中美滑鐵盧,韓國氫燃料汽車一枝獨秀成世界第一
2021-02-05 15:58
香橙會
關(guān)注
3
Nexo vs Mirai,孰為氫燃料電池乘用車No.1?
2020年,豐田Mirai全球銷量1770臺,同比下滑29%,其中海外市場銷量981臺,同比減少46%,本土銷量789臺,同比增加19%;現(xiàn)代Nexo全年售出6781臺,同比增長36%,其中本土市場銷量為5786臺,占總銷量的85%。
截止2020年底,Mirai在全球累計投放12015臺,Nexo累計投放12717臺,從這個角度講,Nexo已超越Mirai成為氫燃料電池乘用車第一品牌。
從氫燃料乘用車的保有量來看,Nexo的市場占有率已超過Mirai。2020年,Nexo的市占率已提升至50%;而Mirai的市占率則逐漸下滑,從2016年的81%跌至2020年的48%左右。
然而,從投放市場的角度不難看出,Nexo銷量的爆發(fā)式增長主要來自韓國本土。2020年,Nexo有85%的銷量來自韓國市場,而Mirai在日本的銷量不到其總數(shù)的一半。因此,Mirai在海外市場依然處于“一哥”地位,Nexo能否在海外也實現(xiàn)逆襲讓我們拭目以待。
聲明:
本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 綠氫退燒,中東土豪都跑路了
- 2 氫能史詩級機會!中國中車中國石油等央國企和寧德時代等8大投資人增資天海氫能
- 3 時隔4年后,燃料電池汽車示范應(yīng)用重回部委政策文件
- 4 又見超低價中標(biāo)!這次是PEM電解槽
- 5 雙碳戰(zhàn)役提前打響!如何理解這一國家意志?如何影響產(chǎn)業(yè)?奉上最強解讀
- 6 香橙會評論:氫燃料電池汽車行業(yè)的問題,靠市場自身解決不了
- 7 現(xiàn)金流暴漲135.67%!又一氫能龍頭中報出爐
- 8 風(fēng)光氫氨醇SAF項目簡報(2025年8月第4周)
- 9 8月風(fēng)光氫基能源項目分析:新開項目少了,但推進速度快了
- 10 驚爆!兩大名企攜手,300 臺氫燃料電池卡車訂單來襲!