菜價(jià)漲3倍!配送230元!誰(shuí)是上海高物價(jià)推手?
“這個(gè)套餐150!”居住在上海嘉定區(qū)的吳先生語(yǔ)氣充滿了無(wú)奈!耙咔橹埃医(jīng)常去附近菜場(chǎng)買菜,這些菜30-40元就差不多了。”吳先生說(shuō)。
吳先生曬出的這個(gè)“美人椒套餐”除了一包娃娃菜外,其他包含一顆花菜、三只西紅柿、三根黃瓜,一把蒜一把蒜苗、包菜青菜若干和一塊姜。
吳先生的這份套餐,還不算貴的。愉觀車市小編的一位朋友,剛剛從一家名為“石皮泐”小鎮(zhèn)的網(wǎng)站訂購(gòu)到一份包含10斤蔬菜、4盒肉罐頭、10斤南匯甜瓜和一箱牛奶的套餐,價(jià)格高達(dá)600元。
愉觀車市粗粗算了一下,即便按照疫情之下的定價(jià)計(jì)算,這些物品的總價(jià)也僅為300多。
“配送費(fèi)就需要230元一單!鄙鲜雠笥驯硎。而在上海某小區(qū)的群里,針對(duì)疫情期間的團(tuán)購(gòu)絡(luò)繹不絕。隨處可見的是:70多一斤的豬肉,十幾元一斤的蔬菜、70元一箱24罐的可樂,以及油鹽米醋甚至洗衣液衛(wèi)生紙,在上海,只要與日常生活相關(guān)的物品,疫情中紛紛漲價(jià),漲幅少則百分之四五十,多則四五倍。即便如此高價(jià),何時(shí)能到貨依然是個(gè)未知數(shù)。以至于有人開玩笑表示:
“其實(shí)政府也有保供體制,菜農(nóng)的菜并沒有漲價(jià),甚至上海的蔬菜批發(fā)市場(chǎng),青菜也只要4元一斤,只是高昂的運(yùn)費(fèi)以及層層加價(jià),使得最終到達(dá)市民手中的價(jià)格翻了不少。”知情人士透露。
高物價(jià)構(gòu)成:商品+物流+平臺(tái)手續(xù)費(fèi)+團(tuán)長(zhǎng)利潤(rùn)
在微信朋友圈,流傳這樣一張圖。4月份外賣物流9天凈賺908.82萬(wàn)元,一個(gè)月凈賺超過(guò)3000萬(wàn),原因是找了貨源對(duì)接到小區(qū)。而在這個(gè)截圖上,還寫道:葷菜蔬菜一個(gè)禮包500元,每單利潤(rùn)250,每天發(fā)5000份。
當(dāng)然,這樣的說(shuō)法或許有點(diǎn)夸張,但是物流企業(yè),只要有通行證,在魔都疫情之下,一輛車一天上萬(wàn)元已經(jīng)是公開的秘密。
愉觀車市手上一張上海國(guó)有物流公司的報(bào)價(jià)單顯示:如果不同地址送貨,一個(gè)地址150元,50單起送,也就是說(shuō),一輛貨車載貨50份蔬菜,送完一車就是7500;如果送同一地址或者附近的三個(gè)地址,2噸以下的小貨車,30公里車程左右,一單2700元。這絕對(duì)已經(jīng)是上海目前物流行業(yè)的良心價(jià)了。也就是說(shuō),如果購(gòu)買了50份物資從A點(diǎn)送到B點(diǎn),每份物資的運(yùn)費(fèi)為54元,如果有100個(gè)人購(gòu)買,分?jǐn)傁聛?lái)是27元,數(shù)量越多,越便宜。
但實(shí)際上,這個(gè)過(guò)程,并不是我們計(jì)算的那么簡(jiǎn)單。以從上海批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)10斤蔬菜為例,如果各種蔬菜的平均價(jià)格為8元,200個(gè)蔬菜包(一般蔬菜包的團(tuán)購(gòu)基本會(huì)設(shè)定200份起送),平攤運(yùn)費(fèi)也就13.5元,市民到手的價(jià)格應(yīng)該為93.5元。但實(shí)際上,在這個(gè)時(shí)候能夠以100元不到到手10斤蔬菜是非常難的。
真正達(dá)到市民手中的蔬菜,除了運(yùn)費(fèi),還需要第一,平臺(tái)的手續(xù)費(fèi)。一般為了統(tǒng)計(jì)方便,都會(huì)使用快團(tuán)團(tuán)之類的平臺(tái),平臺(tái)手續(xù)費(fèi)1%起。第二,一些負(fù)責(zé)開團(tuán)的團(tuán)長(zhǎng)也會(huì)設(shè)置自己的利潤(rùn)空間。利潤(rùn)多少?每個(gè)團(tuán)長(zhǎng)的需求不一樣。
