從業(yè)人員近8萬人。如此龐大的產(chǎn)業(yè)集群，在快速推動陜北油氣田建設(shè)的同時，設(shè)備空閑率高、技術(shù)工難招、利潤率不斷下降等問題也日益凸顯。

中孚科技作為西北服務(wù)于長慶油田的油服企業(yè)，多年來，一直從事油氣田勘探、油田化學(xué)技術(shù)的研究、開發(fā)和服務(wù)，在多元油氣評價預(yù)測、油水井測試維修和試油等眾多石油工程技術(shù)領(lǐng)域都擁有豐富的成功經(jīng)驗。2019年，中孚科技正式與樹根互聯(lián)達成合作，共同探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在油服領(lǐng)域的應(yīng)用。通過雙方的不斷努力，基于根云平臺，傾力打造出油服專屬的油孚智聯(lián)平臺，并成立了專業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司——西安油孚智慧互聯(lián)技術(shù)有限公司。

中孚科技通過統(tǒng)一接入平臺將原有散落各處的工程服務(wù)設(shè)備都連接入云，實現(xiàn)服務(wù)設(shè)備的移動化、數(shù)字化管理，使得服務(wù)設(shè)備的工作狀態(tài)、工作完成情況、設(shè)備使用效率等重要的設(shè)備指標都可以隨時隨地查看，可有效提高設(shè)備的使用效率。而且，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備情況，工程師完全可以在家里集成好數(shù)采箱，并使用模擬器事先調(diào)試，去現(xiàn)場只用接通電和傳感器，如果采集出現(xiàn)問題也可以迅速更換修改，極大的提高了前線實施工程師的效率和處理問題速度，也大大改善工程師對工作環(huán)境的滿意度，“晴天一身土、雨天一身泥”的油服人正在大步邁向“小白領(lǐng)”。

每件新鮮事物的出現(xiàn)，總有爭議，也注定道路不平坦�？椿叵�費互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史，BAT都是走過了很長的一段路，才有今天的榮光。新浪科技曾報道，阿里巴巴合伙人王帥在2017年阿里云創(chuàng)學(xué)院首期班在回答學(xué)員提問時表示，其實阿里巴巴整體盈利是從2012年才開始的。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，究竟能幫助工業(yè)企業(yè)什么？相信看完以上案例的你可能已有答案。制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。改革開放以來，我國制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，建成了門類齊全、獨立完整的產(chǎn)業(yè)體系，然而，與世界先進水平相比，中國制造業(yè)仍然大而不強，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面差距明顯。我們相信只有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，才能幫助制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更好地應(yīng)對全球競爭大潮。而作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，應(yīng)多干實事，讓制造業(yè)企業(yè)切實看到成效，客戶才會買單，大眾才會認同。

寫在最后，日前，樹根互聯(lián)攜手國際知名調(diào)研機構(gòu)Gartner發(fā)布針對制造業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報告——《風口下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺》。在因新冠疫情全球蔓延引發(fā)經(jīng)濟疲弱的背景下，該報告聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（IIoT）對制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要意義及可借鑒的轉(zhuǎn)型路徑，為對內(nèi)提質(zhì)增效并把握“新基建”機遇、對外掌控全球競爭先機，選擇適合自身轉(zhuǎn)型路徑的合作伙伴，提供詳實指導(dǎo)。歡迎讀者掃碼下載。