9月15日，國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)氫科技”）與北京國(guó)美氫能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)美氫能”）在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

國(guó)氫科技黨委書記、董事長(zhǎng)李連榮，黨委委員、總經(jīng)濟(jì)師王勐與國(guó)美集團(tuán)創(chuàng)始人黃光裕、國(guó)美氫能總經(jīng)理尋澤云出席簽約儀式。此次合作標(biāo)志著氫能技術(shù)研發(fā)與商業(yè)運(yùn)營(yíng)資源的創(chuàng)新性融合，為氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展提供新路徑。

根據(jù)協(xié)議，雙方將攜手聚焦綠色、創(chuàng)新發(fā)展及多產(chǎn)、多能融合愿景，在氫能應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建、氫能車輛規(guī)�；�運(yùn)營(yíng)以及氫能裝備推廣等領(lǐng)域展開合作。

合作將充分發(fā)揮國(guó)氫科技在氫能技術(shù)研發(fā)、裝備制造與生態(tài)協(xié)同上的優(yōu)勢(shì)，以及國(guó)美氫能在資本運(yùn)作、渠道網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面的專長(zhǎng)。雙方擬通過(guò)資源整合、模式創(chuàng)新與股權(quán)協(xié)同，在“十五五”期間實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘹淠苘囕v與加氫站的精準(zhǔn)適配，共建綠色氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

國(guó)氫科技：能源央企第一家氫能子公司

資料顯示，國(guó)氫科技作為我國(guó)能源央企中第一家氫能專業(yè)化子公司，自2017年5月成立以來(lái)，在氫能車核心的燃料電池技術(shù)方面取得了顯著突破。

從催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板等部件級(jí)材料，到整堆組裝、系統(tǒng)集成等產(chǎn)品級(jí)關(guān)鍵核心技術(shù)及工程化生產(chǎn)工藝，國(guó)氫科技均已實(shí)現(xiàn)自主掌握。

國(guó)氫科技在全國(guó)布局了6大核心制造基地，包括國(guó)家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地、先進(jìn)制氫技術(shù)研發(fā)與高端制造基地、黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地、華東氫能產(chǎn)業(yè)基地、北京氫能中試與生產(chǎn)基地和華南氫能產(chǎn)業(yè)基地。

2020年7月，國(guó)氫科技在武漢經(jīng)開區(qū)注冊(cè)成立武漢綠動(dòng)氫能能源技術(shù)有限公司，啟動(dòng)國(guó)家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地和研發(fā)中心建設(shè)，累計(jì)投入超7億元。

截至目前，武漢綠動(dòng)氫能已建成7條氫能核心裝備產(chǎn)線，包括國(guó)內(nèi)第一條全自主化、單線產(chǎn)能最大的質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5000套氫燃料電池電堆和系統(tǒng)產(chǎn)線，是目前全省氫能企業(yè)中唯一營(yíng)收過(guò)億元的企業(yè)。

國(guó)美氫能：跨界入場(chǎng)，黃光裕出山

國(guó)美氫能成立于2025年9月10日，是國(guó)美集團(tuán)旗下專注于全球氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)。公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，由黃光裕（即黃俊烈）控股的北京鵬潤(rùn)投資有限公司持股80%、北京氫源芯能科技有限公司持股15%，北京氫和科技有限公司持股5%。

公司定位為全球氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的先驅(qū)平臺(tái)，秉承“商者無(wú)域，相融共生”的理念，聚焦于構(gòu)建覆蓋氫能“平臺(tái)線-能源線-裝備線”等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)價(jià)值閉環(huán)。

黃光裕不僅控股國(guó)美氫能，還親自擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。他在9月12日出席“氫能綠色交通生態(tài)建設(shè)大會(huì)”時(shí)表示：氫能是未來(lái)能源體系的重要組成部分，國(guó)美布局氫能，既是響應(yīng)國(guó)家‘雙碳’目標(biāo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是集團(tuán)突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)瓶頸、尋求第二增長(zhǎng)曲線的關(guān)鍵舉措。

市場(chǎng)格局：押注氫能生態(tài)構(gòu)建與場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)

當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正處于技術(shù)突破與市場(chǎng)化應(yīng)用的關(guān)鍵階段。國(guó)氫科技近年來(lái)制定了雄心勃勃的氫車推廣計(jì)劃。

2023年5月，國(guó)氫科技進(jìn)軍氫能乘用車領(lǐng)域，發(fā)布乘用車用燃料電池“氫騰-S”系列產(chǎn)品戰(zhàn)略，規(guī)劃未來(lái)五年投入10億元專項(xiàng)資金，打造萬(wàn)臺(tái)級(jí)乘用車燃料電池產(chǎn)品線，預(yù)期五年累計(jì)投放10000臺(tái)氫能乘用車。

2025年3月，國(guó)氫科技又與美錦能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布啟動(dòng)“全國(guó)推廣一萬(wàn)臺(tái)氫能商用車”計(jì)劃。至此，國(guó)氫科技在商用車與乘用車領(lǐng)域的雙線布局已全面展開，總推廣目標(biāo)達(dá)到2萬(wàn)輛。

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2024年國(guó)氫科技?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)裝機(jī)市占率已達(dá)到約10%，位居全國(guó)第五。公司曾創(chuàng)造國(guó)內(nèi)燃料電池商用車單批次最大交付紀(jì)錄——2024年11月，230輛搭載國(guó)氫科技“氫騰”物流車順利交付。

國(guó)氫科技與國(guó)美氫能的合作代表了“技術(shù)研發(fā)+商業(yè)運(yùn)營(yíng)”的創(chuàng)新模式。前者擁有從催化劑、碳紙到質(zhì)子交換膜的全自主化技術(shù)；后者背靠黃光裕的商業(yè)資本與運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

這場(chǎng)聯(lián)姻能否催動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨�，仍需時(shí)間觀察。但可以確定的是，氫能產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從單純的技術(shù)突破，進(jìn)入到“生態(tài)構(gòu)建+場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)”的新階段。