中美滑鐵盧,韓國(guó)氫燃料汽車一枝獨(dú)秀成世界第一
自新冠疫情爆發(fā)以來(lái),全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)受到不同程度的沖擊,與此同時(shí),2020年氫燃料電池汽車行業(yè)景氣度不斷提升。在這種機(jī)遇和挑戰(zhàn)之下,氫燃料電池汽車行業(yè)交了一份怎樣的答卷呢?香橙會(huì)研究院根據(jù)各官方機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù),匯總了2020年全球氫車數(shù)據(jù),并予以簡(jiǎn)評(píng)。
我們的統(tǒng)計(jì)對(duì)象為中國(guó)、韓國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)五個(gè)主要?dú)滠噷?dǎo)入國(guó)家——2019年,上述五國(guó)氫車保有量約占全球氫車保有量的98%。
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銷量:中美“滑鐵盧”,韓國(guó)大增
2020年,全球共銷售氫燃料電池汽車9006臺(tái),同比下滑9.1%。其中,美中兩國(guó)銷量慘遭腰斬,分別為937臺(tái)(同比減少55%)和1177臺(tái)(同比減少57%);與美國(guó)受疫情拖累不同,中國(guó)主要是由于政策轉(zhuǎn)向及示范城市群的開展導(dǎo)致銷量延遲。
受益于政府的大力補(bǔ)貼,韓國(guó)氫車全年銷量達(dá)5823臺(tái)(同比+39%),貢獻(xiàn)了當(dāng)年全球銷量的65%。
日本與德國(guó)的氫車銷量情況較為溫和,分別售出761臺(tái)和308臺(tái)。
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保有量:韓國(guó)成為世界第一
截止2020年底,全球氫車保有量為32535臺(tái),較上一年度增加38%。其中,韓國(guó)氫車保有量從2019年的5083臺(tái)躍至10906臺(tái),實(shí)現(xiàn)翻倍,一舉超越中美成為世界第一。
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