得益于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的勃興發(fā)展，智慧城市建設(shè)正在世界范圍內(nèi)如火如荼地展開。目前全球已啟動或在建的智慧城市數(shù)量已達(dá)1000多個(gè)，大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智慧城市產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域的市場空間不斷擴(kuò)大，未來將在全球形成數(shù)十萬億美元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。而在智慧城市眾多產(chǎn)業(yè)鏈中，大數(shù)據(jù)是一個(gè)核心領(lǐng)域。
在大數(shù)據(jù)技術(shù)開啟之前，智慧城市基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，并沒有真正的智慧化。大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展恰恰為解決智慧城市的“智商”問題提供了有效工具。

各地政府設(shè)立大數(shù)據(jù)管理專職機(jī)構(gòu)

從具體實(shí)踐來看，我國智慧城市建設(shè)的瓶頸正是數(shù)據(jù)的匱乏。目前，各地政府已充分認(rèn)識到大數(shù)據(jù)的重要性，紛紛開始設(shè)立專職機(jī)構(gòu)。

廣東省早在2014年就在省經(jīng)信委內(nèi)部設(shè)立了大數(shù)據(jù)管理局，2017年，貴州省公共服務(wù)管理辦公室更名為貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局，成為為省政府正廳級直屬事業(yè)單位。此后，福建、山東、浙江、重慶、江蘇等省市也開始設(shè)立大數(shù)據(jù)管理局，大數(shù)據(jù)管理局的設(shè)立將是智慧城市建設(shè)的有力抓手。

大數(shù)據(jù)的發(fā)掘提升智慧城市體驗(yàn)

移動互聯(lián)網(wǎng)的高速體驗(yàn)為智慧城市應(yīng)用推廣奠定了良好基礎(chǔ)；而IDC建設(shè)原本就是智慧城市建設(shè)的底層基石，隨著云技術(shù)逐步成熟，各地智慧城市數(shù)據(jù)中心建設(shè)均加入了云計(jì)算概念，通過數(shù)據(jù)中心云化建設(shè)，更大化地提升數(shù)據(jù)中心海量數(shù)據(jù)支撐能力。

以城市交通為例，大數(shù)據(jù)下的智慧交通融合傳感器、監(jiān)控視頻和GPS等設(shè)備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，將交通系統(tǒng)所涉及到的人、車、道路、和環(huán)境有機(jī)結(jié)合在一起，從而使交通系統(tǒng)智能化，更好地實(shí)現(xiàn)安全、通暢、低公害和耗能少的目的。例如，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以分析道路擁堵特征與原因，對突發(fā)情況進(jìn)行緊急調(diào)度等。這一過程需要融合各種交通媒介、交通主體終端的信息，上文提到的各省市建立的大數(shù)據(jù)管理局就有助于達(dá)到交通數(shù)據(jù)的無縫整合，實(shí)現(xiàn)真正意義上的智慧交通。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)除了可對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘采集外，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析也是一種趨勢。這一趨勢在智慧安防領(lǐng)域表現(xiàn)明顯。在社會治安方面，政府可通過有關(guān)機(jī)構(gòu)掌握的個(gè)人信用數(shù)據(jù)、犯罪記錄和人口統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)，有關(guān)公司和政府機(jī)構(gòu)可以運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘的辦法，監(jiān)控和預(yù)測違法分子的行為，并做出相關(guān)決策；在防災(zāi)領(lǐng)域，通過大數(shù)據(jù)的挖掘，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)人為或自然災(zāi)害、恐怖事件，提高應(yīng)急處理能力和安全防范能力等。

結(jié)語：綜上所述，大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，為建造真正的智慧城市逐漸夯實(shí)了技術(shù)基礎(chǔ)。新一代智慧城市不僅會有以感知化和互聯(lián)互通為特征的神經(jīng)系統(tǒng)，還會有以大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐的綜合智能化分析和決策系統(tǒng)，做到信息資源的共享，智能決策的集成，實(shí)現(xiàn)智慧城市讓城市生活更美好、更幸福的目標(biāo)。