2021-2025年中國城市空中交通市場可行性研究
城市空中交通飛行器領域僅有中國億航、美國Kitty Hawk等少數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)品的真正上市銷售,大部分企業(yè)都處于產(chǎn)品開發(fā)或測試階段。
城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM)是指在城市低空空域內主要利用垂直起降或短距起降航空器及相關系統(tǒng)設施實現(xiàn)載人載貨空中運輸?shù)幕顒樱浅鞘兄悄芙煌ㄟ\輸系統(tǒng)的重要一環(huán),也是未來城市建設發(fā)展的關鍵所在。
城市空中交通具有立體、便捷、及時、高效等優(yōu)點,能有效緩解城市交通擁堵問題,可與地面道路交通、地下軌道交通形成互補和聯(lián)動,并將逐步發(fā)展成空地下三位一體的新型城市綜合交通體系。近年來,在5G通信、自動駕駛與電力推進技術的推動下,城市空中交通引發(fā)了社會各界的廣泛關注。
目前,全球從事城市空中交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)以及服務的企業(yè)有很多,僅是從事城市空中交通飛行器產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)就超過200家,絕大部分企業(yè)都屬于初創(chuàng)型公司,通過不斷融資來維持產(chǎn)品的開發(fā)和測試投入。城市空中交通飛行器領域僅有中國億航、美國Kitty Hawk等少數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)品的真正上市銷售,大部分企業(yè)都處于產(chǎn)品開發(fā)或測試階段。
廣州億航智能技術有限公司是一家中國智能無人機設備研制的企業(yè),為全球多個行業(yè)領域客戶提供各種自動駕駛飛行器產(chǎn)品和解決方案,覆蓋空中交通(包括載人交通和物流運輸)、智慧城市管理和空中媒體等應用領域,擁有216和116兩款空中交通飛行器產(chǎn)品,是全球最早實現(xiàn)空中無人駕駛載人飛行的公司之一。2020年11月,億航公司在韓國首爾、大邱、濟州島三地完成巡回飛行,實現(xiàn)真正“空中出租車”場景化飛行。
新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年中國城市空中交通市場可行性研究報告》顯示,目前城市空中交通行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè),處于高速發(fā)展階段,大部分項目或產(chǎn)品還處于研發(fā)或測試階段,未正式上市銷售,因此市場規(guī)模還比較小。2019年全球城市空中交通行業(yè)市場規(guī)模不足7億元。
中國雖然在大飛機、軍用飛機以及通用直升機等航空器領域與歐美國家領域差距較大,但隨著億航等中國企業(yè)將市場方向轉向城市空中交通領域,中國城市空中交通技術獲得了質的提升,極大地縮小了與歐美領先國家在城市空中交通方面的技術差距,并成為全球城市空中交通主要市場,2019年中國城市空中交通行業(yè)市場規(guī)模接近3億元。
未來,隨著電機技術、控制技術、飛行技術等眾多支持性技術和產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,中國城市空中交通市場潛力或將快速釋放,相關基礎設施建設不斷推進,城市空中交通飛行器需求不斷增長,帶動城市空中交通市場規(guī)模還將持續(xù)擴大,預計2025年將達到200億元,城市空中交通行業(yè)發(fā)展前景極好。

請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費參會立即報名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費新場景創(chuàng)新與實踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術,賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領區(qū)塊鏈技術革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 海上停機導致航運業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 8 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉移