【深幾度·關(guān)心技術(shù)文化與人】

撰稿|王琨珸

編輯|吳俊宇

「摘要:智能體通過(guò)“5機(jī)”深度融合,“能感知”,“會(huì)思考”,“可執(zhí)行”,“能進(jìn)化”。智能體最大的特征是云網(wǎng)邊端協(xié)同,是一體化智能系統(tǒng)。深圳市與華為發(fā)布共建的“鵬城智能體”是融合了云網(wǎng)邊端協(xié)同新技術(shù),具有深度學(xué)習(xí)能力的城市級(jí)一體化智能協(xié)同系統(tǒng),也是首個(gè)城市智能體的探索實(shí)踐。」

現(xiàn)代城市中,要說(shuō)全球哪個(gè)城市最能夠?yàn)閮?yōu)雅、時(shí)髦和浪漫代言,恐怕第一個(gè)當(dāng)屬巴黎。這座城市的魔力在于,最早的新技術(shù)的應(yīng)用、公共設(shè)施的出現(xiàn)、涌上街頭時(shí)髦的年輕人,把生存變?yōu)椤吧�活”�?/p>

早在17世紀(jì),隨著公共郵政、公共交通和街道照明在巴黎的首次出現(xiàn),現(xiàn)代城市的興起讓巴黎人率先享受了有品質(zhì)的生活:

在公園散步、去商場(chǎng)購(gòu)物、開(kāi)啟晚間的社交生活。真正屬于城市的生活發(fā)生著改變,城市當(dāng)中的“人”最先體驗(yàn)、感知、并融合創(chuàng)造、延續(xù)著這種改變。

城市在不斷演進(jìn),幾百年后的21世紀(jì),面向未來(lái)的城市面貌“智慧城市”正在如火如荼建設(shè)中,成為一個(gè)宏大命題。截止2019年,全國(guó)超過(guò)500個(gè)城市提出智慧城市建設(shè)計(jì)劃。

城市的本質(zhì)卻從未發(fā)生變化,“人”依然是考慮的最核心要素。智慧的城市依然要為“生活”服務(wù)。

這也是大城市對(duì)于無(wú)數(shù)年輕人的吸引力所在,智慧城市則更需符合這個(gè)特性。全球盛行的“以人為本”精神使“人”的需求關(guān)注度愈加凸顯。

華為提出“賦城市生命體以智能“,是從資源治理、市民服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等角度出發(fā),亦從市民的幸福感、獲得感、歸屬感出發(fā),厘清智慧城市的核心需求,在人的價(jià)值角度重新思考、構(gòu)建、實(shí)現(xiàn)城市與人的良好關(guān)系。

01

“以人為本”

今年7月,IESE發(fā)布《2020年城市動(dòng)態(tài)指數(shù)》(第七版),倫敦再次被公認(rèn)為世界上最聰明、最可持續(xù)的城市。

全球范圍內(nèi),歐洲城市占主導(dǎo)地位,在前50名中排名中占據(jù)27席,北美城市占據(jù)14個(gè)城市,亞洲城市占據(jù)5個(gè)和大洋洲城市擁有4個(gè)。

指數(shù)報(bào)告結(jié)合當(dāng)前新冠肺炎疫情中城市發(fā)展的表現(xiàn),提出一系列結(jié)論和建議,排在第一的建議則是“以人為本”。

新冠疫情的危機(jī)更加顯明,智慧的城市設(shè)計(jì)必須注重其人民的生活質(zhì)量。

不僅如此, “以人為本“還因?yàn)橹腔鄢鞘邪l(fā)展所處階段的需要。

通過(guò)近十年的建設(shè),智慧城市建設(shè)取得了階段性進(jìn)展,投入力度越來(lái)越大。IDC數(shù)據(jù)顯示,2019年以來(lái),我國(guó)智慧城市支出不斷增加,預(yù)計(jì)今年中國(guó)市場(chǎng)支出規(guī)模將達(dá)到266億美元,已接近國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模。

