數(shù)說冷鏈|冷鏈高質(zhì)量發(fā)展,挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值至關(guān)重要
7月5日,易流科技 “數(shù)說冷鏈” 系列第一期線上沙龍直播如期舉行,本次直播以 “冷鏈的數(shù)據(jù)價(jià)值” 為核心議題,由中歐國(guó)際工商學(xué)院研究員王良博士、巴奴供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理翟志剛、吉港物流董事長(zhǎng)李勇、易流科技食安事業(yè)群總經(jīng)理王震等四位大咖進(jìn)行深度探討,共同為提高終端消費(fèi)者的體驗(yàn)而求索努力。
冷鏈運(yùn)輸宏觀指數(shù),助力行業(yè)良性發(fā)展
近年來,疫情反復(fù)爆發(fā),對(duì)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響。那么,從宏觀指數(shù)看,冷鏈物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?因此從2021年開始,易流科技與中物聯(lián)冷鏈委、中歐國(guó)際工商學(xué)院每季度聯(lián)合推出《中國(guó)冷鏈運(yùn)輸和網(wǎng)絡(luò)景氣指數(shù)報(bào)告》,展現(xiàn)出冷鏈、貨運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。王良博士在本次直播中對(duì)報(bào)告指數(shù)進(jìn)行深度解析:
“易流云監(jiān)測(cè)的中國(guó)各地冷藏車為報(bào)告提供了客觀的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。從數(shù)據(jù)看,疫情給行業(yè)帶來了比較明顯的沖擊。如2022年Q1,平均每個(gè)節(jié)點(diǎn)城市直連的城市是147個(gè),2021年是203個(gè),說明很多城市間的冷鏈出現(xiàn)了中斷。但在疫情期間,我們觀察到消費(fèi)者和企業(yè)對(duì)于冷鏈的需求是上漲的,雖與美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我們的人均冷庫和冷藏車數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏低的,但在后疫情時(shí)代,中國(guó)冷鏈行業(yè)會(huì)有更好的發(fā)展機(jī)會(huì)!
業(yè)務(wù)生產(chǎn)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)反哺業(yè)務(wù),我們強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的沉淀和收集,也注重?cái)?shù)據(jù)的應(yīng)用,更加聚焦讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值。那么,以易流云大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的冷鏈指數(shù)報(bào)告有何宏觀指導(dǎo)意義?
王良博士講到,“ 對(duì)主管部門來說,冷鏈報(bào)告可參考識(shí)別冷鏈網(wǎng)絡(luò)中的薄弱環(huán)節(jié),輔助相關(guān)部門來制定政策;對(duì)企業(yè)而言,可以看到全國(guó)給運(yùn)力的變化情況,趟次的變化情況,以及不同節(jié)點(diǎn)城市的景氣值變化情況,相當(dāng)于哪里業(yè)務(wù)多,哪里業(yè)務(wù)少,可以有一個(gè)宏觀的參考!
同時(shí),在熱烈的討論過程中,吉港物流董事長(zhǎng)李勇與巴奴供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理翟志剛對(duì)報(bào)告的看法不謀而合:“疫情對(duì)我們的業(yè)務(wù)造成了一定的沖擊,指數(shù)比較客觀的反映了業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀與趨勢(shì)!
