在不久前參加在深圳舉辦的2018中國智慧城市國際博覽會時，筆者親身體驗了一把什么叫智慧城市。由于來深圳之前我的身份證遺失，這次出行諸多不便，在酒店登記入住時，沒有身份證的筆者還以為需要到臨近的派出所辦理臨時身份證，但一則消息讓我省去了在炎熱的深圳街頭奔波：

自今年6月1日起，凡入住深圳范圍內(nèi)酒店且未攜帶有效身份證件的旅客，可以通過微信公眾號“深圳公安”進行注冊，在線申請“電子臨時身份憑證”，整個過程簡單易懂，一分鐘即可完成。

隨后的智博會更是讓筆者大開眼界：為了緩解持續(xù)增加的車輛給城市造成的交通擁堵，深圳交警和華為合作建立了智慧交通系統(tǒng)，從“車看燈，讀秒數(shù)通行”進入到“燈看車，讀車數(shù)放行”的新時代，并讓平均車速提升了15%。

不僅如此，按照《深圳市新型智慧城市建設總體方案》，到2020年，深圳市要實現(xiàn)“六個一”發(fā)展目標，即“一圖全面感知、一號走遍深圳、一鍵可知全局、一體運行聯(lián)動、一站創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、一屏智享生活”，建成國家新型智慧城市標桿市，達到世界一流水平。與此同時，眾多科技巨頭也在深圳這座城市開始各展所長，積極參與到智慧城市的建設中來。

在筆者看來，毋庸置疑，智慧城市已經(jīng)帶來了一個前所未有的市場機遇，在這種情況下科技企業(yè)聞風而動，迅速切入這一市場無可厚非；但智慧城市同樣是一個巨大的系統(tǒng)工程，對于參與其中的科技企業(yè)來說是一場馬拉松長跑，最終比拼的一定是耐力、耐心，不能急于求成、一蹴而就，而是要通過扎扎實實的努力，切實解決智慧城市建設中所面臨的問題。從企業(yè)基因上來看，長期面對消費級市場的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并非最具優(yōu)勢，反而是那些“老成持重”、長期服務企業(yè)級市場的ICT企業(yè)更有競爭力。

智慧城市建設提速 華為既是使能者又是推動者

如今，在中國不只有像深圳這樣的一線城市在積極投身智慧城市建設，一些經(jīng)濟百強縣也已經(jīng)加入到建設智慧城市的行列。截至2016年年底，全國智慧城市相關試點近600個，這意味著幾乎全國所有城市都在建設智慧城市。

在筆者看來，近兩年，建設智慧城市早已不再是城市管理者提出的規(guī)劃和目標，而是轉(zhuǎn)化為實實在在的行動。就像今年國家發(fā)改委所強調(diào)的那樣：提高城市發(fā)展質(zhì)量，分級分類進行智慧城市建設。如今的智慧城市建設呈現(xiàn)典型的分級、分類等特點，即大城市智慧城市建設的范圍廣、程度深，小城市則從自己的痛點出發(fā)，先聚焦在某幾個細分領域開展智慧城市試點建設，然后再以點帶面全面推進。

而且，智慧城市建設還有著典型的政府引導方向、市場主導建設、企業(yè)合作參與的特點，城市在轉(zhuǎn)型與發(fā)展過程中提出智慧城市建設需求，企業(yè)根據(jù)城市特點和需求持續(xù)不斷投入智慧城市解決方案研發(fā)，雙方的碰撞和合作也進一步推動了智慧城市產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的完善。在近年來智慧城市建設過程中，正是這種客戶和產(chǎn)業(yè)的良性互動，逐漸涌現(xiàn)出以華為為代表的多家巨頭企業(yè)。

正如華為EBG中國區(qū)副總裁楊萍所說：在建設智慧城市上，華為的定位是要打造智慧城市的神經(jīng)系統(tǒng)，做智慧城市的使能者和推動者。智慧城市的神經(jīng)系統(tǒng)包括中樞神經(jīng)系統(tǒng)和周圍神經(jīng)系統(tǒng)，因此智慧城市不僅要有城市大腦，還要有各種信息感知系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)上傳、分析、處理、決策再到行動的完整閉環(huán)。