2018-2023年中國(guó)智慧城市支出預(yù)測(cè)(來(lái)源:IDC)

顯然,智慧城市建設(shè)已經(jīng)過(guò)了粗放擴(kuò)張、為城市嫁接各種技術(shù)的時(shí)刻了。智慧城市的建設(shè)需要講究“道”和“術(shù)”,破除以前市區(qū)縣局各自規(guī)劃、數(shù)據(jù)海量匯聚、運(yùn)營(yíng)笨重的階段。

19世紀(jì)以來(lái),工業(yè)化帶動(dòng)了城市化進(jìn)程,城市規(guī)模效應(yīng)刺激人口和產(chǎn)業(yè)向中心迅速聚集;20世紀(jì)末信息化技術(shù)進(jìn)步增進(jìn)了溝通和工作效率,人口與企業(yè)向更宜居的郊區(qū)遷移,導(dǎo)致城市逆中心化發(fā)展。

《智慧城市未來(lái)發(fā)展白皮書(shū)》指出,21世紀(jì)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓城市結(jié)構(gòu)進(jìn)一步演變:

• 信息傳遞開(kāi)始突破時(shí)空的限制,加速了城市規(guī)模的擴(kuò)大;

• 外賣(mài)快遞等新業(yè)態(tài)盤(pán)活了城市資源,將城市原有功能分區(qū)再次切割呈現(xiàn)多中心;這也意味著,內(nèi)外部系統(tǒng)及物理與數(shù)字空間的運(yùn)作關(guān)系日益復(fù)雜。未來(lái)城市將成為一個(gè)有生命的、極其復(fù)雜的運(yùn)行體系,其體內(nèi)生長(zhǎng)著具有不同生理機(jī)能的系統(tǒng)。

• 城市通過(guò)智能調(diào)度每一個(gè)系統(tǒng),以個(gè)性化的服務(wù)迎合每一個(gè)個(gè)體的需求。

這也就是說(shuō),傳統(tǒng)城市中的“人找資源”將轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y源找人”�！耙匀藶楸尽奔仁蔷V領(lǐng),又是剛需。未來(lái)城市以人為中心,且人與城市空間存在無(wú)縫連接。

同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士吳志強(qiáng)曾在采訪中表示,“技術(shù)”和“人文”是智慧城市規(guī)劃的“兩只腳”。

他還指出,回顧智慧城市概念提出的十幾年,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),純粹從技術(shù)上來(lái)推動(dòng)智慧城市建設(shè)會(huì)非常困難,因?yàn)榧夹g(shù)更新迭代非�？�,往往技術(shù)鋪墊下去還沒(méi)能貫徹到應(yīng)用中,新技術(shù)就已產(chǎn)生,將原有技術(shù)迭代掉了。

但如果從人的角度出發(fā),圍繞城市中不同主體工作、生活中的痛點(diǎn)構(gòu)想,將需求細(xì)化、拆解、整合,再用技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題,效果會(huì)好很多。

未來(lái)城市,將是一個(gè)各系統(tǒng)生長(zhǎng)、融合、迭代的生命運(yùn)行體系。因此要善待城市,把城市當(dāng)成一個(gè)生命系統(tǒng)進(jìn)行管理。

02

建設(shè)之“道”:賦城市生命體以智能

城市是一個(gè)生命體,一個(gè)有機(jī)體,這種提法已經(jīng)說(shuō)很多年了。而“城市智能生命體”,則是把智能技術(shù)與城市建設(shè)規(guī)劃結(jié)合起來(lái)。不能把城市當(dāng)成機(jī)器,或者低級(jí)動(dòng)物,它是一個(gè)高級(jí)物種,在不停迭代、不停發(fā)展。

《智慧城市未來(lái)發(fā)展白皮書(shū)》認(rèn)為,智慧城市的發(fā)展存在三個(gè)階段:

