據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì),截止2020年11月21日,全球主要氫能國家和地區(qū)共建成加氫站458座,另有255座在建或擬建的加氫站,本文按國別(地區(qū))進(jìn)行了梳理。

分別來看,日本累計(jì)建成146座加氫站,數(shù)量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站,其中87座位于德國。我國共建成88座加氫站,數(shù)量超過德國成為世界第二,另有149座在建或規(guī)劃當(dāng)中的加氫站。美國全國共有45座加氫站,其中44座位于加利福尼亞州,加州另有21座在建和擬建的加氫站。韓國現(xiàn)有43座加氫站及21座在建和擬建的加氫站。

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日本加氫站數(shù)量全球第一

   日本燃料電池實(shí)用化推進(jìn)協(xié)議會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,截止2020年11月21日,日本共建成146座商業(yè)化加氫站,其中包括106座固定站和40座撬裝站,另有23座在建和擬建的固定式加氫站。據(jù)豐田通商11月份統(tǒng)計(jì),日本目前正在運(yùn)營的商業(yè)化加氫站有135座,已覆蓋除東北地區(qū)以外的大部分道府州縣,主要位于東京都、中部、關(guān)西和北九州四個(gè)都市圈。

日本政府在2019年3月公布的《氫能利用進(jìn)度表》中提出,計(jì)劃于2025年建成320座商業(yè)化加氫站,到2030年建成900座。

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歐洲136座:德國第一,法國第二

據(jù)H2Mobility統(tǒng)計(jì),截止2020年11月21日,歐洲擁有商業(yè)化運(yùn)營加氫站136座,其中87座位于德國,在建和擬建的商業(yè)化加氫站有48座。H2Mobility官網(wǎng)顯示,德國本月底前將有Irschenberg 、Neuruppin 和Niebüll 3個(gè)新站投入運(yùn)營,屆時(shí)德國商業(yè)化運(yùn)營加氫站總數(shù)將達(dá)到90座。另外,如果算上非商業(yè)化運(yùn)營的加氫站,則法國數(shù)量躍居歐洲第二,共有29座,另有31座正在規(guī)劃當(dāng)中。

歐洲部分國家已制定明確的加氫站建設(shè)目標(biāo)。德國加氫站建設(shè)主要由H2Mobility(簡稱”H2M”)推進(jìn),短期內(nèi),H2M計(jì)劃將在德國累計(jì)建成100座70Mpa加氫站,形成基礎(chǔ)的加氫設(shè)施網(wǎng)絡(luò);到2023年,H2M計(jì)劃在德國共建成400座加氫站。法國在其《面向能源變革的氫能發(fā)展計(jì)劃》(Plan de déploiement de l'hydrogène pour la transition énergétique)中提出,到2028年力爭(zhēng)建成400到1000座加氫站。

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中國:已建成88座,今年新增27座

據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì),截止2020年11月21日我國累計(jì)建成88座加氫站,較去年年底新增27座。其中已投入運(yùn)營的有80座,另有50座正在建設(shè)當(dāng)中,還有99座正在規(guī)劃中的加氫站�！吨袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》提出,到2020年我國加氫站數(shù)量將達(dá)到100座,到2030年建成1000座。

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美國46座加氫站:絕大部分在加州

美國能源部的數(shù)據(jù)顯示,截止2020年11月21日,美國共建成46座商業(yè)化運(yùn)營的加氫站,其中45座位于加利福尼亞州,除Newport Beach以外其余各站均正常運(yùn)營。加州預(yù)計(jì)在今年年底前建成7座商業(yè)化加氫站,目前已完成3座,2021年規(guī)劃再建成10座。2018年9月加州燃料電池合作聯(lián)盟(CaFCP)發(fā)布的2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃中曾提出,到2030年加州將建成1000座加氫站,目前距離該目標(biāo)還有很大差距。

當(dāng)前加州99%以上的FCV為乘用車,加氫站主要圍繞人口密集的舊金山和洛杉磯兩大城市圈布局。

今年6月份,加州空氣資源委員會(huì)(CARB)通過《先進(jìn)清潔卡車法規(guī)》,(Advanced Clean Trucks-ACT)提出逐漸實(shí)現(xiàn)卡車零排放的時(shí)間表,今年10月加州又成立了旨在向西部十三州加速推廣氫燃料電池技術(shù)的“西部各州氫能聯(lián)盟”(Western State Hydrogen Alliance),匯集韓國現(xiàn)代、巴拉德、普拉格等氫燃料重卡領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

為滿足日益增長的零排放卡車需求,日本巖谷和豐田最近公布了于明年年初起在南加州建設(shè)7座商業(yè)化加氫站的計(jì)劃,建成后將貢獻(xiàn)6300kg的日加氫量。未來隨著加州和西部地區(qū)氫燃料重卡的加速推廣,更多大加注能力的加氫站有望在加州郊區(qū)以及人口稀少的西部十三州涌現(xiàn)。

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韓國加氫站:主要在首爾和釜山都市圈

H2Stations的數(shù)據(jù)顯示,截止2020年11月21日,韓國共建成43座商業(yè)化運(yùn)營和非商業(yè)化運(yùn)營加氫站,在建和擬建加氫站21座,主要分布于首爾和釜山兩個(gè)城市圈周圍。韓國環(huán)境部計(jì)劃到2025年建成210座加氫站,2030年建成520座加氫站。