隨著互聯(lián)網、物聯(lián)網、人工智能、云計算、大數(shù)據等技術的快速發(fā)展和深度應用，智慧城市已經從理論構想進化到實踐。同時，5G技術時代的到來，不僅加快了網絡速度，也將終端全部納入網絡，實現(xiàn)“萬物皆可聯(lián)”的狀態(tài)，這為未來城市生活提供了更多可能性。

作為智慧城市的縮小版，智慧園區(qū)一直也被視作智慧城市落地的縮影。近日，億歐智慧城市走訪了智慧園區(qū)的頭部玩家飛企互聯(lián)，探尋他們?yōu)橹腔蹐@區(qū)賦能高效落地的秘密。

飛企互聯(lián)始創(chuàng)于1992年，是一家不折不扣的“老企業(yè)”。飛企互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人、總經理袁志遠告訴億歐智慧城市，“飛企互聯(lián)可以說是見證了中國園區(qū)一步步的成長與發(fā)展。”

重資產，慢回報，園區(qū)難

相比國外，我國園區(qū)的發(fā)展和起步都較晚，初始模式是傳統(tǒng)的工業(yè)園。經過多年發(fā)展，智慧園區(qū)已從最早的智慧園區(qū)初級1．0階段進入以智慧化、精細化治理為重要特征的新型智慧園區(qū)階段。

園區(qū)的變化主要體現(xiàn)在三個方面：一是園區(qū)類型由單一模式轉變?yōu)槎嘣�化的類型；二是園區(qū)產業(yè)由以前傳統(tǒng)的如紡織、鋼鐵等傳統(tǒng)工業(yè)，向以高新技術為主導的第三方產業(yè)和高端制造業(yè)轉變；三是園區(qū)發(fā)展模式由勞動密集型、高能耗型、配套不完善型，向產業(yè)集聚型、人才技術薪資高度集中型轉變。

袁志遠坦言，在這樣的轉變大潮中，飛企互聯(lián)有收獲，也有艱辛。

飛企互聯(lián)是國內較早進入智慧園區(qū)行業(yè)的企業(yè)，那時候國內很少有人做產業(yè)園區(qū)，當時的園區(qū)經濟也沒有放大，而且智慧園區(qū)是一個重資產投入的行業(yè)，回報很慢。早期的飛企互聯(lián)也出現(xiàn)了嚴重的資金問題，甚至需要創(chuàng)始人用房子作為抵押來渡過難關。

好在持續(xù)的堅持換來了回報，2015年飛企互聯(lián)成功掛牌新三板；2016年，產業(yè)地產熱度興起，由于智慧園區(qū)是天然的企業(yè)聚集地，眾多房地產商主動找上飛企互聯(lián)，進行智慧園區(qū)的開發(fā)。而后飛企互聯(lián)在國內業(yè)務突飛猛進，成為智慧園區(qū)領域領先企業(yè)。

企業(yè)的成功離不開團隊的努力，也離不開飛企互聯(lián)始終堅持的“一體兩翼”戰(zhàn)略，飛企互聯(lián)通過擁有完全自主知識產權的FE云工作臺，以“構建產業(yè)新生態(tài)”的智慧園區(qū)（FE－SP）業(yè)務為主體，同步推進數(shù)字企業(yè)（FE－DE／DP）和數(shù)字政府（FE－DG）業(yè)務，連接人、鏈接端、聯(lián)通內外，為客戶提供“設計規(guī)劃、實施交付、運營支持”的一站式服務。

深度運營，讓園區(qū)不僅是賦能

“與其他智慧園區(qū)企業(yè)最大的不同就是，飛企互聯(lián)不是簡單的給園區(qū)賦能之后就結束了，而是會深度的參與到園區(qū)運營。”袁志遠告訴億歐智慧城市。

智慧園區(qū)建設工作是一個非常龐大的工程，飛企互聯(lián)建設智慧園區(qū)，整體會圍繞透徹感知、全面互聯(lián)、深入智慧這三大原則，即準確感知環(huán)境狀態(tài)、精確檢測用戶行為，系統(tǒng)之間互聯(lián)互通、集中控制集中管理，應用系統(tǒng)與基礎設施集成、具有高度智能化。袁志遠補充道。

而袁志遠提到的深度運營，主要思路就是，把產業(yè)、企業(yè)的經營，包括公眾服務都拿到飛企互聯(lián)的大數(shù)據服務平臺上來，形成企業(yè)園區(qū)大數(shù)據，對企業(yè)、園區(qū)用戶精準畫像，最后形成整個產業(yè)生態(tài)。同時讓產業(yè)生態(tài)變成產業(yè)園的利潤中心，讓產業(yè)園的運營模式從傳統(tǒng)的空間運營變成資源運營。

