佛山補貼重磅來襲：氫能公交1：1，加氫站500萬
佛山作為我國氫能燃料電池車全產(chǎn)業(yè)鏈的排頭兵，先導(dǎo)者，一直在我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中扮演著最重要的解決之一。自筆者參加第二屆佛山國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會以來，一直對佛山這座城市存在的好感。不僅僅它是我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的積極推動者，佛山還是我國制造業(yè)的強市，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的重要城市組成部分。同時佛山的城市建設(shè)水平和環(huán)境保護的很好。
最近又看到佛山在氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的又一重磅消息：11月20日，佛山市相關(guān)政府部門（主要包括發(fā)展和改革局、財政局和住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局）聯(lián)合發(fā)布了《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法》。該資金管理辦法中明確規(guī)定了加氫站的補貼標(biāo)準(zhǔn)，主要分兩種：對于撬裝式加氫站，日加氫能力大于等于200公斤的地方補貼150萬元；對于固定式加氫站，日加氫能力為350（含）－500（不含）的地方補貼300萬元，日加氫能力大于等于500公斤的地方政府補貼500萬元。具體見下表：
備注：詳細標(biāo)準(zhǔn)造價細節(jié)以佛山市政府規(guī)定為準(zhǔn)。
另外各級財政補貼總額不能超過加氫站造價的 1／2，如果超過1／2之后，佛山市地方補貼則按加氫站造價的1／2扣除上級補貼后計算。
文末附：《佛山市新能源公交車推廣應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政補貼資金管理辦法》如下：
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