“我國擁有世界最多的智慧城市建設(shè)項目”“智慧城市建設(shè)周期長，不能一蹴而就”……近年來，智慧城市建設(shè)風(fēng)起云涌，全國各地紛紛出臺規(guī)劃和藍(lán)圖，加大建設(shè)投入。然而，面對智慧城市建設(shè)熱，正在參加全國兩會的政協(xié)委員們卻提醒說，智慧城市需要保持“理性”，切莫一哄而上，智慧城市建設(shè)規(guī)劃立足城市實際需求，更要突出地域特色，不能搞成“千人一面”，華而不實。

智慧城市項目我國居世界首位

隨著信息通信新技術(shù)的廣泛運(yùn)用，智慧城市建設(shè)在政務(wù)、交通、環(huán)保、能源、醫(yī)療、物流等方面，都取得了新突破，催生了城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念、新模式。

截至2018年底，我國100％副省級以上城市、90％左右地級以上城市均提出了智慧城市建設(shè)計劃和項目。一份最新的德勤超級智慧城市報告顯示，全球目前已啟動或在建的智慧城市項目已達(dá)1000多個， 得益于更多政策和投資支持，中國在建項目500個，遠(yuǎn)超排名第二的歐洲的90個……

“但是目前在全球范圍內(nèi)，智慧城市建設(shè)整體上還不盡如人意�！比珖�政協(xié)委員、中國工程院院士陳曉紅接受采訪時指出，當(dāng)前在智慧城市建設(shè)過程中，仍面臨頂層設(shè)計、數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)不夠，環(huán)境問題、技術(shù)瓶頸、技術(shù)應(yīng)用落地尚需要進(jìn)一步研究和設(shè)計。

“目前，智慧城市建設(shè)存在‘一哄而起’的過熱現(xiàn)象，部分城市未經(jīng)科學(xué)的頂層設(shè)計及統(tǒng)籌規(guī)劃就競相上馬，使得本有市場前景的智慧項目‘名存實亡’，陷入‘人走政息’的怪圈�！比珖�政協(xié)委員楊維剛接受媒體公開采訪時也表示出了擔(dān)憂。

智慧城市建設(shè)不能一蹴而就

“目前天津中新生態(tài)城的智慧城市建設(shè)進(jìn)展順利，水電智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施、未來公交系統(tǒng)、智慧燈桿等都有了實質(zhì)性應(yīng)用……”全國政協(xié)委員、九三學(xué)社天津市委員會副主委、中新天津生態(tài)城管委會副主任羅家均接受采訪時，介紹了國內(nèi)首個借鑒新加坡“智慧國”理念、中新天津生態(tài)城智慧城市項目的建設(shè)情況。他告訴記者，智慧城市建設(shè)內(nèi)涵非常豐富，雖然有了實質(zhì)應(yīng)用進(jìn)展，但以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧城市系統(tǒng)仍需要“持續(xù)的投入和長期的建設(shè)”。

全國政協(xié)委員、天津大學(xué)教授張水波接受采訪時也認(rèn)為，智慧城市建設(shè)是一個系統(tǒng)工程與新鮮事物，技術(shù)與業(yè)務(wù)的創(chuàng)新空間非常廣闊、潛力無限，需要建立科學(xué)的智慧城市頂層設(shè)計框架，并探索建立政府主導(dǎo)和市場調(diào)控相結(jié)合的智慧城市發(fā)展路徑，做好長期建設(shè)投入的準(zhǔn)備。

楊維剛委員則提出了“共建智慧城市建設(shè)運(yùn)營新生態(tài)”概念，他認(rèn)為，在政府層面，要圍繞“互聯(lián)網(wǎng)＋政務(wù)服務(wù)”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，提升政府治理能力與服務(wù)水平，以其代表性和特殊性突出城市特色。

在企業(yè)層面，則要以市場需求為導(dǎo)向推動智慧城市發(fā)展，通過價格杠桿、自由競爭等市場手段來創(chuàng)造多樣化、個性化的智慧應(yīng)用以及培育市場前景廣闊的新興業(yè)態(tài)，激發(fā)市場活力，共建智慧城市建設(shè)運(yùn)營新生態(tài)。陳曉紅建議，從國家層面和地方層面的規(guī)劃特點出發(fā)，要加大對公共數(shù)據(jù)資源的公開、共享與使用，利用區(qū)塊鏈分離數(shù)據(jù)擁有權(quán)與使用權(quán)，盤活智慧城市建設(shè)項目中各數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)字資產(chǎn)。