華為EBG中國區(qū)副總裁楊萍

為了打造智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)，華為秉持的依然是“平臺+生態(tài)”的戰(zhàn)略，其中的平臺指的是“沃土”數(shù)字平臺，它可以實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)籌、大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌、GIS一張圖統(tǒng)籌、視頻云統(tǒng)籌以及融合通信統(tǒng)籌這5大城市基礎數(shù)字資源的統(tǒng)籌；而生態(tài)則是在數(shù)字平臺基礎上，通過各類基礎資源的開放共享，聯(lián)合廣大生態(tài)伙伴，為智慧城市建設提供投融資、頂層設計、集成、運營、業(yè)務應用的全方位解決方案，共同服務于城市的治理和創(chuàng)新。

在智慧城市建設中，華為所提供的不僅僅是數(shù)字化的底座，還會聚合并使能生態(tài)伙伴，輸出智慧城市建設所需要的頂層設計、集成、運營和業(yè)務應用等各方面的能力，全方位地滿足智慧城市的建設需求。這也充分證明了為什么說在智慧城市建設中，華為既是使能者又是推動者。

與其他智慧城市玩家相比 華為究竟有哪些優(yōu)勢？

從一些主流的智慧城市大玩家戰(zhàn)略定位的角度來看，他們彼此專注領域不盡相同，各有各的側(cè)重點；但從智慧城市建設者角度，似乎選擇誰作為合作伙伴都沒有問題，無非是智慧城市建設的切入點不同罷了。從這一角度看，智慧城市這個巨大的“藍海市場”也存在著一定的“同質(zhì)化競爭”。

正如“競爭戰(zhàn)略之父”邁克爾·波特所認為的那樣，企業(yè)若想在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，必須圍繞成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和目標聚集戰(zhàn)略來組織資源和進行生產(chǎn)。按照波特所提出的價值鏈法分析，企業(yè)競爭優(yōu)勢來源于企業(yè)與競爭對手在價值鏈上的差異，因此，企業(yè)競爭是以質(zhì)量或服務等成本之外的產(chǎn)品或服務差異為基礎競爭的。

那么，相比較而言，華為“質(zhì)量或服務等成本之外的產(chǎn)品或服務差異”主要有哪些，或者再直白一點，華為有哪些具體優(yōu)勢呢？對此，楊萍從四個層面全面闡述了華為在智慧城市建設上的優(yōu)勢所在。

1、企業(yè)文化和核心價值觀優(yōu)勢。在過去30年的發(fā)展歷程中，華為企業(yè)文化的核心就是“以客戶為中心、以奮斗者為本”。具體到智慧城市領域，華為就是要以客戶需求為出發(fā)點和落腳點，通過技術(shù)創(chuàng)新以及生態(tài)合作，聯(lián)合合作伙伴去真正地幫助智慧城市的客戶解決他們的問題，從而為客戶創(chuàng)造價值。

2、華為在智慧城市領域的定位和清晰的業(yè)務邊界所帶來的優(yōu)勢。事實上，面對席卷全球的數(shù)字化浪潮所帶來的巨大歷史機遇，華為始終聚焦在ICT基礎設施層面，“上不碰應用，下不碰數(shù)據(jù)，不做股權(quán)投資”，嚴守自己的業(yè)務邊界，從而團結(jié)更多的生態(tài)伙伴，正是這種克制使得華為真正可能打造一個開放共贏的生態(tài)。

3、華為擁有業(yè)界最領先、最完整的ICT產(chǎn)品線，可以為智慧城市建設打造全球領先的ICT基礎設施軟硬件平臺，即“沃土”數(shù)字平臺。華為能夠擁有這樣的能力，與過去30年持續(xù)在研發(fā)上的壓強投入密不可分；如今華為在產(chǎn)品和解決方案上的技術(shù)優(yōu)勢，正是多年來持續(xù)在基礎理論、材料、前沿科技上的持續(xù)投入和探索所帶來的。

4、華為在各省、地、市擁有強大的銷售和服務團隊。眾所周知，智慧城市的建設和運營是一個漫長而復雜的工作，需要建設者與客戶之間保持密切的交流和溝通，對服務和技術(shù)支持團隊的要求很高。目前，華為在全球170多個國家有分支機構(gòu)，在國內(nèi)也有一支幾乎覆蓋所有地市的銷售、服務和技術(shù)支持的隊伍，這給華為參與智慧城市長期建設和運營提供了有力保障。

