騰訊宣布調(diào)整內(nèi)部構(gòu)架，新成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG）、平臺(tái)與內(nèi)容事業(yè)群（PCG），而原有的微信事業(yè)群（WXG）、互動(dòng)娛樂(lè)事業(yè)群（IEG）、技術(shù)工程事業(yè)群（TEG），企業(yè)發(fā)展事業(yè)群（CDG）繼續(xù)保留。此外，騰訊將整合社交與效果廣告部（SPA）與原網(wǎng)絡(luò)媒體事業(yè)群（OMG）廣告線，成立新的廣告營(yíng)銷服務(wù)線（AMS）。

這輪架構(gòu)調(diào)整令人關(guān)注的是新成立的兩個(gè)事業(yè)部，其中就包括云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG），是面向G端和B端的業(yè)務(wù)。

云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG），云指的就是云計(jì)算基礎(chǔ)技術(shù)能力，而智慧產(chǎn)業(yè)則需要通過(guò)云計(jì)算來(lái)賦能，這樣的場(chǎng)景我們?cè)诎⒗镌瞥鞘写竽X、華為城市大腦的發(fā)展思路中已經(jīng)十分熟悉。

在中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)展云計(jì)算服務(wù)離不開(kāi)政務(wù)云和行業(yè)云，而智能交通則又是行業(yè)云落地的重要選項(xiàng)。

一直沉在水下的騰訊在過(guò)去六個(gè)月左右時(shí)間內(nèi)，加緊了在國(guó)內(nèi)G端智能交通市場(chǎng)的工作，北京、廣東，交通信號(hào)優(yōu)化、交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)等城市地區(qū)以及應(yīng)用場(chǎng)景都有涉及。

當(dāng)阿里巴巴憑借城市大腦在G端和B端的云市場(chǎng)一騎絕塵的時(shí)候，我們卻一直沒(méi)有找到他的對(duì)標(biāo)巨頭，“后知后覺(jué)”的華為、騰訊、滴滴和百度，甚至京東，在阿里城市大腦發(fā)展兩年左右時(shí)間之后，騰訊終于又進(jìn)一步。

目前，騰訊行業(yè)解決方案超過(guò)六十種，助力各行各業(yè)打造自己的超級(jí)大腦，在政務(wù)、工業(yè)、交通、金融等領(lǐng)域都創(chuàng)造了大批數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的案例。

而云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，將聚合公司在各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域積累多年的領(lǐng)先能力，整合包括騰訊云、安全產(chǎn)品、騰訊地圖、優(yōu)圖等核心產(chǎn)品線，幫助交通、制造業(yè)、能源等行業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

騰訊云緩解道路交通擁堵解決方案

整體上來(lái)看，云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG）的成立對(duì)整個(gè)騰訊來(lái)說(shuō)的意義更為重大，它表示著騰訊終于從一家 To C 的公司開(kāi)始了向 To B 公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

對(duì)于本次結(jié)構(gòu)調(diào)整馬化騰表示，這是一次面對(duì)未來(lái)的進(jìn)化，是騰訊邁向下一個(gè)20年的主動(dòng)革新與升級(jí)迭代。

作為一家以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的科技和文化公司，騰訊此次戰(zhàn)略升級(jí)旨在主動(dòng)擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)融合和升級(jí)，通過(guò)社交、內(nèi)容、技術(shù)的戰(zhàn)略性梳理與融合，為用戶提供更好連接和內(nèi)容服務(wù)，同時(shí)更深層次地推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)生態(tài)的共同繁榮。

而劉熾平則總結(jié)為，互聯(lián)網(wǎng)即將進(jìn)入下半場(chǎng)，各行各業(yè)迎來(lái)更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在接下來(lái)的10年，整個(gè)社會(huì)將從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)邁向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng)，騰訊的使命是做好連接；而在下半場(chǎng)，騰訊的使命是成為各行各業(yè)最貼身的數(shù)字化助手。