電車(chē)匯消息：9月7日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會(huì)正式舉行。在此次面向“零碳排放”新時(shí)代的重要發(fā)布會(huì)上，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)提出了截至2040年在交通及各個(gè)領(lǐng)域通過(guò)引入全新技術(shù)普及氫能的計(jì)劃，并正式發(fā)布對(duì)氫能和氫能社會(huì)的未來(lái)愿景。

根據(jù)規(guī)劃，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將于2023年推出第三代氫燃料電池系統(tǒng)，提供100kW和200kW兩種規(guī)格，相比第二代氫燃料電池系統(tǒng)，成本降低50％以上，體積減少了30％，輸出功率提升至2倍。在2028年率先成為全球首個(gè)旗下所有商用車(chē)型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車(chē)制造商。到2030年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)以實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車(chē)（FCEV）的價(jià)格與純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）相當(dāng)為目標(biāo)，確保擁有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)鄭義宣會(huì)長(zhǎng)在氫之日全球線上發(fā)布會(huì)中正式公布現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)“氫能愿景2040”

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)鄭義宣會(huì)長(zhǎng)在“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會(huì)演講中表示：“我們真誠(chéng)地希望為全人類以及我們的地球提供切實(shí)可行的可持續(xù)發(fā)展解決方案。通過(guò)創(chuàng)新和多方面的突破，我們的目標(biāo)是在2040年前助力建設(shè)一個(gè)全球性的氫能社會(huì)。”

氫能愿景2040

2013年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)現(xiàn)代汽車(chē)ix35 FCEV震動(dòng)業(yè)界；2018年，新一代氫燃料電池SUV車(chē)型 NEXO問(wèn)世；2020年，全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell正式推出。

時(shí)至今日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布將從二氧化碳排放量較大的商用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始著手，向全球市場(chǎng)推出氫燃料電池和純電動(dòng)的客車(chē)和重卡等全種類新型商用車(chē)，計(jì)劃在2028年率先成為全球首個(gè)旗下所有商用車(chē)型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車(chē)制造廠商。

在氫燃料電池前沿技術(shù)領(lǐng)域深耕的二十余年中，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的已經(jīng)將氫燃料電池系統(tǒng)的成本降低了近98％�，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)以到2030年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車(chē)的價(jià)格與純電動(dòng)汽車(chē)相當(dāng)為目標(biāo)，確保在價(jià)格領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將中國(guó)作為全球最重要的市場(chǎng)之一，于今年3月在廣州成立了集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地，同時(shí)這也是中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠，命名為“HTWO 廣州”。未來(lái)，全球最暢銷的氫燃料電池車(chē)NEXO也將盡快引入中國(guó)。

并且現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的戰(zhàn)略制定、技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、前瞻技術(shù)研究和氫能產(chǎn)業(yè)制造等相關(guān)氫能事業(yè)布局與首批氫燃料電池汽車(chē)示范城市群分布高度一致。這將為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的氫能事業(yè)提供強(qiáng)有力的政策支撐，更將成為全球“氫能愿景2040”實(shí)現(xiàn)的巨大助力。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也將憑借在氫能領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，持續(xù)助力中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

氫能移動(dòng)出行產(chǎn)品

在商用車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)已開(kāi)始量產(chǎn)全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的改進(jìn)升級(jí)版車(chē)型，并正在開(kāi)發(fā)基于氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牽引車(chē)，計(jì)劃于2023年發(fā)布。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃基于新一代氫燃料電池技術(shù)，積極進(jìn)軍擁有每年40萬(wàn)輛中大型商用車(chē)銷量規(guī)模的歐洲市場(chǎng)。面對(duì)2030年全球商用車(chē)預(yù)計(jì)達(dá)到700萬(wàn)輛的龐大市場(chǎng)需求，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃開(kāi)發(fā)5～7米車(chē)長(zhǎng)的氫燃料電池個(gè)性定制化車(chē)型（Purpose Built Vehicle，PBV）。

計(jì)劃于2023年發(fā)布基于氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牽引車(chē)

氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)作為全新概念車(chē)正式首秀，作為一種可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，其搭載氫燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，同時(shí)搭載兩臺(tái)智能無(wú)人運(yùn)輸平臺(tái)e－Bogie。氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車(chē)根據(jù)行駛里程可量身配置儲(chǔ)氫罐數(shù)量，從而確保一次充滿氫氣就擁有超過(guò)1，000km的續(xù)航里程，可完全媲美現(xiàn)有集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了氫能混動(dòng)跑車(chē)概念車(chē)Vision FK。作為全球首款將氫燃料電池能量轉(zhuǎn)換器與一個(gè)高功率、后輪驅(qū)動(dòng)的插電式PE動(dòng)力系統(tǒng)組合在一起的氫燃料電池車(chē)，Vision FK最大輸出功率超過(guò)500kW，0～100km／h加速時(shí)間不到4秒，20分鐘可充滿氫氣，最大續(xù)航里程超過(guò)600km。

高性能氫能混動(dòng)跑車(chē)概念車(chē)Vision FK

救援無(wú)人車(chē)是一種使用氫燃料電池的新型概念車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛，用于消防和救援作業(yè)，擁有獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向和“蟹式”行駛 ，并且可以通過(guò)安裝在車(chē)輛外部的無(wú)人機(jī)傳輸?shù)膱D像執(zhí)行任務(wù)，單次充滿氫氣續(xù)航里程可達(dá)450～500km。

移動(dòng)型加氫站是配備氫燃料電池車(chē)加氫設(shè)備的重型車(chē)輛。這款移動(dòng)型加氫站一次可為多達(dá)25輛NEXO的氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行充氫，為加氫站數(shù)量受限或加氫站正在維修的地區(qū)提供便利的充氫體驗(yàn)。

移動(dòng)型加氫站一次可為多達(dá)25輛NEXO的氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行充氫

應(yīng)急救援車(chē)可為處于偏遠(yuǎn)崎嶇地區(qū)的車(chē)輛提供充電救援，可同時(shí)進(jìn)行單相220V和三相380V供電。

除此之外，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還展示了最新的氫燃料電池系統(tǒng)，目前正處于研發(fā)階段的第三代氫燃料電池系統(tǒng)將取代NEXO現(xiàn)有的氫燃料電池系統(tǒng)，擁有100kW和200kW兩種功率規(guī)格版本，計(jì)劃于2023年推向市場(chǎng)。相比當(dāng)前的氫燃料電池系統(tǒng)，新一代100kW氫燃料電池系統(tǒng)尺寸減小30％，使其更容易適用于不同的車(chē)型和應(yīng)用領(lǐng)域。200kW規(guī)格版本與NEXO的氫燃料電池系統(tǒng)尺寸相近，但輸出功率提升至2倍。

2018年，NEXO搭載的第二代氫燃料電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與內(nèi)燃機(jī)車(chē)型相當(dāng)?shù)?，000小時(shí)和16萬(wàn)公里質(zhì)保。而第三代氫燃料電池針對(duì)乘用車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是質(zhì)保達(dá)到50萬(wàn)公里，同時(shí)價(jià)格相比第二代氫燃料電池系統(tǒng)降低了50％以上。這是實(shí)現(xiàn)2030年氫燃料電池車(chē)（FCEV）在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上媲美純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）目標(biāo)的關(guān)鍵因素。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會(huì)后，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將舉辦主題為“HydroVILLE（Hydrogen Village）”的線下實(shí)物展覽，展示其針對(duì)氫能與氫能社會(huì)的計(jì)劃，讓廣大公眾可以近距離體驗(yàn)氫能科技的獨(dú)特魅力。中國(guó)將作為韓國(guó)本土展覽后的海外首站進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)物展示�，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)最新的氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品將在11月初登陸2021中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，使中國(guó)廣大消費(fèi)者可提前感受“零碳排放”未來(lái)氫能社會(huì)的環(huán)保體驗(yàn)。

文章摘自 電車(chē)匯20210907 發(fā)自北京