在上海楊浦的一個(gè)小區(qū)群里,愉觀車市得到這樣一些數(shù)據(jù):淘寶天貓賣100元一公斤的西班牙伊比利亞黑豬肋排,團(tuán)購(gòu)價(jià)格為143元每公斤;
淘寶天貓價(jià)格95元的立白洗衣液套裝團(tuán)購(gòu)價(jià)格為137元;
淘寶天貓售價(jià)87元的調(diào)料組合,團(tuán)購(gòu)價(jià)格為128元。
甚至與市民生活息息相關(guān)的大米、油等必需品的組合,淘寶價(jià)格194.5元,團(tuán)購(gòu)價(jià)格高達(dá)250元,漲幅接近30%。甚至還有一些水果團(tuán),更是說(shuō)得天花亂墜把市場(chǎng)價(jià)200多元的東西賣到400多元。并且淘寶天貓大部分是一件包郵,而團(tuán)購(gòu)還需要一次性購(gòu)買一批。
有人算過(guò)一筆賬,批發(fā)價(jià)為4元一斤的青菜,團(tuán)購(gòu)的價(jià)格平均為12元一斤,整整漲了三倍,僅這一個(gè)品種,2噸的貨車,裝一車菜,幾個(gè)小區(qū)一分,扣除運(yùn)費(fèi)人工費(fèi),團(tuán)長(zhǎng)日進(jìn)萬(wàn)元就不在少數(shù)“美其名曰團(tuán)長(zhǎng),其實(shí)是微商!”人間真實(shí)!
“現(xiàn)在拿得到資源不多賺點(diǎn)才傻!痹谝粋(gè)賣海鮮的群里,有人公開表示。
當(dāng)然,也有不少團(tuán)長(zhǎng)不賺差價(jià),純公益。比如,同樣上述楊浦區(qū)小區(qū)群,就有團(tuán)長(zhǎng)提供上海菜籃子工程的平價(jià)菜,自己不加利潤(rùn),就加平臺(tái)1%手續(xù)費(fèi),還有山姆和開士客COSTCO的集采群,團(tuán)長(zhǎng)僅收取食品費(fèi)用和平攤運(yùn)費(fèi),所以,同樣的東西,就會(huì)有不同的價(jià)格。
愉觀車市在新江灣城一個(gè)小區(qū)團(tuán)購(gòu)群看到的目前最低價(jià)的團(tuán)購(gòu)是8斤蔬菜加3斤蘋果99元,不過(guò)這個(gè)小區(qū)管理非常規(guī)范,居委會(huì)明確團(tuán)購(gòu)不得賺取中間利潤(rùn),否則將公開曝光。
但問題是,并不是所有的小區(qū)都能夠這樣管理的,而對(duì)于一些小區(qū)沒有團(tuán)購(gòu)的,或者根本不會(huì)團(tuán)購(gòu)的,只能通過(guò)其他渠道去購(gòu)買。比如文章開頭吳先生150元的蔬菜包,就是通過(guò)小區(qū)對(duì)面的小店老板購(gòu)買的。
“我們小區(qū)沒有快遞送,網(wǎng)上也搶不到!眳窍壬鸁o(wú)奈表示。
線上購(gòu)物大面積癱瘓不是一日兩日
生活在上海,因?yàn)橥\嚨仍,線上物流已經(jīng)成為很多人賴以生存的方式,叮咚、盒馬等,在一些小城市難以走通的模式,在上海是非常受歡迎的,特別是年輕人和白領(lǐng)所在的小區(qū)。
不過(guò),在疫情之后,整個(gè)線上購(gòu)物幾乎癱瘓了。大家定了鬧鐘搶菜,卻發(fā)現(xiàn),幾乎很難搶到。
在慌亂之下,開始跟各類團(tuán),各類團(tuán)購(gòu)橫行,有一張圖生動(dòng)說(shuō)明了,上海的市民大部分都不知道買了些啥,什么時(shí)候到,都是一筆糊涂賬。
這只是我們看到的小區(qū)群或者網(wǎng)上的現(xiàn)象,上海還有很多根本不會(huì)上網(wǎng)的老人,只能像吳先生一樣在線下購(gòu)買物價(jià)沒有選擇的物品,甚至靠一些簡(jiǎn)單的食物果腹。
4月13日開始,上海開始啟動(dòng)封控區(qū)?管控區(qū)?防范區(qū)分區(qū)管理的模式,在一些區(qū)域,也有部分居民可以走出小區(qū)。不過(guò),購(gòu)物,仍然是個(gè)令人頭疼的難題。
