眾所周知，霧霾天氣已是中國，乃至全球大部分發(fā)展中國家都需要直面的一大環(huán)保問題，而針對汽車排放的問題，不少車企都推出了混動動力或純電動新能源車來減少汽車尾氣的排放。但有一種嶄新的汽車新能源技術，將有望能直接改善霧霾的情況，那就是氫動力汽車，雖說這項技術早在60年代就開始嶄露頭角，但直到2014年才有量產(chǎn)的氫能源車型正式登場。據(jù)了解，氫能源車在行駛時，不排二氧化碳，只會排出水，而且還能凈化空氣中的pm2.5。看到這里，不知道你是否對這一項嶄新的新能源技術感到驚訝呢？是否想親身感受一下呢？現(xiàn)在，機會來了！

在12月6日~20日，現(xiàn)代汽車國內(nèi)首創(chuàng)的氫愿景館——現(xiàn)代氫世界，正式落地廣州天河城。這是氫愿景館繼今年8月底首次亮相上海南京東路世紀廣場后，第二次與廣大中國消費者見面。該展館的展示區(qū)域有5大展區(qū)和2個服務區(qū)，包括：NEXO空氣凈化演示、氫燃料電池車驅動原理、預見氫社會、氫燃料充電站等多個展區(qū)。參觀者更可在VR設備的幫助下，近距離體驗今年第二屆中國國際進口博覽會首秀的現(xiàn)代氫燃料電池概念卡車NEPTUNE內(nèi)部空間，同時還增加了氫燃料電池系統(tǒng)的展示，可讓大家更進一步地了解現(xiàn)代氫燃料電池事業(yè)和未來的愿景。

在整整兩周的展示期里，羊城觀眾將第一次有機會與現(xiàn)代汽車全球領先的氫能源技術親密接觸。通過現(xiàn)場展示、VR互動交流等內(nèi)容，可以直觀清晰的了解現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術研發(fā)、未來氫世界構建方面的前瞻技術。同時，現(xiàn)代汽車也將借氫愿景館的再次落地，繼續(xù)鞏固現(xiàn)代汽車氫技術、燃料電池開發(fā)的全球領先優(yōu)勢，助力中國新能源社會加速發(fā)展。

早在2017年，現(xiàn)代汽車與全球28個行業(yè)領導者共同成立“氫能委員會”、首次發(fā)布Mobility戰(zhàn)略以來，并積極打造未來氫社會藍圖，以氫燃料電池研發(fā)先行者姿態(tài)，加速推進在氫能源利用、燃料電池技術開發(fā)領域的發(fā)展步伐，并將氫能利用寫入了企業(yè)2030發(fā)展愿景之中。

特別是進入2019年后，從上半年的2019 CES ASIA亞洲消費電子展，到8月第二屆智博會和氫愿景館首次落地中國，再到NEXO中國首次封閉道路試駕以及第二屆進博會�，F(xiàn)代汽車不僅以實際行動加快推進Mobility戰(zhàn)略落地、更是通過一系列前瞻技術的展示，為中國消費者展現(xiàn)一幅現(xiàn)代汽車未來氫世界的畫面，在科普氫知識、氫技術及環(huán)保理念同時，樹立氫能可持續(xù)發(fā)展的形象，深刻表現(xiàn)出現(xiàn)代汽車助力中國新能源領域發(fā)展的堅定決心。

此次氫愿景館落地羊城廣州，既是為今年的氫技術普及戰(zhàn)略順利推進畫下圓滿句號，也標志著現(xiàn)代汽車所打造的全球領先“氫名片”已深入人心。與現(xiàn)代氫世界上海站相比，廣州站特點在于增加兩款新展品，一款是可以走近今年進博會首秀概念卡車NEPTUNE內(nèi)部空間的VR設備，另一款也是剛在進博會中中國首秀后的，可應用于發(fā)電及軌道、船舶領域的氫燃料電池系統(tǒng)。兩款展品進一步彰顯了現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術的強大實力。

在活動現(xiàn)場，借助VR設備，觀眾可以真實感受NEPTUNE富有創(chuàng)造力和多樣化的空間設計。首先，NEPTUNE采用平面化“Low & Flat Floor”設計，在保證駕駛艙內(nèi)的水平、垂直空間的同時，不僅增加了乘車人員移動的靈活性，還使其上下車更加便捷。其次，駕駛艙內(nèi)還設置了收納空間、工作桌、簡易冰箱及廚具等，儼然將車輛打造成可任意發(fā)揮的“私人”空間。

而發(fā)電及軌道、船舶用燃料電池系統(tǒng)的出現(xiàn)，也讓現(xiàn)場觀眾深刻認識到氫燃料電池將在更廣泛的產(chǎn)業(yè)領域高效應用。此次展出的氫燃料電池系統(tǒng)具備系統(tǒng)體積小、效率高的特點，只需搭配儲氫罐便可保障長途運輸車輛的續(xù)航需求，集環(huán)保性與便利性于一身。不僅如此，它還可以為電動車充電，未來更會進一步應用于軌道、船舶、家庭與工業(yè)用電等多個產(chǎn)業(yè)領域，最大化氫燃料電池的能源供給范圍。

