以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（0425－0504）。新冠疫情肆虐，但是無礙鋰電行業(yè)的高歌猛進，一季度新能源重卡銷售4764輛，同比大漲653％，換電重卡貢獻巨大。

一季度新能源重卡銷售4764輛

據(jù)電車資源統(tǒng)計，2022年第一季度新能源重卡共銷售4764輛，同比大漲653％。 河北省銷量最高，達到2619輛；河南省銷量431輛，位居第二位；湖南省銷售270輛，排第三。冀豫湘三省新能源重卡銷量高達3320輛，占第一季度新能源重卡總銷量的69．69％。
與之對應的是，一季度氫燃料電池汽車全行業(yè)銷售738輛。

香橙會研究院點評：一季度新能源重卡總銷量4764輛，整個氫燃料電池汽車銷量738輛，全部算上也不及一個零頭。

值得注意的是，從2019年開始，我國新能源重卡迎來爆發(fā)。2019年實現(xiàn)銷量5036輛，2021年則首次實現(xiàn)了過萬輛。其中換電重卡增長尤為矚目——2020年換電重卡銷售612輛，2021年則增至4374輛，占全年純電重卡的45．31％。

重卡是氫燃料電池汽車推廣的一個重要場景，被認為是最適合氫燃料電池汽車優(yōu)勢的應用場景。但在鋰電池老大哥面前，氫燃料電池汽車還顯得很幼小——香橙會氫能數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，截止2021年底，燃料電池重卡累計推廣也才813輛。

可以預見，在重卡市場，氫燃料電池汽車志在必得的一個應用場景，正遇到換電重卡極大的挑戰(zhàn)。

【數(shù)據(jù)】

1、機構：3月份全球氫能電動汽車第一季度銷量3939輛

據(jù)市場調(diào)研機構SNE Research公司5月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全球氫能電動汽車銷量為3939輛，較去年同期減少2．7％。雖然受2021版NEXO銷量減少影響，現(xiàn)代汽車氫能電動汽車銷量同比減少5．4％，為1710輛，但仍以43．4％的市場份額領跑。去年同期的銷量冠軍豐田（33．9％，1337輛）和本田（3．9％，154輛）緊隨其后。

香橙會研究院點評：2021年全球氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量1．6萬臺。今年預計中國能貢獻6000－10000臺。

【政策】

1、國家重點研發(fā)計劃“氫能技術”等重點專項2022年度定向項目申報指南發(fā)布

4月27日，科技部發(fā)布國家重點研發(fā)計劃“氫能技術”等重點專項2022年度項目申報指南。與氫能技術相關共33項指南任務：其中“氫能技術”重點專項共24項；“高端功能與智能材料”重點專項包括4項；“新能源汽車”重點專項包括2項；“稀土材料”“可再生能源技術”“煤炭清潔高效利用技術”等3個重點專項各包括1項。

香橙會研究院點評：“氫能技術”重點專項共24項指南任務，氫能的綠色制取和儲運占比最大、是其中的重點，共安排國撥經(jīng)費4億元。

33項指南任務中共性關鍵技術類20項，基礎研究類11項，應用示范類2項。8個青年科學家項目全部為基礎研究類。

【訂單】

1、羚牛攜手飛馳斬獲過億大單

4月27日，以嘉興羚牛汽車服務有限公司為牽頭單位，聯(lián)合體單位為浙江飛馳新能源汽車科技有限公司中標嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司2022年49噸燃料電池標載牽引車采購及租賃項目，中標（成交）總金額為10008．5萬元。此次中標的車型是飛馳牌49噸標載燃料電池牽引車，搭載110kW大功率氫燃料發(fā)動機和永磁同步電機＋4檔AMT變數(shù)箱。

