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大同再簽38億元燃料電池項目

OFweek氫能網(wǎng)訊:近日,山西大同市副市長荊虎分別與四川榮創(chuàng)新能科技有限公司(下稱榮創(chuàng)新能)、北達控股有限公司(下稱北達控股)以及南京大學昆山創(chuàng)新研究院簽署3項燃料電池相關項目框架合作協(xié)議,涉及投資總金額38億元。

3大項目分別涉及大功率燃料電池動力系統(tǒng)生產(chǎn)、燃料電池有軌電車/重載貨車商業(yè)化示范運營、車/船用甲醇燃料發(fā)動機、燃料電池檢測等多方面內(nèi)容。

具體來看,“燃料電池生產(chǎn)及有軌電車示范線”項目由榮創(chuàng)新能投資開展,項目預計總投資35億元,將通過建設大功率燃料電池動力系統(tǒng)生產(chǎn)基地、實現(xiàn)燃料電池動力系統(tǒng)生產(chǎn),為燃料電池有軌電車和燃料電池重載貨車商業(yè)化示范運營及推廣提供保障。

“北達新能源甲醇(天然氣)發(fā)動機、醇電混合增程器生產(chǎn)制造”項目由北達控股投資3億元,以10kw車用醇氫燃料電池動力包生產(chǎn)為主,同時還將涉及甲醇、醇電混合、甲醇燃料電車等新能源商用車發(fā)動機、船用發(fā)動機及相關整車裝備研發(fā)、生產(chǎn)業(yè)務。

“大同燃料電池研究院”項目主要由南京大學昆山創(chuàng)新研究院承擔,將圍繞燃料電池核心,進行檢測服務、培訓服務、咨詢服務、平臺建設和成果轉化五個方面建設。

盡管投資總額38億元的氫能項目依舊強烈地挑戰(zhàn)著不少人的神經(jīng),但對大同市來說,大型項目的引入和啟動在今年已成常態(tài)。

作為傳統(tǒng)“煤都”,在能源轉型的全球主基調下,大同市展現(xiàn)出堅定地能源變革決心。結合市內(nèi)副產(chǎn)氫氣資源豐富的現(xiàn)實情況,大同市最終將氫能視為市內(nèi)能源轉型的核心方向。

2018年,大同市舉全市之力在氫能領域進行了密集布局,項目內(nèi)容范圍覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度提到新高度。在市政府的重點支持下,大同市內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出與北京、廣東、長三角等國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心區(qū)齊頭并進的新局面,又一個重要的北方氫能核心似已隱隱成型。

2018年,大同煤礦集團5000噸“煤制氫”項目正式開工建設。

2018年4月,大同市與雄韜氫能簽訂的大同產(chǎn)業(yè)園項目正式開工。項目預計投資30億元,年內(nèi)完成投資20億元,主要從事氫燃料電池的催化劑、質子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)、氫燃料發(fā)電機系統(tǒng)、儲/制氫系統(tǒng)以及加氫站等業(yè)務。

項目計劃3年內(nèi)建成年產(chǎn)不少于5萬套的氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)生產(chǎn)基地,2年內(nèi)在全市推廣不少于3000輛氫燃料整車,全省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料整車。同時,計劃完成3座加氫能力不低于500kg/天的示范性加氫站的建設并投入運營。

▲ 8月,大同市舉辦首屆“能博會”,吸引了國內(nèi)外150多家知名能源企業(yè)參會,并最終敲定43個新能源項目。

▲ 9月,大同市迎來首條燃料電池發(fā)動機產(chǎn)線,年產(chǎn)10萬套燃料電池系統(tǒng)。

▲ 同月,大同市與瑞鼎新能源、大同氫雄云鼎簽署協(xié)議,率先在山西省內(nèi)開啟氫燃料電池公交示范運營和加氫站建設項目。

▲ 10月,大同市政府計劃出資10.8億元,采購不同類型燃料電池公交車共計300輛。

▲ 12月,中通客車40臺10.5米氫燃料公交訂單生產(chǎn)已進入最后階段,不日將交付大同。這也是2018年截至目前為止國內(nèi)第二大的氫燃料電池客車訂單。

伴隨市內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施、配套的日益完善,大同也提出了更大的氫能野心。根據(jù)規(guī)劃,到2022年,大同氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將力爭突破30億元,建成國內(nèi)領先的氫能產(chǎn)業(yè)園,研發(fā)層面實現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆等核心技術達到國際先進水平。

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