從NEPTUNE概念卡車的問世及發(fā)電、軌道及船舶用燃料電池系統(tǒng)的展出，無疑這將進一步擴大現(xiàn)代汽車氫燃料電池商用開發(fā)領域的全球領先優(yōu)勢，為最終實現(xiàn)未來氫社會藍圖和2030年愿景打下堅實基礎。

根據(jù)現(xiàn)代汽車未來氫社會藍圖和2030發(fā)展愿景，在2030年前，現(xiàn)代汽車集團將提升燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能至70萬套，并將其中的50萬套應用于氫燃料電池車中，大幅提高其氫燃料電池技術在全球范圍內(nèi)的影響力。

作為現(xiàn)代汽車最新一代量產(chǎn)氫燃料電池車，NEXO已多次出現(xiàn)在中國公眾面前。但對于廣大羊城觀眾而言，圍繞NEXO搭建起來的空氣凈化演示專區(qū)依然有震撼全場的驚艷表現(xiàn)。

被注入密封空間的大量煙塵，隨著NEXO的啟動而得以消除，有效改善密封空間內(nèi)的空氣狀況。根據(jù)系統(tǒng)特性，NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率達到99%以上，10萬輛NEXO行駛60分鐘便可凈化供400萬人一小時呼吸的空氣。

在氫燃料電池車驅動原理展示區(qū)，觀眾可以通過切割車模型和儲氫罐模型，直觀看到氫燃料電池車的驅動原理和現(xiàn)代汽車在氫燃料使用、運輸安全方面所做的努力。目前，NEXO儲氫罐外部采用碳纖維制造，不僅可承受高壓狀態(tài)，還采用了緩沖碰撞力的裝置以及可長時間承受火焰的特殊涂覆技術，經(jīng)過諸多嚴苛安全測試和12000次的865bar加氫測試，依然可以確保整車具有極為優(yōu)秀的安全表現(xiàn)。

無論是2018年度歐洲NCAP碰撞測試五星評級，還是今年美國公路安全保險協(xié)會公布的最高等級“頂級安全車+”評級，都足以證明NEXO具有極高安全性，因而NEXO也成為首款榮獲全球最高級別安全認證的氫燃料電池車。

此外，以“預見氫社會展區(qū)”、“未來移動出行體驗區(qū)”組成的未來氫生活體驗展示區(qū)，利用區(qū)域內(nèi)的座艙、播放設備，觀眾可以多角度體驗未來移動出行的全新感受，進一步了解現(xiàn)代汽車所打造的未來氫社會的深刻含義。

1998年進入燃料電池開發(fā)領域后，現(xiàn)代汽車在該領域已深耕21年。目前，現(xiàn)代汽車已成為全球首個實現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV全矩陣覆蓋的企業(yè)，也是全球首個“氫燃料電池汽車核心配件”全線量產(chǎn)體系車企。借助NEXO，現(xiàn)代汽車已樹立起世界領先的氫能源汽車技術標桿水準，高達60%的系統(tǒng)效率、全球領先的800km以上續(xù)航里程，以及160000公里/10年的燃料電池系統(tǒng)耐用性等，均展示出現(xiàn)代汽車深耕20余年的豐碩成果。

作為對生態(tài)環(huán)境保護極具責任心的企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團及其合資公司一直致力于發(fā)展環(huán)保技術，并在新能源汽車領域投入巨大精力。剛剛過去的廣州車展，北京現(xiàn)代和東風悅達起亞分別攜昂希諾EV、菲斯塔EV和K3 EV驚艷亮相，展示了他們作為主流合資車企的環(huán)保意識和推動社會可持續(xù)發(fā)展的決心。而現(xiàn)代汽車則一直以開放、合作的心態(tài)，持續(xù)性將其高精尖的新能源汽車技術展示在公眾視野，充分彰顯其廣闊而包容的胸襟和偉大格局。面向未來，現(xiàn)代汽車仍將保持積極探索、銳意前行的姿態(tài)，用實際行動推進環(huán)保技術的全面發(fā)展。在參觀后的采訪得知，現(xiàn)代NEXO在韓國的售價為42萬元（人民幣），補貼后售價為20萬元（人民幣），NEXO將計劃在不久的將來投放到中國市場，但暫時未有具體的時間。此外，現(xiàn)代汽車還將繼續(xù)在新能源汽車領域繼續(xù)深入開發(fā)，并會投資400億元（人民幣）用于自動駕駛技術的開發(fā)。目前，現(xiàn)代汽車的電動車在全球銷售中位居第五名，相信在NEXO在全球范圍內(nèi)上市后，定會引發(fā)新一輪的洗牌。