訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

2021年氫燃料電池行業(yè)融資分析:50家頭部企業(yè)36家獲得融資

基于公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),香橙會(huì)研究院重點(diǎn)關(guān)注的50家氫能燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非上市企業(yè)中,共有36家于2021年度獲得融資,占比72%。其中,30家為燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),占比83%;6家為氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),占比17%。

圖1 氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)融資家數(shù)

資料來(lái)源:香橙會(huì)研究院整理

1

2021年氫燃料電池融資全景

從絕對(duì)數(shù)量來(lái)看,車(chē)端企業(yè)獲得融資家數(shù)更多,一方面是因?yàn)檐?chē)端企業(yè)本身數(shù)量就很多,樣本大;另一方面燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化早,創(chuàng)業(yè)企業(yè)較成熟。

但是從相對(duì)數(shù)量來(lái)看,2021年度投資機(jī)構(gòu)整體傾向仍以車(chē)端為主:36家重點(diǎn)關(guān)注燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中,共有30家獲得融資,占比83%;14家重點(diǎn)關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中,共有6家獲得融資,占比43%。這或許是因?yàn)殡S著“3+2”燃料電池汽車(chē)示范城市群工作的落地與推進(jìn),到2025年累計(jì)推廣燃料電池汽車(chē)32,305輛幾乎是必須完成的硬指標(biāo),車(chē)端企業(yè)的訂單即業(yè)績(jī)確定性更高;且車(chē)端獲得的補(bǔ)貼也更多:?jiǎn)蝹(gè)城市群補(bǔ)貼總金額17億元,其中15億元用于補(bǔ)貼燃料電池汽車(chē)和八大關(guān)鍵零部件,占比88.24%,氫能補(bǔ)貼僅2億元。

表1 香橙會(huì)研究院重點(diǎn)關(guān)注的50家氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非上市企業(yè)融資情況

注:有披露的企業(yè)以披露信息為準(zhǔn);未披露的企業(yè)以2021年度最后一次工商變更為準(zhǔn)。

資料來(lái)源:香橙會(huì)研究院整理

另外,20家披露融資輪次的企業(yè)中,戰(zhàn)略融資10家,占比50%;并購(gòu)僅1家,即佛吉亞控股斯林達(dá)安科;Pre-A輪僅1家,為驥翀氫能。

圖2 各類(lèi)型融資輪次家數(shù)

資料來(lái)源:香橙會(huì)研究院整理。

1  2  下一頁(yè)>  
聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)