從這些優(yōu)勢可以看出，華為在智慧城市建設上并沒有過多強調(diào)自身的產(chǎn)品、技術(shù)和服務，反而更多憑借的是企業(yè)文化的力量、生態(tài)伙伴的力量。很多時候，做事情的態(tài)度就已經(jīng)決定了這件事情最終能否成功，在這方面華為無疑是明顯區(qū)別于其他智慧城市服務商的。

從實踐到方法論  華為逐漸擁有打開智慧城市大門的鑰匙

在山東青島，華為通過與青島海水稻研發(fā)中心合作，已經(jīng)實現(xiàn)了智慧農(nóng)業(yè)的落地應用。借助在稻田的地下地表部署的傳感器，系統(tǒng)可以實時感知土壤溫度、光照、鹽堿度以及農(nóng)作物的生長態(tài)勢，再借助人工智能等新技術(shù)以及專家診斷系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)了精確的施肥和用藥，土壤質(zhì)量的監(jiān)測，病蟲害防治以及自動測產(chǎn)等。目前，該項目實現(xiàn)了節(jié)水30%、節(jié)肥40%，經(jīng)濟收益提升20%。

青島只是華為上百個智慧城市項目中的其中一個，據(jù)楊萍介紹，目前華為聯(lián)合生態(tài)伙伴已經(jīng)為全球40多個國家、120多個城市建設起智慧城市，這里既包括北京、上海、深圳、天津等一線城市；也包括廣大的地市級城市和區(qū)縣級城市，如山東濰坊、湖南益陽、廣西桂林等，以及甘肅敦煌、山東高青、山東桓臺、深圳龍崗區(qū)、河北石家莊鹿泉區(qū)等。

隨著智慧城市項目建設的不斷深入，華為智慧城市生態(tài)圈也越來越大，目前已經(jīng)擁有30家TOP級生態(tài)伙伴，涵蓋投融資、系統(tǒng)集成、行業(yè)應用ISV以及后續(xù)產(chǎn)業(yè)運營商等多種伙伴類型。通過與這些生態(tài)伙伴的深度合作，華為已經(jīng)聯(lián)合伙伴推出了共24類100多種聯(lián)合解決方案，覆蓋智慧城市建設的方方面面。

與此同時，華為在智慧城市建設上也逐漸形成了一整套完善的理論體系，這些多年實施經(jīng)驗的積累和總結(jié)也為后續(xù)智慧城市建設指明了方向。總的說來，華為認為，成功的智慧城市要具備四個要素：一把手工程+強有力的執(zhí)行團隊+扎實的投資+起引領作用的數(shù)字伙伴。

首先，一把手工程：智慧城市要成功的核心要素之一是要實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，過去以部門為單位的煙囪式業(yè)務流程建設，阻礙了數(shù)據(jù)的融合和共享。只有一把手親自主導才能真正打通數(shù)據(jù)、實現(xiàn)共享，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的合并。

其次，強有力的執(zhí)行團隊：智慧城市的建設是對城市治理的根本性變革，在推進變革中一定會碰到很多困難，這就需要一個常設的團隊，在建設過程中不斷優(yōu)化、迭代。

扎實的投資：智慧城市，不能僅是門面工程，必須要真正觸及到城市管理與服務核心的根本，這必然需要城市扎實的資金投入。

起引領作用的數(shù)字伙伴：智慧城市是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要具有各種能力公司，有時候需要30、40家甚至更多的合作伙伴一起完成，這就需要一個起引領作用的數(shù)字伙伴，能夠整合先進的技術(shù)、整合在業(yè)界這些資源，以業(yè)務需求為驅(qū)動，幫助政府一起來完成智慧城市的建設。

在筆者看來，智慧城市建設只要抓住以上四個關鍵點，就將加快實現(xiàn)“善政、惠民、興業(yè)”。而在這一過程中，華為所扮演的角色就是要成為客戶值得信賴的戰(zhàn)略伙伴，為智慧城市建設提供堅實的數(shù)字化底座，激活整個智慧城市生態(tài)的活力，從而打造智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)，為城市這個有機生命體注入全新活力。