日前，麥肯錫發(fā)布的一則《美國工作的未來》的最新調(diào)查報(bào)告引起業(yè)內(nèi)的強(qiáng)烈關(guān)注，該報(bào)告預(yù)測，在未來十年，美國有1470萬年齡在18歲到34歲之間的年輕工人會(huì)因自動(dòng)化而失業(yè)，比例高達(dá)40％。近幾年，隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，人工智能、機(jī)器人與工廠自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程不斷加速，各企業(yè)都喊出了類似“解放工人”的口號，越來越多的企業(yè)在生產(chǎn)中選擇自動(dòng)化設(shè)備，包括汽車、食品、3C等行業(yè)。同時(shí)，關(guān)于“機(jī)器換人”引發(fā)失業(yè)危機(jī)的問題一直是大家廣泛討論并關(guān)注的焦點(diǎn)。

人才區(qū)間需求轉(zhuǎn)移，低端制造從業(yè)者被淘汰

全球第四次工業(yè)革命的浪潮由幾大工業(yè)強(qiáng)國共同發(fā)起，正在以驚人的速度席卷全球。我國要想在第四次工業(yè)革命的浪潮中“不掉隊(duì)”，就必須加快從制造業(yè)價(jià)值鏈的低端向中高端、從制造大國向制造強(qiáng)國、從中國制造向中國創(chuàng)造、從中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。

同時(shí)，高效的自動(dòng)化生產(chǎn)能夠?yàn)橹圃炱髽I(yè)帶來的眾多紅利，例如，大幅提高生產(chǎn)效率，并降低人工成本等。據(jù)我國統(tǒng)計(jì)局調(diào)查，在北上廣這樣的一線城市，雇一個(gè)工人的年成本約6萬元；而一臺機(jī)器“勞模”可替代2人及三班倒模式，節(jié)省年人工成本近36萬元，再加之“機(jī)器換人”能避免工傷、勞資糾紛、五險(xiǎn)一金等管理成本與額外支出，“機(jī)器換人”的生產(chǎn)方式自然成為各企業(yè)的追捧“對象”。

此外，除了上述報(bào)告顯示美國將因高度自動(dòng)化導(dǎo)致40％的失業(yè)率以外，也有其他數(shù)據(jù)平臺分析顯示，未來，法國與日本因“機(jī)器代人”的失業(yè)率則分別達(dá)到45％和55％的比例，而中國與印度則分別高達(dá)到77％與69％。由此可見，第四次工業(yè)革命帶來的不僅僅是全球性的制造變革，發(fā)展中國家因勞動(dòng)密集型低端制造產(chǎn)業(yè)居多，相對應(yīng)的失業(yè)率也將增高。例如，近年來，富士康、格力、特斯拉、美的等大型電子、電器、汽車制造企業(yè)，在國內(nèi)頻繁試水無人生產(chǎn)線或半自動(dòng)化生產(chǎn)，傳統(tǒng)工業(yè)流水線上技術(shù)含量越低、勞動(dòng)單一率越高的從業(yè)人員面臨的失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增大。

與此同時(shí)，各大媒體平臺對預(yù)測翻譯、客服、銷售、會(huì)計(jì)、作家、記者等白領(lǐng)行業(yè)從業(yè)者，即將被智能機(jī)器人取代的新聞報(bào)道也滿天飛，之所以會(huì)有這種預(yù)言，是因?yàn)殡S著機(jī)器智能化研發(fā)進(jìn)程不斷加深，所取代的90％以上都是類似的單一、程序化的工種。從另一個(gè)層面來講，隨著發(fā)展中國家制造業(yè)從勞動(dòng)密集型向高附加值型企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級過程中，失業(yè)范圍也有一定的“取值區(qū)間”，人才需求將由中低型技術(shù)崗位向高端技術(shù)人才區(qū)間轉(zhuǎn)移。

未來，在自動(dòng)化市場，高知識水平和創(chuàng)新能力的技術(shù)型人才將成為眾人哄搶的對象，同時(shí)，也將不斷催生出新的人才需求市場。例如，程序員、研發(fā)設(shè)計(jì)、調(diào)試維修、信息安全維護(hù)、軟件工程師等人才需求緊迫性提升。

制造業(yè)高端領(lǐng)域人才市場現(xiàn)狀

目前，我國自動(dòng)化行業(yè)高端技術(shù)人才相對緊缺，“枯燥，熬夜加班，競爭激烈，壓力大，容易焦慮，收入與軟件、金融、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人員年收入有一定差距”，是大家對制造業(yè)工種的普遍印象。今年一季度各大人才招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，在北上廣深幾個(gè)一線城市，在高端人才數(shù)量布局上，發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、機(jī)械制造和金融四個(gè)大行業(yè)位居第一梯隊(duì)，但在年薪排名前幾上卻不見機(jī)械制造行業(yè)的蹤影。

