2018年已接近尾聲�；厥�2018，物流人成功度過(guò)了第十個(gè)雙11，也經(jīng)受住了包裹洪峰的考量，迎來(lái)了單日10億件包裹的時(shí)代。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖、順豐總裁王衛(wèi)、京東物流CEO王振輝、德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星、優(yōu)速快遞董事長(zhǎng)余聯(lián)兵等大佬頻頻出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)、一線網(wǎng)點(diǎn)等多個(gè)場(chǎng)合，新鮮觀點(diǎn)、行業(yè)評(píng)析、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃等金句更是縈繞耳邊。

為此，億歐物流特總結(jié)了今年部分大佬言論，與讀者共同回味那些經(jīng)典時(shí)刻。

（注：以下“大佬說(shuō)”按照各家大佬姓氏筆畫排序。）

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖：

萬(wàn)霖介紹2018年天貓雙11物流運(yùn)行情況時(shí)說(shuō)：“面對(duì)新的峰值體量，靠任何一家物流公司都不可能完成，全行業(yè)必須在智能物流骨干網(wǎng)的協(xié)同下一起應(yīng)對(duì)，才能保障天量包裹高效送達(dá)。我們搭建的這張網(wǎng)絡(luò)，是開放、協(xié)同、智慧、綠色的，也是面向全球化的。大家連接在一起，形成智能物流骨干網(wǎng)，度過(guò)一個(gè)個(gè)洪峰之后，峰值能力在未來(lái)幾年就會(huì)成為各家物流企業(yè)的日常能力。”

順豐總裁王衛(wèi)：

8月10日，新夏暉成立時(shí)，順豐總裁王衛(wèi)罕見現(xiàn)身并發(fā)言，“我是一個(gè)做事的人，不是說(shuō)話的人，我不會(huì)說(shuō)話。很多（人）以為我不會(huì)說(shuō)話，我是不怎么會(huì)說(shuō)話，因?yàn)槲艺J(rèn)為中國(guó)更需要做事的人，不是需要說(shuō)太多的人。”

京東物流CEO王振輝：

12月3日，京東物流CEO王振輝在參加活動(dòng)演講時(shí)提出，“中國(guó)供應(yīng)鏈場(chǎng)景的復(fù)雜與多元讓中國(guó)物流企業(yè)在模式創(chuàng)新及科技的應(yīng)用上具備了顯著優(yōu)勢(shì)。需要指出的是，供應(yīng)鏈行業(yè)從業(yè)者的夢(mèng)想除了技術(shù)應(yīng)用，最為關(guān)注的就是怎么做到零庫(kù)存�！�

日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)：

5月6日，在中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)上，日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)提出了一個(gè)目標(biāo)：共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈�！巴ㄟ^(guò)不斷的轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)服務(wù)的不斷交付與迭代，用有溫度的物流服務(wù)，獲取用戶的情景感知，為用戶打造全流程的最佳服務(wù)體驗(yàn)�！�

中國(guó)郵政集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉愛力：

12月11日，有報(bào)道顯示，中國(guó)郵政集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉愛力在接受記者采訪時(shí)透露，“接下來(lái)，我們將利用中國(guó)郵政物流、資金流、信息流‘三流合一’的優(yōu)勢(shì)，依托郵樂(lè)網(wǎng)、農(nóng)匯網(wǎng)等涉農(nóng)電商平臺(tái)，繼續(xù)推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新，把貧困戶生產(chǎn)的特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行網(wǎng)上銷售，提升貧困戶的創(chuàng)業(yè)、就業(yè)能力，拓寬貧困地區(qū)特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品銷售渠道和貧困戶增收脫貧渠道�！�

安迅物流副總裁吳光華：

11月，億歐物流專訪了安迅物流副總裁吳光華。在他看來(lái)，目前，從家居物流行業(yè)來(lái)看，家居建材行業(yè)產(chǎn)品種類繁多，大多為大件、異形貨物，而像燈具等又是易碎品，對(duì)發(fā)貨的包裝也有一定要求，很難統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，物流運(yùn)輸難度較大。在“最后一公里”運(yùn)輸服務(wù)方面，送貨入戶、安裝等服務(wù)需求較多，又缺乏明確的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了亂收費(fèi)等問(wèn)題的產(chǎn)生。即便如此，家居物流板塊擁有5000億元的市場(chǎng)規(guī)模，發(fā)展前景依舊巨大。

優(yōu)速快遞董事長(zhǎng)余聯(lián)兵：

11月，在億歐物流專訪優(yōu)速快遞董事長(zhǎng)余聯(lián)兵時(shí)，他坦言，大包裹領(lǐng)域尚處于起步階段，從單件3KG－30KG、單票3KG－300KG的大包裹市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年我國(guó)這類大包裹市場(chǎng)規(guī)模一定會(huì)過(guò)萬(wàn)億，所以兩三年后大包裹市場(chǎng)的風(fēng)頭將至。

