C4ISR
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華為發(fā)布 “4+10+N”中小企業(yè)智能化方案，打通邁向智能世界“最后一公里”
[中國，上海，2025年9月17日] 以“華為坤靈，助力中小企業(yè)躍升智能化”為主題的華為坤靈秋季新品發(fā)布會在上海舉辦。華為常務董事汪濤發(fā)布了 “4+10+N”中小企業(yè)智能化方案，以一站式場景化方案助力
華為 2025-09-17 -
Uber 豪擲 3 億美金入股 Lucid，擠進Waymo 與特斯拉之間的“中間C位”?
引言 IT之家 9 月 7 日消息：美國造車新勢力Lucid近日宣布獲得來自Uber的3億美元（約合21.4億元人民幣）戰(zhàn)略投資，雙方將共同開發(fā)專屬自動駕駛網(wǎng)約車隊。 這批車隊將基于Lucid Gra
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自動駕駛賽道2025上半年 “暖意濃”：L2 滲透狂奔、L4 規(guī)模破局、L3 落地在即，但盈利難題仍待解
引言 在汽車產業(yè) “電動化打底、智能化決勝” 的新階段，自動駕駛正從?“技術比拼” 邁向 “商業(yè)兌現(xiàn)”?的關鍵期。 2025 年上半年，隨著 L2 級輔助駕駛加速下探至 10 萬元級車型、L4 級 R
自動駕駛 2025-09-09 -
智慧節(jié)能，AI賦能！格創(chuàng)東智攜手某3C企業(yè)打造能碳管理與暖通智控新標桿
在“雙碳”目標引領制造業(yè)轉型升級的背景下，某全球領先的3C電子生產企業(yè)位于深圳的生產基地，攜手格創(chuàng)東智雙碳團隊，成功推進了“智慧廠務能碳系統(tǒng)＋暖通AI智控”項目。該項目不僅是企業(yè)響應國家制造業(yè)節(jié)能降碳
格創(chuàng)東智 2025-09-05 -
L4自動駕駛的低速功能車和乘用車在技術難度及風險考量上有何區(qū)別？
最近有位小伙伴在后臺留言，想讓智駕最前沿解構下低速功能車和乘用車在實現(xiàn)L4級以上級別的自動駕駛，各自的技術難度及上路風險會有啥不一樣？其實同樣是L4級自動駕駛，在兩種不同的載體中，要求是完全不一樣的。
自動駕駛 2025-09-05 -
4萬億美元市值巨頭，要做機器人時代的算力霸主
作者?|?向欣 即便已經(jīng)成為全球市值最高的公司，市值超過了 4 萬億美元，英偉達仍然想要把握住下一個科技時代的命脈，繼續(xù)站在峰頂。而它把重注，下在了機器人上。 8 月 26 日，英偉達推出了一款新的「
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4年前那個稀缺的快手，又回來了
? 劃重點： 1、2021年，快手頂著“短視頻第一股”的光環(huán)上市，其稀缺性在于商業(yè)模式。四年后的今天，當潮水退去又再度涌來，快手再次強調“生而不同”，其稀缺性正在被重新定義。 2、快手近一年來表現(xiàn)出的
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2025 WRC：3天主旨論壇，4張中國面孔，見證一個崛起的智造強國
機器人產業(yè)迎來一個又一個“中國時刻”。 8月8日-12日，2025世界機器人大會（WRC）在北京舉行。據(jù)統(tǒng)計，本次大會匯聚200余家企業(yè)的1500余件展品，其中100余款為首發(fā)新品，50家人形機器人整
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上海跑出超級隱形冠軍：賣協(xié)作機器人，年入4億，融資14億
作者丨鉛筆道 黃小貴 近日，上交所官網(wǎng)顯示，節(jié)卡機器人股份有限公司（下稱“節(jié)卡股份”）科創(chuàng)板IPO將于8月8日接受上交所上市委審核，此次IPO公司計劃募資7億元。 節(jié)卡股份成立于2014年，主要從事協(xié)
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自動駕駛“安全關”：L4無人駕駛的“ChatGPT時刻”還有多遠？
引言 2025年7月27日，上海期智研究院PI、清華大學助理教授趙行在2025世界人工智能大會的演講中直言，“解決安全性問題，才是L4級別自動駕駛的ChatGPT時刻�！痹谒磥恚谧詣玉{駛的BOA
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微軟的AI黃金周期：全球第二家4萬億美元市值公司
芝能科技出品 微軟在2025財年第四季度交出了一份極具分量的成績單：營收764億美元，同比增長18%；每股收益達3.65美元，同比增長24%。 在云計算與人工智能雙重驅動下，公司市值成功突破4萬億美元
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全球首個L4智能體面世！我替你測了，真的超燃
今年 3 月，橫空出世的Manus讓「智能體」一夜之間從技術圈進入大眾視野。雖然Manus已“跑路”新加坡并徹底退出中國市場，但卻擋不住「智能體」成為AI圈最大焦點：行業(yè)融資消息不斷曝出，谷歌、Ope