據(jù)今年發(fā)布的《中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展人才白皮書》顯示，上海制造業(yè)從業(yè)者平均年薪為24．41萬元，領(lǐng)跑全國；其次是北京，平均年薪為24．10萬元；深圳平均年薪為22．50萬元，年薪普遍不高。從全國制造業(yè)人才緊缺指數(shù)（TSI）排名最高的前十職能來看，值得注意的是，軟件工程師的TSI高達(dá)為4．84，最為緊缺。這意味著制造業(yè)的軟件工程師嚴(yán)重供不應(yīng)求，該行業(yè)需要大量的軟件工程師來提升自身的研發(fā)能力。

另外，在當(dāng)前社會(huì)普遍存在，人才培養(yǎng)專業(yè)知識和技能應(yīng)用于實(shí)踐方面嚴(yán)重“脫節(jié)”；培養(yǎng)的人才同質(zhì)化嚴(yán)重；協(xié)同育人機(jī)制不健全，落實(shí)不到位等現(xiàn)象。這與我國之前主要從事中低端制造領(lǐng)域有很大關(guān)系。在2018年全國教育大會(huì)上，習(xí)近平總書記曾強(qiáng)調(diào)，要提升教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力，著重培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才。

加強(qiáng)專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)

在制造業(yè)像高附加值產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，企業(yè)除了提高制造業(yè)人才的薪資水平，重視人才的培養(yǎng)與保留之外，還應(yīng)如何提高專業(yè)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)呢？

隨著技術(shù)的發(fā)展，人們對產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)的要求越來越高，社會(huì)分工的日益細(xì)化，對人才的需求也更加多元化，高等教育的細(xì)分變得尤為重要，應(yīng)具體到行業(yè)的深入研究，而不是建立在“道理你懂他也懂，上手無人懂”的普遍理論基礎(chǔ)上。

同時(shí)，院校作為人才的培養(yǎng)基地，應(yīng)與企業(yè)建立深刻聯(lián)系，企業(yè)的優(yōu)勢在于日常生產(chǎn)活動(dòng)，能夠?yàn)閷�業(yè)人才的培養(yǎng)，提供實(shí)踐的平臺。早前，華為董事長任正非在接受記者采訪時(shí)，談到國外企業(yè)的人才理念時(shí)指出，對于優(yōu)秀的人才，企業(yè)應(yīng)改正畢業(yè)招來即用的觀念，而是在其求學(xué)期間就給予實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，進(jìn)行針對性培養(yǎng)甚至早發(fā)offer。

因此，產(chǎn)教融合、校企合作是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必由之路，打造產(chǎn)教研學(xué)的深度融合，讓院校了解企業(yè)用人需求，并通過企業(yè)的平臺，檢驗(yàn)院校機(jī)構(gòu)的研究結(jié)果，以雙贏的模式，讓研究的結(jié)果真正落地，將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。應(yīng)用型本科院校僅憑一己之力無法實(shí)現(xiàn)，必須根據(jù)市場需求，借助企業(yè)行業(yè)等社會(huì)力量協(xié)同推進(jìn)，才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)地方的應(yīng)用型人才。

目前，這一人才培養(yǎng)方式正在國內(nèi)積極推進(jìn)，并取得一定成效。例如，今年6月，由中國運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國傳動(dòng)網(wǎng)、浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的“產(chǎn)教融合，校企合作贏未來”產(chǎn)教融合大會(huì)，并舉行了自動(dòng)化應(yīng)用DEMO展示架項(xiàng)目交接儀式，旨通過DEMO展示架項(xiàng)目的演示、實(shí)操方式，加強(qiáng)學(xué)生對設(shè)備的理解。如從PLC、變頻器、伺服系統(tǒng)、觸摸屏方面入手，介紹相關(guān)的知識點(diǎn)。讓學(xué)生能夠掌握最新的技術(shù)，對智能制造方面做一些技術(shù)的改造。未來，中國運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將與聯(lián)盟單位一道，繼續(xù)開展校企合作項(xiàng)目，一方面為院校隊(duì)人才的培養(yǎng)提供建議，推動(dòng)中國運(yùn)控事業(yè)的發(fā)展；另一方面為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展輸送對口的技術(shù)創(chuàng)新型人才。

來源：中國傳動(dòng)網(wǎng)  作者：Sylvia