業(yè)務(wù)生產(chǎn)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)反哺業(yè)務(wù)
數(shù)字化浪潮席卷了冷鏈物流行業(yè),數(shù)字化也改變了傳統(tǒng)冷鏈物流發(fā)展的底層邏輯。接下來,各位大咖聚焦于冷鏈業(yè)務(wù)的具體場(chǎng)景,并就如何利用數(shù)字化建設(shè)獲取數(shù)據(jù),利用數(shù)據(jù)反哺業(yè)務(wù),促進(jìn)企業(yè)發(fā)展做以探討。
冷鏈產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)是貨主方、3PL、數(shù)字化服務(wù)商、監(jiān)管部門、消費(fèi)者等眾多角色良性協(xié)作的結(jié)果。所以,每個(gè)角色在每個(gè)場(chǎng)景(倉車店箱)的要求也就各不相同。
吉港物流擁有上百輛冷藏車,城配與長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)兼具。在整個(gè)冷鏈環(huán)節(jié)之中,對(duì)于吉港來說,如何保障貨品高品質(zhì)交付、如何管理規(guī);能囕v/司機(jī)、如何降本增效就是核心痛點(diǎn)了。
在直播中,吉港物流董事長(zhǎng)李勇分享到:“作為冷鏈物流企業(yè),我們以客戶為中心,在冷鏈運(yùn)輸過程中嚴(yán)格關(guān)注貨物送達(dá)時(shí)效、溫濕度、貨損率等指標(biāo)達(dá)成情況,從而使貨品得到完美交付;同時(shí),對(duì)于上百輛冷藏車,車輛管控的位置數(shù)據(jù)、車輛速度、是否準(zhǔn)點(diǎn)、路線數(shù)據(jù)是否偏離等數(shù)據(jù)都需實(shí)時(shí)掌控。吉港利用易流科技IoT設(shè)備,進(jìn)行軟硬一體的數(shù)字化建設(shè),采集關(guān)鍵數(shù)據(jù),做到運(yùn)輸透明。其次,通過易流云相關(guān)功能即能可、精細(xì)化管理司機(jī),又盤活了運(yùn)力資源,提升了效率。”
巴奴毛肚火鍋火風(fēng)靡全國(guó),在消費(fèi)者心中口碑和美譽(yù)度可謂上佳。在直播過程中,主持人拋出了一個(gè)以小見大的問題:“巴奴是如何保證一片毛肚新鮮及時(shí)到達(dá)客戶餐桌的?”
巴奴供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理翟志剛認(rèn)為,巴奴一直在產(chǎn)品上發(fā)力,拓展產(chǎn)品的邊界,不斷地打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品成為了巴奴的經(jīng)營(yíng)之道。這也正是巴奴一直在提倡的"產(chǎn)品主義",并且在“產(chǎn)品主義”理念驅(qū)動(dòng)下,巴奴要求食材做到“能當(dāng)天不隔夜,能天然不添加、能冷藏不冷凍”。
(圖片來源:巴奴官網(wǎng))
巴奴的 "根" 是食材好,食材好就要求冷鏈不斷鏈。通過數(shù)字化建設(shè),對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效、溫濕度、貨損率等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),保證冷鏈整個(gè)環(huán)節(jié)不斷鏈,保證每一批次食材配送到門店及時(shí)、準(zhǔn)確。
其次,把控食材源頭,把供應(yīng)商變成服務(wù)商,共同保證食材品質(zhì)。比如,買到好花椒不難,不同批次買到同樣好的花椒很難。巴奴利用數(shù)字化建設(shè),做好食材品控追溯,批次管理。
再則,巴奴在全國(guó)建設(shè)了第三代供應(yīng)鏈央廚基地,“產(chǎn)品主義” 的理念必然要求高頻配送,故采用中央廚房,一天一配 ;其次,食材無添加,對(duì)材保鮮要求很高;火鍋不同食材對(duì)溫度要求也不同,如何保證運(yùn)輸不變質(zhì)也成為重點(diǎn)解決的問題。
為此,巴奴采取自營(yíng)+第三方物流的模式。車輛方面創(chuàng)立“六鎖模式” :鎖定物流公司、鎖定車輛、鎖定司機(jī)、鎖定線路、鎖定門店、鎖定配送時(shí)間;在冷庫方面,自建常溫庫、冷藏庫、門店庫。在冷庫管理過程中,有兩點(diǎn)難題,第一,冷庫貨進(jìn)貨出如何保證溫度的恒定?他們采用IoT設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),從而達(dá)到實(shí)時(shí)管控。其二,裝卸貨環(huán)節(jié)薄弱環(huán)節(jié)容易造成冷鏈斷鏈如何破解?巴奴對(duì)食材從中央廚房月臺(tái)到車輛,車輛到門店,開門時(shí)間、開門次數(shù)有時(shí)間和次數(shù)有嚴(yán)格要求。由此,執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)人的要求就很高了,如何解決?目前通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的設(shè)備監(jiān)測(cè)進(jìn)行保障。
