這幾年，青島經(jīng)濟社會各個層面不斷迎來新突破，但整體上總給人一種城市價值被低估的感覺。

從排名來看，2021年青島GDP超過1．4萬億，繼續(xù)超過無錫，位列第13位。而反映到綜合競爭力的排名上，很多時候青島都落后于這個位次。除了備受爭議的新一線排名，5月底，由南風窗傳媒智庫和鹽財經(jīng)共同發(fā)布的《2022中國城市引力指數(shù)報告》（主要從資本引力和人才引力維度）中，青島位列第15，這個排名低于鄭州（14）、無錫（13）和長沙（9）。另兩個比GDP排名還低的是重慶和天津，位列第16和第17。

再從資本青睞角度來看，青島這幾年同樣取得了比較大的進步，但在衡量一座城市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活躍度的企業(yè)股權(quán)融資方面，青島排名仍然比較靠后。根據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù)，2021年度青島至少有70家企業(yè)獲得股權(quán)投資，僅排在第20位。

為什么會有這樣的反差呢？

其實，這個問題并不復雜，根源還在于青島新興產(chǎn)業(yè)的體量不夠大。不可否認，青島這幾年新興產(chǎn)業(yè)取得了比較大的進步，但距離形成一定規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)集群還有不小的距離。從這個角度來說，青島城市價值要想得到真正客觀合理評估，新興產(chǎn)業(yè)必須先從規(guī)模上形成一定體量，然后再從量變到質(zhì)變，成為真正的資本和人才高地。毫無疑問的是，青島現(xiàn)在正在走的這條路是對的，而且也找到了重要抓手。

1.先來看幾組城市之間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)對比。在規(guī)上工業(yè)利潤率、財政收入等效益指標上，青島跟寧波、蘇州等城市之間存在著不小的差距。

這個差距的根源還是在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。青記曾多次表示，青島現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建需要重點破解主導產(chǎn)業(yè)聚集度不夠、新興產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模小等問題。具體來看，青島和深圳、蘇州、成都、寧波幾個“標兵”的規(guī)上工業(yè)營收情況。在深圳、蘇州和成都規(guī)上工業(yè)中，占比最高的產(chǎn)業(yè)都是“計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)”，分別占60．19％、28．92％、29．05％。而青島主營業(yè)務收入排在前五的主要還是傳統(tǒng)制造業(yè)，而且占比并不高。

“主導產(chǎn)業(yè)聚集度不夠、新興產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模小”，還體現(xiàn)在更加具體的工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量層面。2021年，青島工業(yè)增加值3884．07億元，比上年增長8．8％，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8．1％。其中，規(guī)上工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量除了家電和汽車兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，還包括輪胎、粗鋼等傳統(tǒng)制造業(yè)。

也就是說，青島這幾年重點發(fā)展的集成電路、新型顯示、虛擬現(xiàn)實等新興產(chǎn)業(yè)，都還沒有被納入到規(guī)上工業(yè)主要產(chǎn)品中。而蘇州、寧波等城市每年統(tǒng)計的規(guī)上工業(yè)主要產(chǎn)品類型則要“高精尖”得多。蘇州統(tǒng)計的2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中，粗鋼、生鐵、鋼材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量與去年同期相比，均出現(xiàn)下滑趨勢。

但諸如工業(yè)機器人、集成電路、光電子器件、電子元件等新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品占了絕大部分，且產(chǎn)量增速均保持在兩位數(shù)。再比如青島一直追趕的寧波，其2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長11．9％，規(guī)模以上工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增長26．3％，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到34．3％。

其中，人工智能產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)增加值分別增長21．3％、17．5％、16．6％、16．1％和16．1％。還有南京，南京2021年集聚的新能源汽車、工業(yè)機器人、集成電路、鋰離子電池等產(chǎn)品生產(chǎn)線，產(chǎn)量分別比上年增長119．1％、122．5％、45．4％、47．4％。從數(shù)據(jù)上看，長三角不僅集聚了先進制造業(yè)、醫(yī)療健康、智能硬件等新興產(chǎn)業(yè)行業(yè)，并且呈現(xiàn)出明顯的集群效應。

2.客觀說，青島這幾年在集成電路、新型顯示、虛擬現(xiàn)實、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)確實取得了不小的突破，包括芯恩、歌爾、小鳥看看、創(chuàng)新奇智、極視角、以薩技術(shù)、華人運通等新經(jīng)濟企業(yè)都落戶青島，這些資本、技術(shù)和智力密集型企業(yè)也在不斷改善這座城市的氣質(zhì)。與此同時，青島在新興產(chǎn)業(yè)布局上還是存在著體量偏小、成長周期長等問題。其實，新興產(chǎn)業(yè)的成長壯大，本身也需要資本、人才和上下游產(chǎn)業(yè)鏈等生態(tài)的改善，培育周期較長，不可能一投入就有比較大的產(chǎn)出。比如，有的集成電路項目可能需要很長一段時間才能形成產(chǎn)值。

對于這個問題，青島看得特別清楚，在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的頂層設計時就給出了解決思路。在青島黨代會報告今后五年要重點打造的“六個城市”中，位居首位的就是打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市，而且明確了“制造業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重提高到30％以上，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長8％左右，數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重提高到12％左右”等具體指標。