• 1．0階段是各行業(yè)基建垂直建設(shè)、應(yīng)用更新迭代速度快;

• 2．0階段逐漸打通各獨(dú)立場(chǎng)景,進(jìn)一步數(shù)據(jù)拉通與平臺(tái)融合;

• 3．0階段的城市產(chǎn)業(yè)、服務(wù)、資源將最終實(shí)現(xiàn)平臺(tái)可視,系統(tǒng)運(yùn)營(yíng),集約建設(shè),共建共享;

智慧城市發(fā)展階段示意

當(dāng)智慧城市的發(fā)展到達(dá)3．0階段時(shí),城市就將成為一個(gè)具備自我演進(jìn)能力的城市智能生命體。

來(lái)看一些未來(lái)3．0階段會(huì)發(fā)生的典型場(chǎng)景:

• 大數(shù)據(jù)對(duì)個(gè)人需求進(jìn)行匹配,找到符合要求的商品,派遣最近的機(jī)器人快遞員送貨上門(mén);

• 坐上大數(shù)據(jù)調(diào)度來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē),輸入目的地,汽車(chē)自動(dòng)啟程;

• 無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)到環(huán)境里的降雨可能性,自動(dòng)向各建筑管理中心傳遞城市狀態(tài)消息;

• 建筑接收到降雨消息后自動(dòng)開(kāi)啟防雨罩,并針對(duì)外部環(huán)境降溫啟動(dòng)地面加溫程序;

華為公司副總裁、數(shù)字政府總裁楊瑞凱認(rèn)為:

新型智慧城市建設(shè)全面到來(lái),平臺(tái)構(gòu)建、業(yè)務(wù)建設(shè)、業(yè)務(wù)體驗(yàn)等都進(jìn)入了深水區(qū),統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、急用先行、持續(xù)運(yùn)營(yíng)逐步成為業(yè)界發(fā)展的共識(shí)。

華為提出“城市智能生命體”,以“智能體”作為技術(shù)總體架構(gòu),面向不同應(yīng)用場(chǎng)景,聚合能力。通過(guò)“感、傳、知、用”全要素覆蓋,實(shí)現(xiàn)全面的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市感知、網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)分析與處理、業(yè)務(wù)應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)管理的全鏈條商業(yè)閉環(huán)。

賦城市生命體以智能,“智能”代表了城市的智慧化決策能力,表現(xiàn)為城市各系統(tǒng)與各端側(cè)皆具備自主意識(shí)與交互能力,通過(guò)自行決策進(jìn)行城市管理。

而“生命體”意味著城市不應(yīng)只具備思考決策的能力,而是懂得對(duì)生命整體進(jìn)行全局性管理,具體表現(xiàn)為城市通過(guò)一體化平臺(tái)進(jìn)行頂層規(guī)劃,城市各應(yīng)用也基于此協(xié)同運(yùn)作。

未來(lái)智慧城市的總體架構(gòu)恰如人體“眼、腦、手、脈”,讓不同要素協(xié)調(diào)運(yùn)行,不停迭代,驅(qū)動(dòng)城市向智能生命體進(jìn)化,讓身處其中的人體驗(yàn)到科技的溫度和力量。

如在教育、醫(yī)療、交通、公眾出行等領(lǐng)域,通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,給市民帶來(lái)便捷和更優(yōu)體驗(yàn)。在全球新冠疫情的檢測(cè)防控,華為緊急研發(fā)了一系列的解決方案,包括華為AI輔助診斷解決方案,助力抗疫護(hù)民。

賦城市生命體以智能,在實(shí)際踐行中,自然存在不少考驗(yàn)。

智慧城市的建設(shè)需要切中最痛的通點(diǎn)來(lái)做�？v向來(lái)看,從東到西、從南到北、從大城市到中小城市,每一個(gè)城市痛點(diǎn)都不一樣。

有了理念、綱領(lǐng),怎樣落下來(lái)亦非常值得思考。

03

建設(shè)之“術(shù)”:差異化解決最痛點(diǎn)