吉港、巴奴都是易流科技的重要客戶。作為專業(yè)的供應(yīng)鏈物流數(shù)字化服務(wù)商,在倉車店箱的數(shù)字化建設(shè),及利用數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)方面,易流科技食安事業(yè)群總經(jīng)理王震講述了冷鏈數(shù)字化場(chǎng)景的方法論:“用數(shù)據(jù)代替經(jīng)驗(yàn)、算法輔助決策、讓機(jī)器具備靈魂”,這是易流科技理解的,要去構(gòu)建一個(gè)供應(yīng)鏈全鏈條數(shù)字化的路徑,通過物流基礎(chǔ)設(shè)施的物聯(lián)化作為底座,再去構(gòu)建全鏈條全場(chǎng)景的數(shù)字化,最后再完成物流全場(chǎng)景的智能化。
一直以來,易流科技堅(jiān)持精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和極致服務(wù),在食品、冷鏈、快速消費(fèi)品、零售等細(xì)分市場(chǎng)深耕十多年,擁有覆蓋倉、車、店、箱全場(chǎng)景的冷鏈IoT硬件產(chǎn)品和冷鏈物流數(shù)字化平臺(tái)產(chǎn)品,具備專業(yè)的全鏈條數(shù)字化能力。其次,成立食易安科技,專注于食品安全數(shù)智化,為食品食材的流通追溯提供技術(shù)賦能。
從上述嘉賓的分享中,大家的分享主要是用數(shù)據(jù)做目的明確的決策,比如監(jiān)控。王良博士講到,“數(shù)據(jù)更大的價(jià)值是通過探索式的學(xué)習(xí)”。那么,數(shù)據(jù)還能發(fā)揮哪些價(jià)值?對(duì)巴奴來說,他認(rèn)為作為鏈上企業(yè),利用數(shù)據(jù)洞察用戶需求,驅(qū)動(dòng)新品開發(fā),優(yōu)化央廚和門店布局,優(yōu)化庫存管理等;對(duì)冷鏈運(yùn)輸企業(yè),吉港認(rèn)為作為服務(wù)企業(yè),應(yīng)利用數(shù)據(jù)進(jìn)行倉內(nèi)優(yōu)化,裝箱優(yōu)化,路徑優(yōu)化,車隊(duì)/司機(jī)的管理優(yōu)化等;易流科技作為平臺(tái)方,可用數(shù)據(jù)幫助設(shè)計(jì)更多的創(chuàng)新服務(wù)。
冷鏈數(shù)據(jù)的開發(fā)共享
打破壁壘,高效協(xié)同
除了獲取數(shù)據(jù),冷鏈產(chǎn)業(yè)上下游之間,企業(yè)內(nèi)部之間獲取數(shù)據(jù)也是一大難題。結(jié)合各位嘉賓的實(shí)際業(yè)務(wù),我們對(duì)冷鏈數(shù)據(jù)共享難題有了更深的感觸。
吉港物流董事長(zhǎng)李勇表示,他們最重要的是向貨主共享運(yùn)單、車輛時(shí)間、溫濕度數(shù)據(jù)等;在傳統(tǒng)的操作模式中,采用微信/社群/紙質(zhì)單據(jù)等方式,目前通過數(shù)字化多角色多終端高效協(xié)同,讓發(fā)貨方、貨主、司機(jī)數(shù)據(jù)共享更加便利。巴奴談到,首先,對(duì)內(nèi)部需要將運(yùn)輸車輛、倉儲(chǔ)保鮮數(shù)據(jù)同步門店店長(zhǎng)、裝卸貨伙伴;其次,還會(huì)利用SRM系統(tǒng)管理供應(yīng)商,通過數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)門店銷售食材,查看上游供應(yīng)商食材溫控?cái)?shù)據(jù)等等。
作為專業(yè)的供應(yīng)鏈物流數(shù)字化服務(wù)商,易流科技認(rèn)為,上下游企業(yè)之間數(shù)據(jù)共享是難題之一。易流科技數(shù)在上下游數(shù)據(jù)共享方面,通過授權(quán)碼模式,給貨主一個(gè)授權(quán)碼,根據(jù)任務(wù)時(shí)間、節(jié)點(diǎn)拉取數(shù)據(jù),從而使得貨主和物流公司數(shù)據(jù)便利共享;
其次,企業(yè)在現(xiàn)實(shí)的冷鏈物流數(shù)字化實(shí)踐中,掉入“信息孤島”陷阱是一個(gè)常見的現(xiàn)象。例如某大型冷鏈物流企業(yè)背靠集團(tuán)貨源,自有冷藏車隊(duì)數(shù)百輛車,關(guān)聯(lián)的外協(xié)冷藏車運(yùn)力一千多輛,整體實(shí)力雄厚。但是該企業(yè)在進(jìn)行冷鏈物流數(shù)字化建設(shè)的過程中,掉入了信息孤島陷阱。該企業(yè)圍繞冷鏈物流數(shù)字化有多個(gè)系統(tǒng),有ERP系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)、車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)、溫度監(jiān)控系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng),但各個(gè)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,是一個(gè)個(gè)信息孤島,儼然成為了冷鏈物流數(shù)字化進(jìn)一步提升的障礙。易流科技通過供應(yīng)鏈控制塔,實(shí)行信息全鏈拉通。
那么,如何讓供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享更便捷、高效?