深入分析來看，這三組數(shù)據(jù)指標實際上是層層遞進的關(guān)系，數(shù)字經(jīng)濟是青島戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的最重要抓手，進而是青島制造業(yè)比重提升的保障。說得直白一點，數(shù)字經(jīng)濟就是青島構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的最重要抓手。這是因為，數(shù)字經(jīng)濟的一端連著傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，而在傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，一方面可以帶來比較大的體量，另一方面還能讓傳統(tǒng)制造業(yè)更有競爭力，獲得更高利潤。以7月2日在上合示范區(qū)開工的海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)園項目為例，青島三大班子一把手均到場參加，也體現(xiàn)了對這個項目的重視。

從規(guī)模來看，該項目總投資130億元，占地約4100多畝，是海爾創(chuàng)業(yè)以來在國內(nèi)投資最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、生態(tài)體系最健全的項目，也是膠州及上合示范區(qū)引入的單體投資體量最大的項目，項目達產(chǎn)后將助推膠州形成首個千億級產(chǎn)業(yè)鏈。再從建設速度看，今年開工，首期項目預計2023年就能投產(chǎn)，短時間內(nèi)就能形成比較大的產(chǎn)值。更重要的是，這個項目本身也是傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型，該項目一期包括冰箱等整機生產(chǎn)及生態(tài)產(chǎn)業(yè)，聚集海爾集團產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源；

同時通過卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)字經(jīng)濟賦能，可以實現(xiàn)工廠智能制造、智慧物流、智慧能源的數(shù)字化運營，成為智能化水平最高的項目。

透過如此大體量且創(chuàng)新性強的項目布局，一方面看出鏈主企業(yè)對青島產(chǎn)業(yè)的帶動作用，另一方面也對外展示出海爾集團立足青島創(chuàng)建世界一流企業(yè)的決心。

3.當然，數(shù)字經(jīng)濟更重要的價值還在于，其本身就是新興產(chǎn)業(yè)。在數(shù)字經(jīng)濟自身發(fā)展尤其是在智能制造信息化建設中，對智能傳感器，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)芯片、數(shù)據(jù)中心、操作軟件、工控機等都有大量需求，可以帶動相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)。這也跟集成電路、新型顯示、虛擬現(xiàn)實、人工智能等青島十大新興產(chǎn)業(yè)高度契合。對于青島來說，數(shù)字經(jīng)濟布局還有更大的發(fā)展空間，還應該在速度和力度上持續(xù)發(fā)力。一方面是制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這是青島的優(yōu)勢。青島既有卡奧斯這樣連續(xù)4年位列工信部跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺首位的平臺型企業(yè)，也有創(chuàng)新奇智、以薩技術(shù)、極視角這樣在人工智能、數(shù)據(jù)算法領域的頭部企業(yè)。

而且，海爾卡奧斯的“工賦青島”模式也已經(jīng)陸續(xù)在安徽、四川等地復制推廣；創(chuàng)新奇智、以薩技術(shù)、極視角等企業(yè)也在長三角、珠三角不斷開拓市場。青島很有希望在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中形成更具青島特色的平臺經(jīng)濟。另一方面則是港口、物流、城市建設等領域的全方位數(shù)字化。

最近兩年，華為明顯加快了在能源化工、機場和港口等基建領域的數(shù)字化賦能步伐。就在7月1日，華為與深圳市鹽田港集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型。今年5月，海爾集團與山東港口集團在青島簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將積極推進物流數(shù)據(jù)中臺、智慧物流綜合服務平臺與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作。6月13日，總部位于青島的數(shù)字城市物聯(lián)科技公司——海納云物聯(lián)科技有限公司宣布完成2億元A輪融資，領投方是上海城投控股旗下2家投資主體。

未來海納云將借助上海城投的豐富應用場景，加快智慧社區(qū)、智慧建筑、智慧路橋等領域的數(shù)字化進程。4從經(jīng)濟周期和產(chǎn)業(yè)迭代視角來看，每個城市都有屬于自己的標簽和時代。根據(jù)天眼查研究院披露的2022上半年投融資情況來看，熱錢投資方向已經(jīng)發(fā)生了徹底改變，超四分之一的錢流入了先進制造業(yè)，近五分之一的錢流入了醫(yī)療健康行業(yè)，其次是企業(yè)服務、電商零售、智能硬件、汽車交通、傳統(tǒng)制造等行業(yè)。

消費互聯(lián)網(wǎng)之后，生產(chǎn)制造、能源材料、基礎設施等領域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型大幕已經(jīng)拉開，青島在相關(guān)領域已經(jīng)積累了一大批全國領先的頭部企業(yè)，應該朝著“新時代數(shù)字經(jīng)濟第一城”的更高目標加足馬力。像海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)園項目這樣的百億級項目，一方面是項目規(guī)模的數(shù)量級足夠大，青島需要更多這樣的鏈主企業(yè)站出來，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群更快速上規(guī)模；另一方面更重要的是，還將助力上合及膠州加快打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國際化創(chuàng)新示范區(qū)，代表中國面向一帶一路國家輸出數(shù)字經(jīng)濟樣板，進一步提升城市能級。不夸張地說，數(shù)字經(jīng)濟不僅僅是青島經(jīng)濟體量增長、進位爭先的抓手，更是青島城市價值回歸應有地位的利器。

       原文標題 : 青島新經(jīng)濟，如何捅破這層窗戶紙？