3、國內申請人專利公開情況

目前國內燃料電池企業(yè)處于百家爭鳴的態(tài)勢，雖然目前還沒有出現一家獨大的情況，但是從專利申請情況可以對其技術研發(fā)情況做一個初步的了解。

本文按照整車廠、燃料電池企業(yè)、科研院所對燃料電池相關機構進行初步分類，并選取了部分機構統(tǒng)計其在2019年4月的專利公開情況。

3．1 整車廠4月專利公開情況

圖3－1 整車廠4月公開專利情況

整車廠在4月的專利公開情況如圖3－1所示�？梢钥吹絿鴥葞讉�主流整車廠均涉足燃料電池領域，其中武漢格羅夫氫能汽車有限公司在4月公開專利數量最多，達到了4件，均為發(fā)明申請。格羅夫在燃料電池領域投入較多，致力于大規(guī)模生產氫燃料電池乘用車，目前格羅夫已發(fā)布三款氫能乘用車。上汽集團、中國一汽4月在燃料電池領域也公開了較多專利，達到了3件。

從技術分支的分布情況來看，整車廠更關注的燃料電池系統(tǒng)集成，圍繞燃料電池車應用進行技術改進和專利申請。

3．2 燃料電池企業(yè)4月專利公開情況

圖3－2 燃料電池企業(yè)4月的專利公開情況

燃料電池企業(yè)在4月的專利公開情況如圖3－2所示。國內主要燃料電池集成商明天氫能在4月公開了12件專利，其次是氫璞創(chuàng)能和華能集團均公開了3件專利，其他企業(yè)在4月公開了相關專利的企業(yè)包括東莞氫宇、國家電網、濰柴動力、大洋電機等。值得注意的是氫璞創(chuàng)能有一件發(fā)明授權專利，可見氫璞創(chuàng)能在較早的時候就開始進行燃料電池領域技術的研發(fā)，并進行了專利布局。

3．3 科研院所4月專利公開情況

圖3－3燃料電池相關科研院所4月的專利公開情況

燃料電池相關科研院所在4月的專利公開情況如圖3－3所示。以大連化學物理研究所為代表的中國科學院在燃料電池領域具有深厚積累，4月中國科學院共公開了25件專利，其中授權專利12件，從技術領域可以看出中國科學院的研究領域集中在電堆方面。其次是清華大學，公開了20件專利，授權2件，可見清華大學在燃料電池的積累也較為深厚。公開數量第三、四位分為別大連理工大學和中南大學，研究領域也集中在電堆。其他幾個學校公開專利的數量相對較少，且差距不大。從技術領域來看，大學研究較多的技術領域是電堆相關技術，這與國內企業(yè)注重系統(tǒng)集成技術形成了鮮明對比，但是這也說明國內燃料電池企業(yè)可以與高校進行合作，形成優(yōu)勢互補。

4、其他重要專利信息

2019年4月公開的中國專利申請中，值得關注的是有2件專利發(fā)生了專利復審。發(fā)生了專利復審的情況通常說明該專利對于申請人較為重要，因此可以重點關注。這2件專利信息如下表所示：