近期，兩大氫能源汽車先后升級。

現(xiàn)代NEXO

現(xiàn)代汽車在首爾車展發(fā)布第二代 Nexo 氫燃料電池車（FCEV）。新車在外觀內(nèi)飾方面均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。其中在外觀上采用全新“鋼鐵藝術(shù)”設(shè)計(jì)語言，硬朗的車身線條搭配較為犀利的大燈設(shè)計(jì)，有一種復(fù)古的感覺。

圖：現(xiàn)款NEXO

圖：第二代NEXO

內(nèi)飾方面則是濃濃的科技感，雙12.3英寸的曲面屏募，可以完成大部分功能，同時(shí)保留了部分物理按鍵，在右側(cè)車門可以看到數(shù)字內(nèi)后視鏡，推測新車取消了外后視鏡設(shè)計(jì)，增加了整體科技感。

圖：第二代NEXO

動力方面。新車搭載2.64kWh電池組與147馬力（110kW）氫燃料電池堆，配合 201馬力（150kW）單電機(jī)，百公里加速僅需7.8秒。儲氫罐容量從6.33kg增至 6.69kg，續(xù)航提升至700公里，加氫僅需5分鐘。

第一代NEXO車型于2018年發(fā)布，截至2025年4月，全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破4萬輛，并于2023年內(nèi)進(jìn)入國內(nèi)市場。

自2024年以來，NEXO在全球市場銷量有所下滑，第二代NEXO上市后，或?qū)⒆屍滗N量再次上漲，不過現(xiàn)代汽車尚未公布第二代NEXO具體售價(jià)和上市時(shí)間。

豐田Mirai

圖：豐田Mirai

豐田汽車近日在北美市場發(fā)布了2025款Mirai車型，因?yàn)槭歉目钴囆�，所以整體設(shè)計(jì)并沒有太大變化，而是在現(xiàn)款車型上增加外后視鏡加熱、數(shù)字鑰匙、全景影像、前排腳部照明系統(tǒng)以及具備自動制動功能的停車輔助系統(tǒng)等實(shí)用性部分配置，這也讓其價(jià)格上漲了1605美元。

新車不含目的地費(fèi)用起售價(jià)為51795美元，折合人民幣約37.6萬元。同時(shí)購車客戶將獲贈價(jià)值1.5萬美元的氫燃料禮包。

動力方面，2025款Mirai依然搭載最大功率為136kW的電動機(jī)，同時(shí)配備了三個(gè)儲氫罐和一塊容量為1.24kWh的電池組，在EPA工況下續(xù)航里程為647公里。

作為全球首款氫能源乘用車，Mirai于2014年正式上市，2021年4月發(fā)布第二代車型，在整體設(shè)計(jì)以及動力系統(tǒng)都有大幅提升。截至2025年4月，豐田Mirai全球累計(jì)銷量約2.8萬輛。

2025年第二季度，全球銷量最高的兩款氫能源汽車均迎來升級。整體來看，現(xiàn)代NEXO是換代車型，相比現(xiàn)款車型有了質(zhì)的提升，但上市時(shí)間和售價(jià)未定，豐田Mirai則屬于改款車型，主要以增加配置為主，尚未搭載其在近期發(fā)布第三代氫燃料電池系統(tǒng)，整體提升較為有限。