王良博士建議,“從數(shù)據(jù)管理層面,做好接口的多樣性兼容性,做好數(shù)據(jù)湖、數(shù)據(jù)倉庫,定義好元數(shù)據(jù),確保共享出的數(shù)據(jù)能被其他方正確解讀;從機(jī)制層面,做好利益分享機(jī)制,你有能力用別人分享的數(shù)據(jù)來創(chuàng)造價(jià)值,同時(shí)又能夠分利給對(duì)方,別人才會(huì)和你分享;從行業(yè)層面,得有公立組織來做好數(shù)據(jù)確權(quán)、分享的標(biāo)準(zhǔn)、隱私數(shù)據(jù)保護(hù)、數(shù)據(jù)安全保障等一系列工作;一些先進(jìn)技術(shù),比如區(qū)塊鏈、聯(lián)邦計(jì)算,可以部分解決問題,但更基礎(chǔ)的還是數(shù)據(jù)管理體系、利益分享機(jī)制和營(yíng)造有利于大數(shù)據(jù)分享的環(huán)境;當(dāng)然,平臺(tái)的存在使得一些數(shù)據(jù)天然可以共享,這也是平臺(tái)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。”
最后,在冷鏈數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘方面,王震給大家分享了兩個(gè)易流實(shí)踐的案例:上海疫情期間,易流科技通過智能調(diào)度系統(tǒng)為合作伙伴宇培供應(yīng)鏈進(jìn)行業(yè)務(wù)優(yōu)化,大大提升配送業(yè)務(wù)效率;其次,在冷鏈數(shù)據(jù)方面挖掘方面,易流科技可以做到冷鏈關(guān)鍵場(chǎng)景預(yù)警預(yù)測(cè),讓數(shù)據(jù)輔助決策,更好的賦能業(yè)務(wù)。
冷鏈物流行業(yè)前景燦爛
重視數(shù)據(jù)價(jià)值才是制勝點(diǎn)
如今,對(duì)冷鏈物流行業(yè)來說,政策、市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)冷鏈物流都有極大的利好面。在政策紅利方面,“十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃”、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等都給予了其發(fā)展的重大的歷史機(jī)遇;其次,我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,對(duì)于高品質(zhì)、精細(xì)化、安全性和透明化的生鮮冷鏈物流服務(wù)需求日益增長(zhǎng);最后,在業(yè)態(tài)升級(jí)方面,生鮮新零售的長(zhǎng)期爆發(fā)、預(yù)制菜等新興行業(yè)爆發(fā)、終端低溫消費(fèi)需求提升等,也為冷鏈物流數(shù)字化提出了更高要求......
因此,促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,要重視數(shù)據(jù),要重點(diǎn)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。通過數(shù)字化積累、獲取數(shù)據(jù),用數(shù)據(jù)代替經(jīng)驗(yàn)、算法輔助決策、讓機(jī)器具備靈魂。在冷鏈產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜,這或許是企業(yè)立于不敗之地的制勝之法!

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