城市的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí),以及各產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是個(gè)宏大敘事、復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。

針對(duì)不同的城市和場(chǎng)景需求,華為在不斷切換、整合、打磨智慧城市的方案。

華為企業(yè)BG全球政府業(yè)務(wù)部總裁岳坤提出的一個(gè)觀點(diǎn)很實(shí)在:

一定要讓懂行人去做這個(gè)事。不要用人工智能、大數(shù)據(jù)這種技術(shù)的東西,覺(jué)得可以替代行業(yè)一些專(zhuān)家,這是不可能的。

他在和客戶(hù)溝通中,會(huì)詢(xún)問(wèn)“最近有哪些事情你覺(jué)得用人來(lái)做太累,有哪些事情是重復(fù)性勞動(dòng)”,然后和客戶(hù)一起探討有沒(méi)有一個(gè)方案能用人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)解決客戶(hù)遇到的問(wèn)題。

“我必須搞清楚問(wèn)題原因在什么地方,原因不一樣最后給他的’藥’也不一樣,最后方案也是有差異的�！� 岳坤表示。

首先在深圳,華為依托5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)打造城市信息基礎(chǔ)設(shè)施, 在深圳智慧城市建設(shè)中創(chuàng)造性地采用了“1+1+N+X”架構(gòu),即1個(gè)城市新基建+1個(gè)城市新大腦+N個(gè)垂直行業(yè)應(yīng)用+X個(gè)簡(jiǎn)約智能場(chǎng)景;

在江蘇蘇州,“智水蘇州”項(xiàng)目運(yùn)用視頻AI識(shí)別技術(shù),對(duì)河道垃圾排污等場(chǎng)景自動(dòng)抓拍,實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”監(jiān)管;

在湖南益陽(yáng),華為打造“華為云+AI+物聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái),讓益陽(yáng)81個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1391個(gè)村莊的20萬(wàn)農(nóng)民受益;

在甘肅蘭州,華為通過(guò)沃土數(shù)字平臺(tái)賦能蘭州新區(qū),建成了西北目前最大的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園,使網(wǎng)絡(luò)資源集約化程度提升了8倍。

智慧城市建設(shè)個(gè)性化的東西是存在,而收回來(lái)看,理念和技術(shù)底座是一樣的。如何能夠保持生命體、智能體的持續(xù)演進(jìn)迭代和先進(jìn)性?

一方面,需要保持系統(tǒng)先進(jìn)性,保鮮性。運(yùn)營(yíng)非常關(guān)鍵,沒(méi)有運(yùn)營(yíng)就不可能保質(zhì)保鮮。一個(gè)房子如果沒(méi)有物業(yè),隔三周看看,房子就覺(jué)得臟、亂、差。運(yùn)營(yíng)是保持持續(xù)領(lǐng)先最基礎(chǔ)保障。

另一方面,技術(shù)能力、技術(shù)底座同樣要保持領(lǐng)先。華為在不斷夯實(shí)ICT技術(shù)、AI、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等方面的技術(shù),打通與政府、企業(yè)的合作。

如此一來(lái), 未來(lái)的城市可用一張“能看、能用、會(huì)思考”的城市運(yùn)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò),把數(shù)據(jù)匯聚起來(lái),打造更精細(xì)的場(chǎng)景化服務(wù)體系,更加智能的決策指揮體系,從而賦能千行百業(yè),激發(fā)城市活力。

我們可以回想,在城市生活中習(xí)以為常的配置:馬路上的斑馬線、小區(qū)里的配套設(shè)施、交通的便利便捷,是一代又一代人為了后代的生存深思熟慮并落實(shí),是為了更好地生活。

飛速發(fā)展的信息化時(shí)代,對(duì)人文的關(guān)懷依然是城市發(fā)展和自我迭代的動(dòng)力。

只有更好地服務(wù)“煙火氣”,城市才有真活力。