香橙會研究院點評：這是既青島市場后，美錦能源拿到的第二個億元訂單。

2、日本愛信和松下斬獲佛山40套燃料電池熱電聯(lián)供設備

4月25日，中科潤谷智慧能源科技（佛山）有限公司發(fā)布了佛山南海全國首座氫能進萬家智慧能源示范社區(qū)項目ENE－FARM 700W家用燃料電池熱電聯(lián)供設備代理采購單一來源結果公告。中科潤谷以440萬元拿下這批訂單，40臺燃料電池熱電聯(lián)供設備由日本愛信和松下平分。

香橙會研究院點評：該項目通過中日韓合作，按照2030～2040年的氫能社區(qū)示范標準打造。一期于2022年11月投運，安裝394套家用燃料電池熱電聯(lián)供設備，4套（440kW）燃料電池冷熱電聯(lián)供設備，總裝機容量2．035MW。

3、航錦科技高純氫氣助力全國首臺氫能機車

近日，航錦科技中標國家電投集團內(nèi)蒙古能源有限公司2022年度第三批集中招標標段，標志著航錦科技生產(chǎn)的高純氫氣將通過此次中標應用于全國首臺氫燃料電池混合動力機車使用。

香橙會研究院點評：航錦科技氫氣來源于燒堿生產(chǎn)的副產(chǎn)品，2021年8月公司新建的3000標立方米／小時高純氫氣充裝站正式投用。

【新品】    

1、安徽8．3MW純氨燃燒器在火電機組點火成功

4月27日，由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與皖能集團合作研制、國內(nèi)首創(chuàng)的8．3MW純氨燃燒器在皖能股份銅陵發(fā)電有限公司300MW火電機組一次性點火成功，并穩(wěn)定運行2個多小時。標志著氨能綜合利用發(fā)電示范項目取得了關鍵性進展。

香橙會研究院點評：該項目技術路徑是“光伏發(fā)電→電解水制氫→合成氨→氨輸運→火電廠摻氨燃燒”，成功繞過了氫氣的儲運難題。

2、太鋼液氫專用不銹鋼應用于亞洲最大氫能源項目

日前，太鋼國內(nèi)首發(fā)液氫專用不銹鋼產(chǎn)品并通過相關認證，成為國內(nèi)該類產(chǎn)品唯一供應商，與全球最大的氫氣生產(chǎn)商和氫能基礎設施領域的龍頭企業(yè)簽訂批量訂單，產(chǎn)品應用于國內(nèi)某亞洲最大氫能源項目。

香橙會研究院點評：全球范圍內(nèi)，氫能的儲運以高壓氣態(tài)和低溫液態(tài)為主，液氫儲運在發(fā)達國家初步實現(xiàn)商業(yè)化，在我國民用領域幾乎處于空白狀態(tài)。

【合作】

1、廣州開發(fā)區(qū)交投集團與氫馳出行共同推進氫能“乘商客”汽車應用

4月29日，廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團與廣東氫馳科技有限公司正式簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方通過國有企業(yè)資本優(yōu)勢和民營團隊運營優(yōu)勢互補，共同推進氫燃料電池乘用車、商用車、城市客運等應用場景商業(yè)化的合作，加快加氫站等氫能基礎設施建設及運營。

香橙會研究院點評：氫馳出行是一家新能源汽車運營商。這條消息說明廣州開發(fā)區(qū)有大批量的燃料電池汽車投放需求。

【開業(yè)】

1、粵西地區(qū)首個氫燃料電池供氫中心建成

日前，廣州（洛陽）工程總承包建設的茂名石化氫燃料電池供氫中心項目試運工作圓滿結束，標志著粵西地區(qū)首個氫燃料電池供氫中心順利建成進入生產(chǎn)準備階段。該項目采用中國石化自主研發(fā)的氫氣純化裝置和氫氣母站技術建設，包括3000標準立方米／小時氫氣純化裝置和500千克／天加氫母站及配套單元。

