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2021年氫燃料電池行業(yè)融資分析:50家頭部企業(yè)36家獲得融資

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按產(chǎn)品維度

(1)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

30家獲得融資的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中,15家為系統(tǒng)/電堆企業(yè),占比50%。一方面是因?yàn)橄到y(tǒng)/電堆企業(yè)本身數(shù)量就很多;另一方面,更主要的原因是,對(duì)于投資機(jī)構(gòu)而言,系統(tǒng)和電堆處于產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位,且貨值較高,營收較高,上市相對(duì)更為容易。

圖3 各類型燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資家數(shù)

資料來源:公開數(shù)據(jù),香橙會(huì)研究院整理。

(2)氫能產(chǎn)業(yè)鏈

6家獲得融資的氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),以加注環(huán)節(jié)為主,共4家,占比67%。其中,國富氫能提供加氫站EPC,還提供車載儲(chǔ)氫瓶和液氫儲(chǔ)罐;中鼎恒盛專供隔膜壓縮機(jī);氫楓能源提供加氫站EPC和固態(tài)金屬儲(chǔ)氫方案;海德利森提供液驅(qū)壓縮機(jī)和加氫站EPC。

資料來源:公開數(shù)據(jù),香橙會(huì)研究院整理。

3

按地區(qū)維度

30家獲得融資的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中,上海地區(qū)企業(yè)家數(shù)遙遙領(lǐng)先于其他地區(qū),共11家,占比37%。北京和廣東平列第二位,均為4家。浙江緊隨其后,有3家企業(yè)于2021年度獲得融資。

圖4 各地區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資家數(shù)

資料來源:香橙會(huì)研究院整理

整體來看,無論是數(shù)量還是質(zhì)量上,上海地區(qū)的燃料電池汽車企業(yè)都位居全國前列,更獲投資者青睞。目前,上海已覆蓋八大關(guān)鍵零部件,具備完整的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

表3 上海地區(qū)氫能與燃料電池汽車代表企業(yè)

注:(1)排名不分先后;(2)加粗表示總部所在地在上海。

資料來源:香橙會(huì)研究院

4

按機(jī)構(gòu)維度

跟往年相比,2021年度財(cái)務(wù)投資者的活躍度明顯提升。36家獲得融資的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)中,有21家獲得財(cái)務(wù)投資者投資(12+9),有19家獲得產(chǎn)業(yè)投資者投資(10+9)。

圖5 機(jī)構(gòu)維度融資家數(shù)

資料來源:香橙會(huì)研究院整理

2022年3月23日,氫能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)即《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》正式出臺(tái),從國家層面正式認(rèn)可氫能的能源屬性、戰(zhàn)略定位和技術(shù)路線,這將徹底打消財(cái)務(wù)投資者的顧慮,相信未來幾年財(cái)務(wù)投資者將愈發(fā)活躍。

       原文標(biāo)題 : 重磅文章|2021年氫燃料電池行業(yè)融資分析:50家頭部企業(yè)36家獲得融資

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