27個儲氫罐帶63Kg氫氣！豐田推氫燃料發(fā)電車
在氫燃料電池領(lǐng)域，豐田汽車算是公認(rèn)的“老大哥”。只不過在全球各國，氫燃料加注普遍不夠便利的情況下。其旗下的氫燃料汽車Mirai也只能是“獨守寂寞”，少有人們嘗鮮。
但是，氫燃料電池的用途極為廣泛，除了搭載于乘用車之外，還能在更多場景發(fā)揮作用，比如當(dāng)做發(fā)電車。
日前，據(jù)外媒報道，豐田汽車與日本電友合作開發(fā)了一款由氫氣發(fā)電的燃料電池電源車，可以在災(zāi)區(qū)、戶外音樂會等多種缺乏電力支撐的場合提供電力。
當(dāng)前傳統(tǒng)的燃油發(fā)電池，除了運行噪音巨大之外，還會產(chǎn)生大量的有害排放物。對于周邊環(huán)境要求較高的地區(qū)，這樣的燃油發(fā)電車顯然難以滿足使用需求。
而豐田的這輛氫能源燃料電池發(fā)電車，排放物只有清潔的水。并且運行時，幾乎沒有噪音產(chǎn)生，十分安靜、環(huán)保。
據(jù)悉，這輛由豐田和電友共同打造的燃料電池電源車基于豐田戴娜（Dyna）輕卡車型打造而成，其燃料電池系統(tǒng)則與豐田Mirai保持一致。
該車型使用的燃料電池供電設(shè)備由電友公司開發(fā)，一輛車可攜帶大約63公斤氫氣，分別儲存在27個儲氫罐中，可供發(fā)電池連續(xù)發(fā)電72小時，滿足長時間、長距離的發(fā)電需求。
事實上，與電動車相比，氫燃料電池汽車雖然不夠普及，但是仍受到了不少國家地區(qū)的重視。因為大家普遍認(rèn)為，氫燃料更像是未來的能源。
當(dāng)前各大車企和研發(fā)機構(gòu)，也開始在氫燃料電池領(lǐng)域發(fā)力，期望借此能夠在未來的氫燃料電池競爭中取得先機。
作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來源：快科技
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 綠氫退燒，中東土豪都跑路了
- 2 氫能史詩級機會！中國中車中國石油等央國企和寧德時代等8大投資人增資天海氫能
- 3 時隔4年后，燃料電池汽車示范應(yīng)用重回部委政策文件
- 4 又見超低價中標(biāo)！這次是PEM電解槽
- 5 雙碳戰(zhàn)役提前打響！如何理解這一國家意志？如何影響產(chǎn)業(yè)？奉上最強解讀
- 6 香橙會評論：氫燃料電池汽車行業(yè)的問題，靠市場自身解決不了
- 7 現(xiàn)金流暴漲135.67%！又一氫能龍頭中報出爐
- 8 風(fēng)光氫氨醇SAF項目簡報（2025年8月第4周）
- 9 8月風(fēng)光氫基能源項目分析：新開項目少了，但推進速度快了
- 10 驚爆！兩大名企攜手，300 臺氫燃料電池卡車訂單來襲！