申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍：

10月9日，申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍在參加活動(dòng)時(shí)表示，快遞物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向是智能化、環(huán)�；�和品牌化，這需要技術(shù)裝備的支撐，需要供應(yīng)商提供技術(shù)裝備。未來(lái)三年內(nèi)，快遞物流企業(yè)都將斥巨資采購(gòu)各種技術(shù)裝備和智能化的運(yùn)輸車輛，以及采購(gòu)使用的環(huán)保耗材，這需要快遞物流供應(yīng)商們給予大力支持。

百世集團(tuán)董事長(zhǎng)周韶寧：

滴滴事件發(fā)生后，物流人也進(jìn)行了反思。對(duì)于如何處理用戶的投訴，百世集團(tuán)董事長(zhǎng)周韶寧表示，“各方面的一線投訴，我們要求公司的管理人員每個(gè)人一段時(shí)間，比如一個(gè)月，要花多少時(shí)間去做客服，自己作為客服人員去聽，去了解我們服務(wù)的情況。在這個(gè)過(guò)程中去調(diào)查為什么會(huì)發(fā)生？怎么發(fā)生的？從而對(duì)癥下藥。因?yàn)槿绻�服�?wù)問(wèn)題處理不好，可能剩下95％的人都不跟你做生意了�！�

蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁姚凱：

在今年818物流發(fā)布會(huì)上，蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁姚凱在發(fā)布“百川計(jì)劃”時(shí)表示，未來(lái)的物流，一定像奔騰不息的河流一樣，無(wú)所不在，無(wú)處不達(dá)。

韻達(dá)快遞董事長(zhǎng)聶騰云：

1月8日，在2018年快遞企業(yè)座談會(huì)上，對(duì)于未來(lái)韻達(dá)如何發(fā)展的問(wèn)題，韻達(dá)快遞董事長(zhǎng)聶騰云表示，將進(jìn)一步改善快遞員工作環(huán)境，加強(qiáng)從業(yè)人員權(quán)益保護(hù)，在企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)規(guī)范，提高企業(yè)一體化服務(wù)水平。

德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星：

9月，德邦快遞董事長(zhǎng)崔維星在接受億歐物流采訪時(shí)表示，“市場(chǎng)都是越來(lái)越融合，快遞行業(yè)、小貨、重貨包括倉(cāng)儲(chǔ)都在不斷融合，這是一個(gè)全球的趨勢(shì)，我們也改不了這個(gè)趨勢(shì)。現(xiàn)在電商雖然發(fā)展的速度有所減緩，但是比傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)還是快很多，所以現(xiàn)在快遞還有一段紅利期，即使最后紅利期結(jié)束，也可以通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，帶來(lái)第二波紅利期。不過(guò)，以前覺(jué)得挺輕松，現(xiàn)在壓力很大，以前一眼望去沒(méi)對(duì)手，現(xiàn)在全是對(duì)手�！�

圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟：

11月2日，圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟在參加活動(dòng)發(fā)表演講時(shí)提到，“中國(guó)快遞20年發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)走到了一個(gè)關(guān)鍵的點(diǎn)，就是融合。具體來(lái)說(shuō)，是快遞與物流的融合，國(guó)內(nèi)物流與國(guó)外物流的融合，快遞和電商的上下游融合，物流和金融的融合，物流和‘汽車流’的融合�！�

中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松：

雙11期間，中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松在接受媒體采訪時(shí)表示，很多人認(rèn)為這個(gè)行業(yè)已經(jīng)增長(zhǎng)放緩，但我恰恰認(rèn)為整個(gè)快遞業(yè)對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)、對(duì)快遞人的回報(bào)才剛剛開始，到了最好的發(fā)展機(jī)遇期。因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，能夠使其把社會(huì)資源用得更好。我認(rèn)為，未來(lái)，這個(gè)行業(yè)一定會(huì)成就萬(wàn)億級(jí)市值的企業(yè)，不管是哪一家。

上述大佬基于其對(duì)快遞物流行業(yè)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)與深度思考，在行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)、企業(yè)發(fā)展等多個(gè)方面有自身獨(dú)特的觀點(diǎn)看法。

不過(guò)，需要指出的是，快遞物流終究是十分接地氣兒的事兒，需要物流人踏踏實(shí)實(shí)去做。在這個(gè)圈里，檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)并不是話說(shuō)得多么漂亮，噱頭搞得多么奢華。畢竟，在快遞物流發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各個(gè)參與者最終能夠依靠極致的服務(wù)體驗(yàn)最大化滿足客戶訴求才是王道。