淺談甲方合同物流招標(biāo)中的問題
在推廣物流平臺(tái)的過程中,會(huì)接觸到很多甲方企業(yè)。雖然互聯(lián)網(wǎng)在2C領(lǐng)域發(fā)展十分迅猛,但在合同物流領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)帶來的變化還很小。以物流招標(biāo)為例,基本還停留在過去的招標(biāo)管理模式,還是以線下招標(biāo)、選標(biāo)、評(píng)標(biāo)的流程為主要方式。
下面,結(jié)合個(gè)人的一些理解,簡淺地分析一下甲方傳統(tǒng)招標(biāo)模式的主要問題。
1.青睞大三方,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)多
大甲方搭配傳統(tǒng)大三方,好像是物流行業(yè)的約定俗成的規(guī)則,貌似也是一種門當(dāng)戶對(duì)的體現(xiàn)。500強(qiáng)甲方企業(yè),就得找個(gè)配得上自己品牌地位的大三方,這樣才有逼格。實(shí)際上,很多傳統(tǒng)大三方并不干具體物流活,以轉(zhuǎn)包管理為主,具體的物流業(yè)務(wù)都是小微物流公司在操作。傳統(tǒng)大三方除了有資質(zhì)、資金外,其實(shí)就是業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中額外的一環(huán),在物流供應(yīng)鏈的服務(wù)過程中不創(chuàng)造任何價(jià)值。在經(jīng)濟(jì)粗放式發(fā)展的階段,大企業(yè)創(chuàng)造利潤比較容易,也不在乎多些物流成本。而今天,有哪個(gè)企業(yè)不在乎成本?要降低成本,就要去除沒有價(jià)值的環(huán)節(jié)。
2.封閉的物流供應(yīng)商體系,難以形成良性循環(huán)
甲方選擇物流供應(yīng)商,喜歡用熟悉的。有的從業(yè)務(wù)熟悉角度考慮,有的從資質(zhì)角度考慮,有的從關(guān)系利益角度考慮。雖然,很多甲方在招標(biāo)前會(huì)發(fā)布招標(biāo)公告,但是每次招標(biāo)下來,老物流服務(wù)商的比例一直很高。新供應(yīng)商進(jìn)不來,就很難促進(jìn)供應(yīng)商體系形成良性的競爭關(guān)系,老供應(yīng)商容易形成同盟,共同抵制新進(jìn)入的供應(yīng)商,綁架甲方,讓甲方難以引入新供應(yīng)商。如果形成這樣的局面,甲方將十分被動(dòng)。
3.線下招標(biāo),數(shù)據(jù)化程度低
最近看了一篇關(guān)于合同物流的分析報(bào)告,報(bào)告中指出,甲方企業(yè)進(jìn)行合同物流招標(biāo)時(shí),純線下操作占 69%,線上+線下 25%,只有不到7%的甲方選擇線上招標(biāo)。甲方招標(biāo)還停留在紙質(zhì)化辦公的時(shí)代,連信息化都還沒有實(shí)現(xiàn),更何談數(shù)據(jù)化。線下招標(biāo),無論怎么優(yōu)化流程,都很難實(shí)現(xiàn)透明和公平,也難以采集有價(jià)值的數(shù)據(jù)。未來,甲方招標(biāo)要向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展。
4.計(jì)劃性招標(biāo),難應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的需求變化
幾乎所有的甲方企業(yè)都進(jìn)行計(jì)劃性招標(biāo),49%的甲方企業(yè)按照年度進(jìn)行招投標(biāo),45% 的甲方企業(yè)按照2-5 年進(jìn)行招投標(biāo)。由此可見,甲方合同物流的招投標(biāo)頻率大多數(shù)是 1-2 年。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,市場需求瞬息萬變,還在按照年度進(jìn)行物流招標(biāo),時(shí)間跨度那么長,如何能精準(zhǔn)預(yù)測未來一年的物流運(yùn)力資源的變化、如何預(yù)測物流成本的變化、如何能夠精準(zhǔn)預(yù)測物流需求的變化、如何能確保未來一年物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)性?
在互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天,還在依靠傳統(tǒng)的計(jì)劃性招標(biāo),是十分危險(xiǎn)的事情。
甲方合同物流的傳統(tǒng)舊模式有很多問題,在新經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的今天,甲方應(yīng)該積極向新物流供應(yīng)鏈方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。我們物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)該深度思考、積極創(chuàng)新,針對(duì)甲方推出靠譜的、降本的、高效的、高科技的互聯(lián)網(wǎng)+物流服務(wù),助力甲方向新物流供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型發(fā)展。

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