一、政策動態(tài)

1． 北京市燃料電池汽車按中央與地方1：0．5比例補貼

6月25日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟和信息化局、北京市財政局、北京市城市管理委員會、北京市交通委員會聯(lián)合頒布了“關(guān)于調(diào)整《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》相關(guān)內(nèi)容的通知”。其中，將第三條修改為：本市鼓勵購買和使用新能源汽車，對純電動汽車（純電動公交車、純電動環(huán)衛(wèi)車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的純電動汽車除外）按照中央與地方1：0．5比例安排市級財政補助。自6月26日起，取消對純電動汽車的市級財政補助。燃料電池汽車按照中央與地方1：0．5比例安排市級財政補助。如中央政策調(diào)整，本市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定。

香橙會研究院點評：北京市地補政策在新能源汽車補貼政策過渡期結(jié)束的第一天及時推出，算是給行業(yè)企業(yè)吃了一顆定心丸；但補貼力度是1：0．5。

2． 兩部委發(fā)文：繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車免征車輛購置稅

6月28日，財政部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》（以下簡稱“公告”），公告自2019年7月1日起施行。公告顯示，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置新能源汽車免征車輛購置稅。

香橙會研究院點評：新能源汽車行業(yè)是近年來國家大力支持和發(fā)展的行業(yè)，新能源汽車免征車輛購置稅繼續(xù)執(zhí)行相當(dāng)于政府給行業(yè)派發(fā)的“大紅包”，也進一步促進新能源汽車的銷售。

二、產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1、三項液氫國標(biāo)發(fā)布征求意見稿

6月27日，全國氫能標(biāo)準(zhǔn)委員會發(fā)布關(guān)于對《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等三項國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知。根據(jù)通知，由全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口的《氫能汽車用燃料液氫》、《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《液氫貯存和運輸安全技術(shù)要求》，三項國家標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿，現(xiàn)對外征求意見。

香橙會研究院點評：液氫國標(biāo)意見稿的發(fā)布是氫能行業(yè)發(fā)展的一個里程碑事件，有望填補填補國內(nèi)民用領(lǐng)域液氫標(biāo)準(zhǔn)空白。

2、長三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，50億元產(chǎn)業(yè)基金加持

“長三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”（以下簡稱“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”）6月28日在上海正式成立。該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由上海石化、上海申能、新奧燃?xì)�、浦江氣體等企業(yè)發(fā)起，依托于上海市節(jié)能協(xié)會、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心，成員機構(gòu)主要有：衛(wèi)星石化、東華能源、林德氣體、長城汽車、東風(fēng)特汽、中科富海、重塑科技、氫楓能源、國泰君安產(chǎn)業(yè)研究院、國金證券、香橙會研究院等近30家產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)、金融機構(gòu)、科研單位。聯(lián)盟擬定成立50億人民幣以上的產(chǎn)業(yè)基金，首期5億人民幣，該基金主要投向氫能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，包括制氫、儲氫、運氫、加氫等各個環(huán)節(jié)，以及與氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營相關(guān)的人工智能、管理技術(shù)。

香橙會研究院點評：長三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟從3月底籌備到正式成立歷時3個月，是長三角地區(qū)規(guī)模最大的一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

3、首個氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書發(fā)布

6月26日，中國氫能聯(lián)盟在山東濰坊濰柴集團發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》。白皮書主要內(nèi)容包含氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、政策三大路線圖，并完整呈現(xiàn)了氫制取、儲運、分發(fā)、應(yīng)用四大領(lǐng)域的發(fā)展情況。白皮書指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分。預(yù)計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10％，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元；全國加氫站達到1萬座以上，交通運輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)�實現(xiàn)氫能普及應(yīng)用，燃料電池車產(chǎn)量達到每年520萬輛。

香橙會研究院點評：中國氫能聯(lián)盟作為氫能研發(fā)與利用的“國家隊”，代表了中國最高水平的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實力�！吨袊鴼淠茉醇叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)白皮書》可以視為中國氫能聯(lián)盟成立以來的一項重要成果。

三、公司動態(tài)

1、康明斯收購Hydrogenics Corporation

6月28日，氫燃料電池模塊和制氫設(shè)備的領(lǐng)先開發(fā)商和制造商－Hydrogenics公司（納斯達克股票代碼：HYGS）宣布，它已與康明斯公司（Cummins Inc．）簽訂了一項協(xié)議：康明斯公司之附屬公司買方已同意收購Hydrogenics公司所有已發(fā)行普通股（法液空股份有限公司之全資附屬公司擁有的Hydrogenics公司股份除外）。交易價格為15．00美元／股，現(xiàn)金支付。此價格較截至2019年6月27日止期間納斯達克30天成交量加權(quán)平均價格（“VWAP”）溢價21．6％，較納斯達克90天VWAP溢價38．8％。

香橙會研究院點評：繼濰柴收購巴拉德之后，我們也不斷耳聞有企業(yè)躍躍欲試想收購加拿大另一家氫燃料電池電堆系統(tǒng)公司Hydrogenics（中文名：水吉能）�，F(xiàn)在全球柴油發(fā)動機制造商和電力系統(tǒng)制造商康明斯一馬當(dāng)先跳了出來。

水吉能公司國內(nèi)并不陌生。2017年7月3日，雪人股份（002639．SZ）發(fā)布公告稱收購 Hydrogenics Corp 17．6％的股權(quán)，支付對價2100萬美元，估算下來，彼時價格為1．2億美元左右。

此次康明斯出價15元／股，市值約2．8億美元。兩年時間，Hydrogenics 增值了230％。

值得指出的是，億華通也曾使用Hydrogenics 的電堆。