圖：飛企互聯(lián)三大體系構建園區(qū)生態(tài)架構

目前，飛企互聯(lián)已通過FE智慧園區(qū)新五化幫助眾多園區(qū)，構建園區(qū)核心競爭力：第一是產業(yè)生態(tài)化。第二是運營信息化，將園區(qū)管理方的招商、產業(yè)服務包括內部辦公等，通過飛企互聯(lián)集成化運營。第三是服務平臺化，為企業(yè)做項目申報、科技申報包括做人才對接、金融對接等，都是園區(qū)管理方提供的服務，把這些都放到平臺上來。第四是社區(qū)移動化，實現(xiàn)園區(qū)移動互聯(lián)、智能化服務。第五是數(shù)字智能化，如智能停車、智能安防等。

整體而言，智慧園區(qū)建設重點還是在于“智慧”，要將智慧滲透到園區(qū)運營以及建設的每一個細節(jié)，創(chuàng)新組織架構，在日趨激烈的競爭環(huán)境中，為園區(qū)鑄造一套超強的軟實力。

如今智慧城市、智慧園區(qū)的邊界逐漸模糊，三大運營商、華為、BAT、以及物聯(lián)網行業(yè)眾多企業(yè)也開始推出園區(qū)解決方案，飛企作為集成商將如何打造自己的行業(yè)壁壘？

共建沃土，讓園區(qū)不再困難

對于這個問題，袁志遠告訴億歐，除了上述的深度化運營，飛企互聯(lián)在打造智慧園區(qū)時建設的重點會根據園區(qū)類型以及產業(yè)定位的不同，略有差異。但比起自身高筑壁壘，他更希望看到的是各個企業(yè)百花齊放，他認為做智慧園區(qū)真的很艱辛，獨木不成林，萬物才是春，只有大家都好了才能推動整個行業(yè)的進步。

所以，飛企互聯(lián)在智慧園區(qū)領域里一直保持著非常開放的態(tài)度，致力于伙伴共贏。日前，飛企互聯(lián)作為華為智慧園區(qū)產業(yè)生態(tài)圈的重要合作伙伴，攜手華為發(fā)布智慧園區(qū)聯(lián)合解決方案。

活動上，飛企互聯(lián)董事長史玉潔提到，智慧園區(qū)是推動數(shù)字經濟發(fā)展的重要驅動引擎，是獲取全球數(shù)字經濟紅利，連接全球的關鍵入口。飛企互聯(lián)和華為攜手打造智慧園區(qū)聯(lián)合解決方案，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，充分發(fā)揮1＋1＞2的疊加效應。隨后，飛企互聯(lián)榮獲由華為頒發(fā)的《沃土數(shù)字平臺應用開發(fā)伙伴證書》，成為華為智慧園區(qū)領域第一批應用層級開發(fā)伙伴，攜手共贏智慧園區(qū)萬億市場。

自5G牌照落地，全國各地相繼發(fā)布5G行動計劃或規(guī)劃方案，智慧園區(qū)成為普遍展開的項目之一。各級地方政府也將打造智慧園區(qū)標桿應用作為重要工作內容被納入工作目標�！吨泄仓醒雵鴦赵宏P于加強和完善城鄉(xiāng)社區(qū)治理的意見》中明確提出，按照分級分類推進新型智慧城市建設要求，務實推進智慧園區(qū)信息系統(tǒng)建設，積極開發(fā)智慧園區(qū)移動客戶端，實現(xiàn)服務項目、資源和信息的多平臺交互和多終端同步。

日期，IDC發(fā)布《中國智慧園區(qū)市場現(xiàn)狀與預測分析，2019》的報告中指出，一是由于智慧家居和智慧城市的快速發(fā)展，智慧園區(qū)作為空間視角下的“中段”（幾百平方米到幾十平方公里），是智慧家居的升級版、是智慧城市的縮小版。二是由于宏觀經濟變化，產業(yè)發(fā)展被擺到更重要的位置。中國智慧園區(qū)建設正在進入快速發(fā)展期，2019年數(shù)字化投資超過1600億元，未來三年增長近20％。

“飛企互聯(lián)經多年探索及數(shù)百家園區(qū)合作實踐，已形成一套優(yōu)質、完善、可落地的一體化解決方案，未來飛企互聯(lián)會繼續(xù)緊跟時代的步伐，篤定智慧園區(qū)建設的道路并持續(xù)耕耘投入，讓世界沒有難做的園區(qū)。”袁志遠說道。