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C位換人，華人統(tǒng)治AI時代？！
頂級人才，是決定誰掌未來的最重要力量。 文 | 華商韜略 金玉 2025年夏日的硅谷，陽光依舊炙熱，卻擋不住一場圍繞華人AI人才的“爭奪風暴”。 而另一端，中國本土AI也在加速崛起。
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AI產業(yè)的新高度！英偉達成為全球首家市值破4萬億美元的公司
? 文 | 大力財經(jīng) 英偉達股價一路狂飆，成功登頂，成為有史以來首家市值達4萬億美元的公司，較蘋果市值多出約一萬億美元。 據(jù)大力財經(jīng)了解，今年年初，DeepSeek的出現(xiàn)曾引發(fā)英偉達股價短暫暴跌。當時
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樓天城：規(guī)�；涞貨Q定Robotaxi商業(yè)化前景，“L4牌桌”上僅三名玩家，特斯拉、文遠知行不在其中
撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) Robotaxi的落地運營，正駛入快車道。 貝多財經(jīng)獲悉，美國當?shù)貢r間6月22日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀正式推出Robotaxi服務，10臺左右的Mod
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DeepSeek-R1迎來升級，性能接近Claude 4和o3 High
前言： 與先前的V3-0324模型類似，本次更新也是在現(xiàn)有模型基礎上進行的[小版本升級]，直接回歸至推理模型的頂尖行列。 作者 | 方文三 圖片來源 |
DeepSeek-R1 2025-06-03 -
Claude 4系列模型來了，推理模型成必爭之地
前言：在激烈的競爭角逐中，頂尖大型語言模型的水平再次達到了新的巔峰。在大模型時代，幾乎每次谷歌大會召開前夕，OpenAI都會以推出新產品的方式，對其發(fā)布節(jié)奏進行[狙擊]。然而，此次由于OpenAI的庫存不足，GPT-5尚未完成，Anthropic接替了這一[任務]
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騰訊阿里，AI to C“吳對吳”
騰訊阿里的AI入口戰(zhàn)爭。 作者|景行 編輯|文昌龍 騰訊、阿里AI to C的車馬炮正式對上了。 5月19日，騰訊CSIG（云與智慧產業(yè)事業(yè)群）旗下產品QQ瀏覽器發(fā)布公告稱，產品正式升級為AI瀏覽器，推出全新的AI QBot，并搭載騰訊混元和DeepSeek雙模型
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劉強東入局自動駕駛出租車！曾表示未來電車不需要4S店
無汽車，不巨頭近期京東在多個領域頻頻發(fā)力。在外賣領域，劉強東的投入讓美團和餓了么感受到壓力；還與胖東來聯(lián)手打造河南供應鏈產業(yè)基地，將于今年 6 月全面投入運營，打造多渠道零售購物模式。如今，劉強東在汽車領域也有了新動作
自動駕駛 2025-05-12 -
Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動駕駛轉向個人車輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達成初步協(xié)議，探索在自動駕駛技術領域的合作。目標是開發(fā)全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術整合至豐田的下一代個人擁有車輛（POVs
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4月大模型最后一舞！阿里Qwen3真能成為開源大模型之王嗎？
國內第一個混合推理模型，也是第一個開源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月壓軸的一款大語言模型——Qwen3 系列。 而在這個月，Meta
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華為發(fā)布國內首個L3級高速智駕方案ADS 4
前言：唯有達到L3級別，方可稱之為自動駕駛，即便如此，它僅屬于初級的有條件自動駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺。對于汽車制造商而言，是否達到自動駕駛的相應等級具有重大意義。今年，國內多家汽車制造商已經(jīng)宣布，其新車將基于L3級自動駕駛架構，或計劃在年內實現(xiàn)L3級自動駕駛技術的商業(yè)化應用
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人形機器人周報 | 4月16日：多家人形機器人公司拓展應用場景
芝能科技出品 本周機器人行業(yè)熱點頻出，在產品展示、企業(yè)合作、技術標準以及市場布局等多個維度取得顯著進展。各大企業(yè)積極推進人形機器人相關項目，從技術研發(fā)到應用場景拓展，均展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。
