隨著收入水平的提高和生活條件的改善，我國(guó)城鄉(xiāng)居民都開(kāi)始選購(gòu)汽車(chē)作為代步工具。迅猛增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量，不僅對(duì)城市交通造成巨大壓力，也對(duì)城區(qū)環(huán)境造成了一定的影響。車(chē)位少、停車(chē)難等問(wèn)題，成為了擺在人們眼前的突出問(wèn)題。

智研咨詢(xún)發(fā)布的2019年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)趨勢(shì)分析報(bào)告顯示，2019年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3214萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3．48億輛，其中新注冊(cè)登記汽車(chē)2578萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量達(dá)2．6億輛，66個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛。

汽車(chē)保有量增長(zhǎng)迅速的同時(shí)，停車(chē)設(shè)施建設(shè)速度卻比較滯后，停車(chē)位供給缺口巨大。在商場(chǎng)、購(gòu)物中心等場(chǎng)所附近，停車(chē)位甚至“一位難求”。加快智慧停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化智慧停車(chē)系統(tǒng)，已經(jīng)成為各大城市解決停車(chē)難問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

過(guò)去一年，我國(guó)在智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)方面也絲毫沒(méi)有松懈，許多智慧停車(chē)項(xiàng)目也火熱開(kāi)建。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年城市智能交通市場(chǎng)過(guò)億項(xiàng)目共計(jì)29個(gè)，其中城市智慧停車(chē)類(lèi)項(xiàng)目有10個(gè)（已發(fā)布中標(biāo)公告信息的21個(gè)項(xiàng)目中，智慧停車(chē)項(xiàng)目7個(gè)）。從項(xiàng)目數(shù)量看，智慧停車(chē)項(xiàng)目占到1／3左右，在“雪亮工程”“交通大腦”和傳統(tǒng)的信號(hào)燈控制系統(tǒng)占主導(dǎo)的智能交通市場(chǎng)中，顯得十分突出。

從市場(chǎng)格局來(lái)看，智慧停車(chē)行業(yè)以智能停車(chē)設(shè)備商、智慧停車(chē)解決方案提供商及互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)運(yùn)營(yíng)商三大類(lèi)為主。各類(lèi)廠商由于布局著手點(diǎn)不同，其面臨的挑戰(zhàn)也不同。單純的智能停車(chē)設(shè)備企業(yè)，需要考慮“如何與更多停車(chē)場(chǎng)合作”的問(wèn)題。至于如何做到用戶(hù)引流，并保證用戶(hù)在平臺(tái)上的活躍度，則是互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)運(yùn)營(yíng)商發(fā)展的一大突破口。

構(gòu)建一體化行車(chē)管理系統(tǒng)和車(chē)輛數(shù)據(jù)資源管控平臺(tái)，在智慧挺沉產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中尤為重要。當(dāng)用戶(hù)發(fā)出對(duì)臨時(shí)停車(chē)或者預(yù)約停車(chē)需求時(shí)，一體化智慧后端運(yùn)維平臺(tái)通過(guò)對(duì)泊位的監(jiān)控、任務(wù)調(diào)度、資源監(jiān)控來(lái)計(jì)算目前符合用戶(hù)需求的車(chē)位，把結(jié)果反饋給用戶(hù)，并引導(dǎo)用戶(hù)按照反饋結(jié)果來(lái)進(jìn)行操作，全程無(wú)需人工干預(yù)，真正地實(shí)現(xiàn)智能化管理。

其實(shí)，加快推動(dòng)智慧停車(chē)的應(yīng)用，就是希望盡可能在無(wú)人監(jiān)管的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)自檢測(cè)、全自動(dòng)計(jì)時(shí)、準(zhǔn)確自計(jì)費(fèi)、后臺(tái)自繳費(fèi)這樣一個(gè)程式化的過(guò)程。在此過(guò)程中，前端感知設(shè)備、通訊傳輸方式、后端管理平臺(tái)、用戶(hù)使用端缺一不可，這就需要借助物聯(lián)網(wǎng)、云智能車(chē)位檢測(cè)、遠(yuǎn)程遙感等多類(lèi)技術(shù)的支持。

具體來(lái)看，無(wú)人值守技術(shù)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)位誘導(dǎo)技術(shù)、大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程運(yùn)維在智慧停車(chē)各環(huán)節(jié)扮演著至關(guān)重要的角色。其中，車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車(chē)發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車(chē)主快速找到停車(chē)位，避免盲目駛?cè)耄�有效提高交通道路利用率、緩解�?chē)輛擁堵。隨著技術(shù)的進(jìn)步與成熟，車(chē)輛過(guò)檢、�？康葘⒆兊酶�加快捷和高效。

眼下，全國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)等新基建已經(jīng)拉開(kāi)大幕，包括智慧停車(chē)在內(nèi)的一批車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有望率先開(kāi)局。與此同時(shí)，人工智能算法、圖像識(shí)別精度日益進(jìn)步，也有助于建立龐大的停車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)，形成全城停車(chē)一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化和車(chē)位共享、平臺(tái)共享、數(shù)據(jù)共享等。毫無(wú)疑問(wèn)，智慧停車(chē)時(shí)代的到來(lái)，將讓人們的出行變得更加輕松和便捷。