由于出現(xiàn)了一個安裝錯誤而導(dǎo)致氫泄漏，6月10日在桑維卡的Uno－X加氫站發(fā)生強(qiáng)烈爆炸。

Uno－X加氫站內(nèi)爆炸的儲氫罐

咨詢公司Gexcon負(fù)責(zé)調(diào)查事故。他們發(fā)現(xiàn)其中一個氫氣罐中的螺栓安裝不正確，這就是為什么氫氣會泄露在空氣中，并形成了最終爆炸的氣體混合物。

周五早上，負(fù)責(zé)此次事故的Nel公司介紹并演示了錯誤安裝。

兩個螺栓未正確打開

下面是高壓罐的示意圖，其中螺栓未正確安裝并導(dǎo)致泄漏。Nel寫道，這個接頭上的兩個螺栓打開不正確。

氫氣罐上的接頭不合適并導(dǎo)致泄漏。屏幕截圖：Nel演示文稿

下面是接頭本身和氫氣罐部分的簡化圖示。Nel公司稱，下圖中顯示的兩個綠色螺栓已正確打開，而兩個藍(lán)色螺栓未正確打開。

錯誤最初導(dǎo)致了氫氣朝向密封件標(biāo)有紅點(diǎn)方向的較小泄漏。最終，泄漏破壞了這種密封性，從而泄露開始變大。

由于錯誤導(dǎo)致的螺栓扭矩，使整個接頭被抬起，并且在標(biāo)藍(lán)處的密封件立即斷開。以淺灰色標(biāo)記的襯套也會破裂，氫氣不受控制地泄漏了到空氣當(dāng)中（標(biāo)記為黃色）：

氫氣泄漏標(biāo)記為黃色。屏幕截圖：Nel演示文稿

這種接頭方式只存在于歐洲市場

Nel稱，這種接頭設(shè)計是歐洲獨(dú)有的。Nel在挪威有三個加氫站使用帶有這種接頭的儲氫罐，而Asko有一個。在德國和冰島，Nel還有三個使用類似接頭的加氫站。

歐洲和美國的接頭之間的區(qū)別。韓國和美國的加氫站有相同的接頭。這是比挪威事故加氫站更老的一代產(chǎn)品。屏幕截圖：Nel演示文稿

該公司提出了他們將在爆炸后引入的四項(xiàng)措施。他們將檢查歐洲的所有高壓儲罐，檢查并重新擰緊所有接頭。

該公司將以與航空相同的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建新的安全程序。這涉及兩位證人對扭矩的驗(yàn)證以及清晰的文件。Nels泄漏檢測軟件應(yīng)該更新，他們考慮安裝新的探測器或修改當(dāng)前的探測器。

最后，Nel稱，他們應(yīng)該確保所有站點(diǎn)的高壓罐周圍的地面都是光滑的，沒有礫石。它們還應(yīng)在車站提供更好的通風(fēng)和更高比例的防爆設(shè)備。

Gexcon尚未弄清楚是什么導(dǎo)致氫氧混合物的點(diǎn)燃。

在周五早上的新聞發(fā)布會上，Nel首席執(zhí)行官Jon André L?kke表示，“我想首先向那些直接和間接受到Kj?rbo事件影響的人道歉。特別是，我想向那些輕傷被帶到急診室的人道歉。處理應(yīng)急事件的付出是艱巨的，我們收到了來自世界各地的行業(yè)參與者的援助。我們非常感謝�！�

此外，他說Nel有一個堅定不移的目標(biāo)，即他們的設(shè)施不應(yīng)該發(fā)生危險事件。因此，從現(xiàn)在開始總結(jié)從Kj?rbo的嚴(yán)重事件中汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并與全球氫能產(chǎn)業(yè)的其他同仁分享知識，L?kke說。

當(dāng)?shù)貢r間上午11點(diǎn)，該公司召開新聞發(fā)布會。