借勢物聯(lián)網(wǎng)風口,英特爾為智能汽車打call
萬物互聯(lián)時代將至,掀起新一輪信息科技革命,推動信息科技向物聯(lián)網(wǎng)轉變,至此,全社會都在積極布局,各國政府也對其充滿憧憬,伴隨產業(yè)發(fā)展多年,如今已滲透到各行各業(yè),各巨頭也紛紛搶灘布局產業(yè)生態(tài)鏈,面向消費方向的智能家居,面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),再到智能汽車,依托傳感器、云計算和人工智能等技術,讓這成為可能,人們能想享受到更加智慧的生活越,工業(yè)制造業(yè)效能得以提升,我們的汽車越來越智能。
萬物互聯(lián)時代芯片機遇
在這個萬物互聯(lián)背景下的大連接時代,從家庭到工廠、從汽車到城市,整個社會被連接網(wǎng)絡,數(shù)以百億、千億設備連接網(wǎng)絡,那么芯片則成為實現(xiàn)萬物互聯(lián)核心,不管是PC互聯(lián)網(wǎng)時代,還是移動互聯(lián)網(wǎng)時代,亦是物聯(lián)網(wǎng)時代,芯片和操作系統(tǒng)成為整個信息科技核心,在PC時代,英特爾芯片和微軟操作系統(tǒng)成為這個時代霸主,在移動互聯(lián)時代,ARM幾乎壟斷智能手機芯片,安卓和蘋果iOS兩大移動操作系統(tǒng)更是推動移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展。
每一個時代的更迭,對于科技企業(yè)來說,都蘊涵巨大機遇,特別在物聯(lián)網(wǎng)時代,設備碎片化和多樣化成為特性,芯片和操作系統(tǒng)不再像PC和移動互聯(lián)時代那樣固定,需要適用于各細分領域、各種智能設備的芯片和系統(tǒng)。
可穿戴設備、智能家居、智能汽車等是當下消費物聯(lián)網(wǎng)最具規(guī)模市場,IDC預計今年可穿戴設備出貨量將高達1.32億部,同時,IDC也對智能家居產業(yè)做出預測,到2022年,這一場將增長至1.7萬億人民幣左右,而根據(jù)相關調查數(shù)據(jù)顯示,預計到2025年,全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達到420億美元,這對于芯片廠商來說,機遇遠遠大于PC和移動互聯(lián)時代。
在英特爾看來,伴隨智能汽車和無人駕駛汽車發(fā)展,將催生全新“乘客經濟”時代的到來,這一經濟規(guī)模到2050年,預計高達7萬億美元,因此,面對這一波新機遇,英特爾快速布局,成為當下發(fā)展核心戰(zhàn)略之一,包括153億美元收購了自動駕駛技術公司Mobileye強化無人駕駛競爭力。
通過一系列的收購和投資,以及投入數(shù)以億美元用于自動駕駛技術研發(fā),使得英特爾成為智能汽車核心玩家,無人駕駛技術也成為行業(yè)佼佼者,從車內計算到強大的內存和FPGA技術等等,值得一提的是,英特爾已建立廣泛的在無人駕駛生態(tài)圈,包括阿里等越來越多的重量級玩家加入,共同推動無人駕駛汽車產業(yè)發(fā)展。
芯片和汽車操作系統(tǒng)完美融合,加碼智能汽車
近日,阿里云棲大會深圳峰會上,英特爾就和阿里巴巴共同展示了基于英特爾架構和AliOS的下一代電子座艙解決方案,基于AliOS和英特爾全新一代車規(guī)級芯片家族Apollo Lake研發(fā)的下一代電子座艙,將更多數(shù)字化內容引入座艙內,利用Apollo Lake處理器強大的計算能力和AliOS豐富的生態(tài)使電子模塊部分從分立走向整合,大大提升人機交互和多屏幕的數(shù)字儀表/車載信息娛樂體驗。
英特爾無人駕駛事業(yè)部、汽車電子事業(yè)部中國區(qū)總監(jiān)徐偉杰在接受專訪時表示,英特爾之前發(fā)布英特爾車載平臺Apollo Lake,是滿足汽車行業(yè)整合需求的汽車平臺,專注于智能駕駛艙,這次阿里AliOS合作,基于英特爾強大的運算能力,可以更好的為汽車行業(yè)提供很好的體驗,滿足智能駕駛艙下一代的需求。
AliOS作為目前市場上為汽車量身定制的汽車操作系統(tǒng),2016年在量產車中正式實現(xiàn)商用,包括與上海汽車和福特等汽車廠商實現(xiàn)戰(zhàn)略合作,目前已有超過50萬輛搭載AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車跑在路上,英特爾和阿里在芯片和車載系統(tǒng)上的融合,將為更多汽車廠商提供車內創(chuàng)新應用體驗。
目前,英特爾的架構已經可以支持市場上包括AliOS在內所有的車載信息娛樂操作系統(tǒng),針對車載體驗所設計的強大的車載處理器Apollo Lake,全新一代車規(guī)級芯片家族Apollo Lake具有強大的計算力和負載整合功能,支持車載信息娛樂系統(tǒng)/車載駕駛艙體驗、數(shù)字儀表、后座娛樂和先進駕駛輔助系統(tǒng),并具有多個高清視頻輸出接口,充分滿足下一代電子座艙需求。
最后
半導體廠商是無人駕駛汽車發(fā)展幕后推手,作為芯片巨頭的英特爾,圍繞芯片、自動駕駛技術和投資等方式,積極拓展和科技企業(yè)和汽車廠商合作,構建自動駕駛生態(tài)體系,借勢物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和無人駕駛科技技術發(fā)展趨勢,英特爾走出移動互聯(lián)陰影,在這波浪潮中,巨頭再次崛起,2017年營收更是創(chuàng)出新高,高達628億美元,市值如今漲至2385億美元。
文|楊劍勇

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