相對(duì)家電和數(shù)碼，家居行業(yè)的發(fā)展落后至少五年。雖然當(dāng)前的中國家居行業(yè)，定制大行其道，互聯(lián)網(wǎng)新零售強(qiáng)勢(shì)迸發(fā)，各種新動(dòng)力新風(fēng)口推動(dòng)著行業(yè)不斷快速發(fā)展，差距也在縮小。但是，家居物流最后一公里痛點(diǎn)依然沒被攻克，一直在原地踏步，已經(jīng)成為了制約行業(yè)發(fā)展最大的短板。

誰能解決家居物流最后一公里這個(gè)難題，誰就將拿到行業(yè)新的財(cái)富金鑰匙！

物流破局，資本巨頭們?yōu)槭裁炊家换I莫展

相比其它行業(yè)，家居行業(yè)集中化程度較低，規(guī)模企業(yè)并不多，而中小企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額，這部分企業(yè)對(duì)于第三方物流的依賴程度較高，而自身在物流建設(shè)上硬軟件實(shí)力都跟不上，而物流領(lǐng)域同樣面對(duì)這樣的問題。最終導(dǎo)致很多家居物流服務(wù)過程中效率低下，紕漏百出。

表面上來看，家居物流領(lǐng)域問題繁多，但這背后卻暗藏了巨大的商機(jī)。問題越多，蛋糕越大。阿里、京東、日日順等各大巨頭這幾年都開始發(fā)力布局家居物流。

2017年9月，京東物流在北京、成都、西安等七個(gè)城市試點(diǎn)運(yùn)營 “大件閃取閃退”服務(wù)，京東大件物流開始在城市地區(qū)大范圍推行。

相比京東，青島海爾集團(tuán)更直接，成立了青島日日順家居服務(wù)有限公司，專業(yè)從事家居行業(yè)物流服務(wù)，目前已成為國內(nèi)最大的第三方家居物流服務(wù)平臺(tái)。

而阿里這幾年通過菜鳥物流，不斷通過入股的方式聯(lián)合其它物流企業(yè)，涉足該領(lǐng)域。除了傳統(tǒng)的三通一達(dá)，蘇寧易購（天天快遞），菜鳥還整合了一批落地配送企業(yè)，倉儲(chǔ)＋落地配送的模式讓菜鳥物流也具備了完成家居物流的基本條件。

但是，從目前來看，大家都沒有取得什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。家居產(chǎn)品體積大、重量大、種類多、專業(yè)化非標(biāo)化等特殊性質(zhì)，在物流運(yùn)輸上最后一公里存在的這個(gè)難題，依然沒有被攻克。

而在家居行業(yè)內(nèi)，也興起過各種互聯(lián)網(wǎng)物流公司，各種物流神器，但是生命力都比較短，曇花一現(xiàn)。這種局面直到流通大佬紅星美凱龍的出手，才有所改變。

2017年9月，成都居家通物流有限責(zé)任公司成功完成B輪5000萬元融資，此次的投資方正是紅星美凱龍家居集團(tuán)股份有限公司。本次融資的順利完成，意味著居家通的運(yùn)作模式以及未來的發(fā)展得到資本市場(chǎng)的認(rèn)可。

居家通CEO蔣繼東表示，居家通從成立之初，便一直致力于解決中國家居物流行業(yè)“最后一公里”難題。B融后將打造50個(gè)全國核心城市直營落貨倉庫，進(jìn)一步加強(qiáng)“最后一公里”服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)效率。同時(shí)，在信息化上加大資金投入，打造多品類、多業(yè)務(wù)類型，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的智慧物流服務(wù)平臺(tái)，攜手紅星美凱龍開啟家居物流行業(yè)的全新模式。

師傅＋共享，居家小二能否成為家居物流行業(yè)的滴滴

得到紅星美凱龍的戰(zhàn)略融資后，居家通在新模式實(shí)踐的道路上加快了步伐，2018年8月2日，號(hào)稱家居物流行業(yè)的滴滴——居家小二APP，正式在成都對(duì)外發(fā)布。

與其他物流APP不同的是，居家小二是以人來作為突破口，進(jìn)行的產(chǎn)品架構(gòu)搭建。因此，面對(duì)不同的受眾居家小二有不同端口，跟滴滴打車一樣。師傅端針對(duì)的是配送安裝維修人員；發(fā)貨寶針對(duì)的是需要發(fā)貨的家居商家；客戶端是面向大眾用戶。

在這個(gè)鏈條中，用戶和商家使用軟件發(fā)送訂單，師傅在線接受訂單，然后前往完成服務(wù)，并接受付款和用戶的評(píng)價(jià)。從配送、安裝、評(píng)價(jià)到售后，一鍵搞定。整個(gè)過程簡潔明了。

我們發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)過程中，不同的人扮演不同的角色，行業(yè)中無論做同城配，還是快遞柜，亦或是無人機(jī)無人車送貨，但最后一公里或者說最后一百米，都離不開人的因素。居家小二同樣面臨如何管理好師傅這一個(gè)難題。

正因如此，在發(fā)布會(huì)上，除了與紅星美凱龍簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點(diǎn)還與中國人民保險(xiǎn)公司簽署了雇主責(zé)任險(xiǎn)，保障師傅在服務(wù)過程中的人身安全；與培訓(xùn)屆大咖梁博源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校成為戰(zhàn)略同盟，定期進(jìn)行維修技能培訓(xùn)，提高技能，確保平臺(tái)上的師傅夠?qū)�業(yè)夠安全還能賺到錢。

這樣做的目的只有一個(gè)，通過嚴(yán)選師傅并實(shí)行末尾淘汰制度，來提升用戶和商家在使用APP時(shí)的線下服務(wù)體驗(yàn)，讓平臺(tái)更具競(jìng)爭(zhēng)力。滴滴打車為什么比出租車更受歡迎，是同樣的道理。

居家小二在去年就上線進(jìn)行改版試運(yùn)營，8個(gè)月時(shí)間，訂單行駛超730萬公里，年訂單持續(xù)增速達(dá)160％，服務(wù)全國超2000城市，建立超625個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)兩年內(nèi)將覆蓋全國98％以上的一二線城市，覆蓋全國所有的家具生產(chǎn)基地，建立五大運(yùn)營中心，嚴(yán)密監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)管理服務(wù)品質(zhì)。

當(dāng)前，和所有APP剛上線搶流量一樣，居家小二也給出了相當(dāng)長的優(yōu)惠期，配送安裝業(yè)務(wù)0傭金0押金。對(duì)于各地的師傅來說，頗具吸引力。對(duì)于用戶和商家來說，共享優(yōu)質(zhì)師傅，沒有中間商賺差價(jià)，何樂而不為呢！