“全家來(lái)貨了,大家要買的火速!”在楊浦區(qū)一個(gè)小區(qū)群里,因?yàn)闆]有陽(yáng)性病例,小區(qū)成為防范區(qū)(可以下樓出小區(qū)在區(qū)域內(nèi)活動(dòng),當(dāng)然因?yàn)榉N種原因只開放了半天)。可是,小區(qū)居民拿到通行證,發(fā)現(xiàn)附近唯一開的全家和盒馬,已經(jīng)被一掃而空。還有一家巴比饅頭也開了,不過(guò),信息傳達(dá)到小區(qū)群,肉包子已被預(yù)定完,只剩下白饅頭。而在管控區(qū)放開半天又回歸到封控區(qū)后,即便是白饅頭,也要找了“美團(tuán)跑腿”才能買到。美團(tuán)跑腿的費(fèi)用多少呢?小區(qū)群里有人想買東西,花了160元才有“美團(tuán)跑腿”接單。
當(dāng)然,在疫情之下,跑腿小哥也非常不易,只是,這只是發(fā)生在上海一個(gè)還算不錯(cuò)的小區(qū),住的都是至少月入數(shù)萬(wàn)的中產(chǎn)階級(jí);蛟S這樣的開支,對(duì)于月入數(shù)萬(wàn)疫情期間還能有正常收入來(lái)源的群體或許影響并非很大,那些收入幾千元的,或者在疫情期間收入打折扣甚至沒有收入的人群呢?
另外,“百億女王”確實(shí)能夠收到營(yíng)養(yǎng)牛奶,可是隨著快遞費(fèi)跑腿費(fèi)與生活物資的價(jià)格飛漲,資源進(jìn)一步傾斜,底層民眾收到物資更加困難了!
治本靠疏而非堵
在當(dāng)下上海,物資配送與團(tuán)購(gòu)如今是“天價(jià)暴力”行業(yè)。
一些商家利用蔬菜短缺哄抬價(jià)格,不僅賣高價(jià)團(tuán)購(gòu)套餐還在配貨時(shí)短斤缺兩,更有某些快遞企業(yè)設(shè)置所謂“打賞”功能,本質(zhì)就是惡意利用“競(jìng)價(jià)機(jī)制”強(qiáng)迫消費(fèi)者加價(jià)下單,造成天價(jià)“跑腿費(fèi)”層出不窮。這些不法行為侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益,引起了廣大消費(fèi)者的嚴(yán)重不滿,也引起了有關(guān)部門的注意。
針對(duì)一些商家在疫情期間發(fā)“疫情財(cái)”,上海有關(guān)部門也火速出擊。
據(jù)上海市市場(chǎng)監(jiān)管局副局長(zhǎng)彭文皓在13日上午舉行的上海疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上介紹,截至4月11日,全市共出動(dòng)價(jià)格執(zhí)法人員累計(jì)30419人次,向各市場(chǎng)主體發(fā)放提醒告誡函38903份。
對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者明碼標(biāo)價(jià)不規(guī)范等問題督促整改,對(duì)銷售蔬菜哄抬價(jià)格、價(jià)格欺詐、低標(biāo)高結(jié)等價(jià)格違法行為已查處192件(哄抬價(jià)格案14件、價(jià)格欺詐案7件、價(jià)外加價(jià)案9件、未明碼標(biāo)價(jià)等案件162件),先后公布了6批次30余件各類價(jià)格違法行為典型案件。
其中,兩家世紀(jì)華聯(lián)門店通過(guò)大幅調(diào)高配送費(fèi)變相哄抬價(jià)格案、金大碗餐飲公司大幅調(diào)高配送費(fèi)變相哄抬價(jià)格案中相關(guān)經(jīng)營(yíng)者均被頂格處以罰款。
與此同時(shí),為了進(jìn)一步規(guī)范“社區(qū)團(tuán)購(gòu)”價(jià)格行為,上海市市場(chǎng)監(jiān)管局根據(jù)市民反映比較集中的問題,制定發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范疫情防控期間“社區(qū)團(tuán)購(gòu)”價(jià)格行為的提示函》,對(duì)團(tuán)購(gòu)做出了相應(yīng)的規(guī)范。
