對此，中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記許立榮評價：“本次合作，是我們攜手探索、研究、推進5G等創(chuàng)新技術(shù)在港口商用領(lǐng)域應(yīng)用的成功展現(xiàn)”，“港口是技術(shù)性、樞紐性設(shè)施，是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。我們將以此次簽約為契機，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，緊緊圍繞交通強國戰(zhàn)略和新基建兩大主題，加快推進世界一流港口建設(shè)，更好地服務(wù)廣大客戶，助力產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)。下一階段，我們將更加努力，推動智慧港口建設(shè)向全面智能化、信息化、自動化邁出更加堅實的一步”。

從閘口到岸線，從平地到高空，看箱子起起落落，任貨物往來運輸，縱使作業(yè)線縱橫交錯，但集卡的調(diào)度有條不紊。無人集卡的順利運行，離不開元戎啟行團隊的努力與付出。即使在疫情陰影籠罩下的春節(jié)，他們每天也進行著高強度的數(shù)據(jù)處理工作。疫情期間，由于人力、物料資源無法抵達碼頭，所有的車輛問題，都要靠自己想辦法解決，硬是將工作人員鍛煉成了“全能選手”。元戎啟行的工作人員排除萬難，開始了無人集卡的聯(lián)調(diào)測試。通過反復(fù)的定位調(diào)試、傳感器上車校準(zhǔn)，工作人員逐步完善了集卡的自動駕駛、遠程接管功能。

元戎啟行副總裁劉念邱說到：“在本次項目中，我們攜手多個合作伙伴，共同助力遠海碼頭的智慧化升級。合作的順利推進，間接驗證了元戎啟行核心技術(shù)模塊產(chǎn)品化應(yīng)用的便利性及可靠性。通過與東風(fēng)汽車有限公司商用車技術(shù)中心、華為技術(shù)有限公司和中國移動通信集團福建有限公司廈門分公司的溝通與合作，推進了港口區(qū)域的車路協(xié)同建設(shè)。現(xiàn)階段，我們已經(jīng)完成了碼頭的無人集卡測試。下一階段，我們將部署包含更多集卡的車隊，開始試運營�！�

此次發(fā)布會上，中遠海運集團、中遠海運科技股份有限公司、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、中移（上海）信息通信科技有限公司、中國移動通信集團福建有限公司廈門分公司、東風(fēng)商用車有限公司、華為技術(shù)有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司與元戎啟行聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場景落地白皮書》，根據(jù)遠海碼頭的現(xiàn)狀，在港區(qū)5G專網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術(shù)研發(fā)打造5G智慧港口具體業(yè)務(wù)場景落地，包括元戎啟行參與的“5G無人集卡網(wǎng)聯(lián)協(xié)作”場景。白皮書的發(fā)布，不僅為建設(shè)5G智慧港口示范應(yīng)用建設(shè)進行了階段性總結(jié)，還將引領(lǐng)新一輪碼頭的“自動化、智能化”升級，為世界自動化碼頭輸出“中國方案”。

元戎啟行致力于將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到更多場景中，建設(shè)“智能智慧、安全便捷、經(jīng)濟高效”的生產(chǎn)環(huán)境，使中國智造“領(lǐng)跑全球”。