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GPT-4o怎么搶了Midjourney的飯碗
2025年3月26日，OpenAI凌晨官宣，GPT-4o的原生多模態(tài)圖像生成功能正式上線。用戶不再需要登錄OpenAI的文生圖模型DALL-E，可以直接在ChatGPT應用里調用4o生成、修改圖片
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人形機器人周報 | 4月8日：宇樹科技發(fā)布靈巧手，特斯拉機器人進廠裝電池
芝能科技出品 本周的機器人周報如下： 01 融資與行業(yè)動態(tài) ● 融資動態(tài) ◎ 眾擎機器人完成2億元Pre-A輪融資，資金將用于加速人形機器人研發(fā)與全球化布局。 ●&
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外網(wǎng)GPT-4o批量生產“宮崎駿”：藝術家集體破防
當GPT-4o讓萬物“吉卜力化”，好事還是壞事？在AI時代，驚喜就像連珠炮似的，一個接著一個。就說OpenAI吧，剛把GPT - 4o的圖像生成功能一推出來，社交媒體瞬間就像炸開了鍋，掀起了一波吉卜力工作室風格的AI圖像熱潮
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阿里AI to C“押寶”夸克，看片利器能成AI神器嗎？
「瀏覽器+網(wǎng)盤」基因的夸克，想轉身AI從涉黃被罰50萬的“宅男寶藏”瀏覽器，搖身一變成為阿里對外輸出AI能力的最大利器，夸克完成了華麗轉身。3月13日，阿里巴巴宣布推出AI旗艦應用——新夸克。新夸克基于阿里通義領先的推理及多模態(tài)大模型，全面升級為一個無邊界的“AI超級框”
AI 2025-03-27 -
商業(yè)化尚未成功，夸克難解阿里“AI to C”的戰(zhàn)略焦慮
夸克的命運，將為中國AI to C賽道提供一個關鍵注腳：是成為顛覆性的未來之星，還是又一個被流量反噬的泡沫？內容/一白編輯/詠鵝校對/莽夫2023年夏天，一款名為夸克的AI應用因高考志愿填報功能爆火，短短三個月后卻被網(wǎng)信辦處罰登上熱搜
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DeepSeek上了張一鳴的牌桌，但C位必須是豆包
字節(jié)跳動或不服DeepSeek，但必須正面它。這種不服的一個表現(xiàn)是，同行都在積極接入DeepSeek，希望接住這波流量時，字節(jié)表現(xiàn)得十分克制，僅將旗下非核心的產品接入DeepSeek。比如To C應用悟空瀏覽器和即夢等，B端則是飛書、火山引擎等
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大廠開卷“AI to C”：誰在領跑？誰在跟隨？
3月6日凌晨，AI創(chuàng)業(yè)公司Monica.im發(fā)布了通用型AI Agent產品Manus，隨后在眾多科技博主的評測下，這款被冠上了“全球首款通用AI Agent”的產品迅速小范圍出圈，引發(fā)市場關注
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為AI大模型提供強有力的存儲保證：致態(tài)TiPro 9000 4TB版本評測
目前AI大模型已經(jīng)成為了科技行業(yè)最受關注的領域，尤其是今年初興起的DeepSeek，更是將大語言模型達到了新的高度，特別是DeepSeek R1的發(fā)布讓眾多企業(yè)都開始了自主模型的部署，完整的671b對于電腦的算力提出了極其嚴苛的要求，不過對于普通消費者來說，32b的模型還是可以嘗試嘗試
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后DeepSeek時刻：阿里Qwen沖C端，騰訊元寶超越豆包
作者｜孫鵬越 編輯｜大 風 如果說，2023年是“AI訓練之年”，2024年是“AI推理之年”； 那么，2025年則是“DeepSeek之年”
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蘋果阿里要合作，AI to C正在成為阿里“下一個曲線”
美東時間 2 月 11 日，阿里在美股股價達到四個月內新高，當日最高達 115.54 美元。而從 1 月 13 日的低點到現(xiàn)在，阿里股價整體已上漲超 40％ 。發(fā)生時間點跟阿里這輪上漲周期起點最吻合的相關大事便是 DeepSeek 開始在全球爆火
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騰訊搭上DeepSeek快車發(fā)力C端，字節(jié)、阿里、百度還坐得住？
如何在產品智能化和用戶體驗上取得新的突破，最終才是這場AI落地爭奪戰(zhàn)的核心。/ 文｜蕭俊然 編｜張弘一 出品｜商業(yè)秀 2月15日晚，科技圈又拋出一顆重磅炸彈：微信正在灰度測試接入DeepSeek-R1模型
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