不過(guò),愉觀車市認(rèn)為,政府“看不見的手”調(diào)節(jié)下,上海市場(chǎng)的高菜價(jià)問題要真正得到有效遏制,需要從源頭上去解決。
造成上海高物價(jià)的主要問題集中在兩個(gè)方面,一是物流成本(包括跑腿),二是團(tuán)長(zhǎng)加價(jià)。而兩者的問題解決也是有因果關(guān)系的,也正是在物流不暢通、信息不對(duì)稱的情況下,部分團(tuán)長(zhǎng)才能夠有機(jī)會(huì)暴利。一旦物流順暢了,就算團(tuán)長(zhǎng)想暴利,消費(fèi)者也不會(huì)買單。
所以,根本性問題還是要解決物流問題。第一,省際物流。因?yàn)橥馐∈袑?duì)貨車司機(jī)苛刻的通行條件,導(dǎo)致上海周邊城市物流車堵在高速下不來(lái),司機(jī)回去還要隔離,少則7天多則14天,導(dǎo)致外地司機(jī)不愿意來(lái)滬,只能給司機(jī)漲工資,也影響了物流效率。
不過(guò),這個(gè)問題,已經(jīng)在解決中。在《國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)中,明確將全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、政府儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通,及時(shí)解決路網(wǎng)阻斷堵塞等問題,確保交通主干線暢通。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘。
之后,上海周邊城市陸續(xù)開放了高速公路。雖然,貨車司機(jī)還需要根據(jù)各地政策,辦理通行證并在高速等待做核酸通行等,但是,相對(duì)之間已經(jīng)緩解了很多。
省際物流打通后, 仍然要打通上海市內(nèi)物流。上海市內(nèi)運(yùn)輸主要靠有通行證的車輛。取得一張通行證并不容易,而取得通行證的物流企業(yè),也同時(shí)承擔(dān)政府的防疫、保供等功能,需求量供不應(yīng)求,物流價(jià)格自然高居不下。
深圳和上海同樣面臨疫情,而深圳市民在疫情剛開始的時(shí)候也曾哄搶物資。深圳市監(jiān)局霸氣回音:“不用搶!大深圳還怕沒吃的?”
上海這一次疫情最大的問題,是原有的配送體系出現(xiàn)了問題,外賣員、快遞員很多封在了家里,運(yùn)力不足,全社會(huì)哄搶資源。
而深圳在封城時(shí),做了一個(gè)非常重要的決定:專業(yè)的人做專業(yè)的事,全市商超人員、餐飲從業(yè)人員、外賣配送人員不封。深圳封城期間,京東一直正常送貨、叮咚買菜 、山姆這些多數(shù)時(shí)候也好用。大家還記得那個(gè)帶著被子的深圳外賣小哥嗎?深圳政府還臨時(shí)為這些不能回家的外賣小哥安排了了住宿。
不會(huì)做作業(yè),也可以抄作業(yè)。
愉觀車市認(rèn)為:過(guò)去一段時(shí)間,少量團(tuán)長(zhǎng)賺取“資源與信息差”,部分騎手因?yàn)槌袚?dān)風(fēng)險(xiǎn),得到大量民眾打賞,日賺一萬(wàn),以及超出日常數(shù)倍的物流成本,這都是“特殊而扭曲的市場(chǎng)狀況”,在規(guī)模成熟的配套機(jī)制建立前,我們可以容忍。
而如今,當(dāng)務(wù)之急是恢復(fù)京東、順豐、盒馬、叮咚等平價(jià)資源的配送正;煌瑫r(shí),層層落實(shí)保供物資高效平價(jià)配送,增加運(yùn)力,保證不會(huì)網(wǎng)購(gòu)的群體也能買到平價(jià)的物資。
原文標(biāo)題 : 【調(diào)查】菜價(jià)漲3倍!配送230元!誰(shuí)是上海高物價(jià)推手?【愉觀車市】

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