數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)提質(zhì)升級(jí)的核心動(dòng)力，其在每個(gè)領(lǐng)域的深度滲透，都為行業(yè)創(chuàng)造著巨大發(fā)展空間，并吸引眾多科技巨頭“圍獵”。

近日，以“數(shù)字化·網(wǎng)絡(luò)化·智慧化”為主題的第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)隆重召開，華為、阿里巴巴、騰訊、百度等科技巨頭紛紛公布其推動(dòng)智慧交通落地的新動(dòng)作。

智慧交通是“數(shù)實(shí)融合”的典型場(chǎng)景，也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)仍有待開發(fā)的新興領(lǐng)域。行業(yè)專家表示，交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型目前面臨技術(shù)融合、場(chǎng)景開發(fā)、協(xié)同管理等多重挑戰(zhàn)，聯(lián)想集團(tuán)等中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)在上述方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將使其成為智慧交通的引領(lǐng)者與主要受益者。

智慧交通開啟競(jìng)速模式

中國(guó)高速公路信息化大會(huì)由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦，旨在為交通行業(yè)部門及交通企業(yè)，搭建智慧交通領(lǐng)域最新技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流、最新產(chǎn)品應(yīng)用合作的專業(yè)平臺(tái)，已成為國(guó)內(nèi)高速公路和智慧交通領(lǐng)域最具規(guī)模、最具影響力也最有價(jià)值的盛會(huì)。會(huì)上，眾多科技巨頭公布的智慧交通領(lǐng)域最新布局，也強(qiáng)勢(shì)吸引著業(yè)界關(guān)注眼光。

其中，騰訊發(fā)布了以“實(shí)時(shí)孿生＋交通OS”雙輪驅(qū)動(dòng)的全新智慧高速解決方案。騰訊通過(guò)全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、精控制、泛觸達(dá)的技術(shù)手段，助力交通行業(yè)打造安全、安心、高效、綠色的數(shù)字化新高速，從而實(shí)現(xiàn)智慧高速全天候通行、全數(shù)字管控、全方位服務(wù)發(fā)展新模式。

百度也發(fā)布了最新的百度智慧高速2．0解決方案，其中針對(duì)惡劣天氣出行打造的百度高速公路準(zhǔn)全天候通行解決方案，是其重點(diǎn)成果之一，可有效提升惡劣天氣下駕駛員通行安全保障、交警管控工作效率。

阿里巴巴旗下阿里云則正式宣布其交通云控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)升級(jí)，并發(fā)布多感合一智能攝像機(jī)、邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)和邊緣計(jì)算終端等多款新品，從而更好支持智慧交通應(yīng)用落地。

與會(huì)上眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)、新解決方案的發(fā)布與展示相呼應(yīng)，近期科技巨頭們針對(duì)智慧交通展開的業(yè)務(wù)布局也同樣不勝枚舉。

如，聯(lián)想集團(tuán)僅最近半個(gè)月內(nèi)，即進(jìn)行兩項(xiàng)智慧交通相關(guān)的重要業(yè)務(wù)布局。7月20日，聯(lián)想研究院開啟新一期汽車類硬核人才招聘，開放崗位包括自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)、車載信息娛樂系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、高級(jí)硬／軟件經(jīng)理等諸多類別。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是聯(lián)想集團(tuán)強(qiáng)化車計(jì)算領(lǐng)域研發(fā)實(shí)力，加碼智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施布局的舉措。

緊隨其后，7月23日，聯(lián)想集團(tuán)又與北京城建集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬共同探索未來(lái)智慧城市。為此，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布了雙方共同打造，具有完全自主可控知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代軌道交通“云”無(wú)感身份識(shí)別系統(tǒng)。

從大量的產(chǎn)品、技術(shù)、解決方案集中推出，到人才招攬、產(chǎn)業(yè)合作的緊密推進(jìn)，科技企業(yè)顯然正展開智慧交通領(lǐng)域的全方位“競(jìng)速”。

“火藥味”越濃的領(lǐng)域，“蛋糕味”也越濃。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)深化發(fā)展的背景下，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎之一。交通作為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士表示，在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等政策以及新基建浪潮的引導(dǎo)和推動(dòng)下，傳統(tǒng)的信息化手段已不能滿足行業(yè)發(fā)展的客觀需求，借力數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步由信息化向數(shù)字化、智慧化邁進(jìn)，是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。據(jù)頭豹研究院測(cè)算，到2030年，中國(guó)城市智慧交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到117327億元，2022－2030年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)12．6％。智慧交通大規(guī)模、高增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，使其注定吸引科技巨頭“圍獵”。

聯(lián)想集團(tuán)開足馬力

與能源、金融、新零售等行業(yè)相比，交通行業(yè)數(shù)字化、智慧化發(fā)展尚處于較低水平，多數(shù)領(lǐng)域還處于物理狀態(tài)。究其原因，交通運(yùn)輸部原總工程師周偉指出，交通行業(yè)尤其是公路行業(yè)的“數(shù)實(shí)融合”，面臨著如何通過(guò)新一代信息技術(shù)的深度融合，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建、管、養(yǎng)、運(yùn)水平；如何利用數(shù)字技術(shù)，充分開發(fā)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景；以及如何提升行業(yè)數(shù)字化協(xié)同管理水平等多重難題。

而技術(shù)融合、場(chǎng)景開發(fā)、數(shù)字化協(xié)同管理，也成為聯(lián)想集團(tuán)等科技巨頭發(fā)力智慧交通的幾大重要著力點(diǎn)。

聯(lián)想集團(tuán)作為全球少有的擁有“端－邊－云－網(wǎng)－智”完整技術(shù)架構(gòu)的新IT服務(wù)提供商，將5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等眾多新一代信息技術(shù)融合，打造全棧式解決方案，為各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供賦能，一直是其在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的突出優(yōu)勢(shì)。前述與北京城建集團(tuán)共同打造的新一代軌道交通“云”無(wú)感身份識(shí)別系統(tǒng)，即是聯(lián)想集團(tuán)基于聯(lián)想研究院人工智能實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的視覺領(lǐng)域前沿算法、多傳感器融合感知技術(shù)，融合“端－邊－云－網(wǎng)－智”協(xié)同架構(gòu)，構(gòu)筑的高精度、毫秒級(jí)識(shí)別系統(tǒng)，有效破解了地鐵環(huán)境下大規(guī)模人流擁堵、光線角度誤差、非配合式遮擋等痛點(diǎn)，為地鐵乘客身份識(shí)別、安檢支付帶來(lái)創(chuàng)新性全場(chǎng)景無(wú)感暢行體驗(yàn)。

除軌道交通身份識(shí)別外，聯(lián)想集團(tuán)智慧交通解決方案已成功開發(fā)眾多應(yīng)用場(chǎng)景。公司為廣州打造的城市級(jí)公共交通安全智慧化服務(wù)體系，覆蓋公交車、地鐵、出租車、網(wǎng)約車、城軌等多種公共交通場(chǎng)景，涉及廣州全城6個(gè)主要區(qū)的1800萬(wàn)人次，可實(shí)現(xiàn)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)公共交通精細(xì)化、科學(xué)化、智能化管理，保障廣大市民群眾的日常出行安全。

2021年8月22日，重慶（兩江新區(qū)）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌，成為西部第一個(gè)、全國(guó)第四個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。在其建設(shè)過(guò)程中，聯(lián)想集團(tuán)利用“新IT”技術(shù)架構(gòu)打造的“5G＋MEC＋V2X”的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

聯(lián)想集團(tuán)通過(guò)在道路上安裝5G RSU路側(cè)單元、攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，和汽車上的5G OBU車載單元等“端”的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況信息全感知，支持汽車實(shí)現(xiàn)5G和V2X雙網(wǎng)通信，再通過(guò)MEC多接入邊緣計(jì)算、云計(jì)算技術(shù)和AI人工智能算法，對(duì)車路“感知”的大數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算和決策反饋，從而實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，提供危險(xiǎn)駕駛提醒、違章預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警等功能，助力兩江新區(qū)構(gòu)建豐富實(shí)用的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)直管區(qū)車聯(lián)網(wǎng)功能全覆蓋。

此外，在與廣州公交分局等城市智慧交通主管部門合作過(guò)程中，從頂層設(shè)計(jì)到設(shè)備載體，均由聯(lián)想提供解決方案，通過(guò)打造可視化、全覆蓋、即時(shí)響應(yīng)的智慧城市公共交通安全防控樞紐平臺(tái)，讓管理者能夠及時(shí)預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)，第一時(shí)間做出響應(yīng)，有效提升了交通數(shù)字化協(xié)同管理水平。

2021年，聯(lián)想集團(tuán)成立SSG方案服務(wù)業(yè)務(wù)集團(tuán)，作為全新的業(yè)務(wù)單元，智慧交通是該業(yè)務(wù)集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注的智慧城市四大行業(yè)之一。為此，聯(lián)想集團(tuán)在技術(shù)研發(fā)、人才招攬方面可謂開足了“馬力”。在技術(shù)方面，今年4月6日舉行的聯(lián)想集團(tuán)新財(cái)年誓師大會(huì)上，與智慧交通密切相關(guān)的車載計(jì)算場(chǎng)景探索，被列為公司未來(lái)3年乃至更長(zhǎng)遠(yuǎn)時(shí)間內(nèi)突破性技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)之一。在人才招攬方面，前述汽車類硬核人才招聘計(jì)劃中，聯(lián)想集團(tuán)為大部分崗位提供了極其優(yōu)渥的待遇，月薪大多3萬(wàn)起步，最高達(dá)11萬(wàn)元，且一年可拿14薪，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)部分造車新勢(shì)力研發(fā)人員的平均工資。

聚焦行業(yè)發(fā)展主要痛點(diǎn)，深耕技術(shù)，重視人才，為聯(lián)想集團(tuán)等科技巨頭構(gòu)筑智慧交通領(lǐng)域創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)提供了重要支撐，也使其有望成為解決行業(yè)發(fā)展難題，促進(jìn)行業(yè)加速發(fā)展的有力推動(dòng)者，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出卓越貢獻(xiàn)。