香橙會研究院點評：該項目于2021年8月開工建設，到目前共8個月的時間。此前中國石化已在廣州、上海、青島和天津等多地建成氫燃料電池供氫中心。

2、中科富海綜合氣體島項目將落地中山

4月27日，廣東省能源局發(fā)布了《關于中科富海綜合氣體島項目節(jié)能報告的審查意見》，原則同意該項目節(jié)能報告。項目位于廣東省中山市三角鎮(zhèn)高平園區(qū)；共分兩期建設，一期主要包括50萬方／年氦氣分裝和特氣裝置、400TPD液體空分裝置與2000Nm?／h制氫裝置。項目總投資4億元人民幣，占地面積62畝，預計2022年10月起陸續(xù)投產(chǎn)。

香橙會研究院點評：中科富海于今年4月份剛剛完成了B輪融資，融資金額3億元。設備公司主要以中山市為主了。

3、高性能碳纖維項目在呼和浩特開工

4月27日，內(nèi)蒙古中晶高性能碳纖維及氫能源氣瓶產(chǎn)業(yè)化項目一期工程開工儀式在賽罕區(qū)中環(huán)產(chǎn)業(yè)城舉行。項目新建設碳纖維碳化生產(chǎn)線一條，原絲庫一座，成品庫一座及相關配套設施，建成后可實現(xiàn)12K，T700級別聚丙烯腈碳纖維產(chǎn)能2500噸每年，實現(xiàn)年產(chǎn)值4億元，屆時中晶研究院將成為呼和浩特市首家具備高性能碳纖維生產(chǎn)能力的企業(yè)。預計項目整體需要用一年半時間建成投產(chǎn)。

香橙會研究院點評：自從“東麗事件”后，高性能碳纖維一直是制約車載儲氫瓶生產(chǎn)的主要因素。

【投融資】

1、律致新能源獲2000萬A輪融資

近日，威唐工業(yè)、金浦智能科技股權投資基金、通臨智創(chuàng)基金向律致新能源科技（上海）有限公司投資2000萬元，融資估值約為3億元。

香橙會研究院點評：律致新能源主營燃料電池測試設備及自動化產(chǎn)線服務，本輪進入的三家投資機構，有上下游產(chǎn)業(yè)資本，也有關注行業(yè)很久的PE機構。在本次融資之后，預計公司能借助新股東威唐工業(yè)在汽車領域的已有布局，進一步擴張業(yè)務版圖，將不止于在氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮自身實力。

  【全球】

1、斗山將向青海省出口11套發(fā)電用440KW燃料電池系統(tǒng)

斗山燃料電池4月27日宣布，根據(jù)簽訂的合同，將向中國青海省西寧市供應11臺容量為440kW的發(fā)電用氫燃料電池系統(tǒng)。是繼去年9月向中國廣東省首次成功出口氫燃料電池后，時隔7個月與中國企業(yè)的又一次合作。

香橙會研究院點評：此次出口的燃料電池系統(tǒng)型號是磷酸氫燃料電池M400。設備將用于“P2G（Power to Gas）水電解聯(lián)動綠色氫燃料電池發(fā)電試點項目”，可以理解為氫儲能項目。

2、川崎重工新液氫運輸船獲日本船級社原則性批準

川崎重工在4月22日宣布，其大型16萬立方的液氫運輸船（約合1萬噸液氫）已獲得日本海事協(xié)會（ClassNK）原則性批準（AiP），并爭取在2030年前投入使用。經(jīng)過檢查，ClassNK確認該船滿足IGC規(guī)則和國際海事組織（IMO）關于散裝運輸液化氫的臨時建議，并且還通過了船級規(guī)則和風險基于危害識別研究（HAZID）方法的評估。

香橙會研究院點評：萬噸的液氫運輸船將是進行大規(guī)模液氫海上運輸，推動全球氫能貿(mào)易的重要儲運工具。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫。

       原文標題 : 新能源重卡一季度銷量4764輛同比大漲653%，燃料電池會否遭受換電重卡強力碾壓？