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餓了么獲批首條無(wú)人機(jī)航線,“未來(lái)物流”對(duì)及時(shí)配送方式的改變

對(duì)于經(jīng)常點(diǎn)外賣(mài)的用戶來(lái)說(shuō),常常會(huì)因?yàn)樗筒蜁r(shí)間太久而煩惱不已,尤其是在高峰期,配送時(shí)間長(zhǎng)使得飯菜送到手上就已經(jīng)涼了。而對(duì)于配送員來(lái)說(shuō)時(shí)間則更珍貴,時(shí)間就是金錢(qián),短時(shí)間送達(dá)還能多接幾份訂單以提高收入,超出配送時(shí)間則會(huì)被用戶投訴導(dǎo)致扣工資。

對(duì)于影響配送時(shí)間的因素,其中最主要的就是配送員在路上的速度過(guò)慢,而騎手為了加快速度也有著安全隱患。提高配送速度一直是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),也是企業(yè)著力研發(fā)的方向。

餓了么獲批首條無(wú)人機(jī)航線

近日,餓了么宣布在上海金山工業(yè)園區(qū)獲準(zhǔn)開(kāi)辟了中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)配送航線,獲準(zhǔn)飛行的無(wú)人機(jī)航線共17條,覆蓋面積約為58平方公里,服務(wù)周邊外賣(mài)商家100多家,也是國(guó)內(nèi)首條獲批的外賣(mài)無(wú)人機(jī)航線,標(biāo)識(shí)著無(wú)人機(jī)送餐場(chǎng)景的正式落地。

據(jù)悉,餓了么用于外賣(mài)的無(wú)人機(jī)最高時(shí)速為65km/h,最大載重為10kg,在無(wú)人機(jī)試運(yùn)營(yíng)期間,從下單開(kāi)始到用戶收到外賣(mài),平均時(shí)間僅需20分鐘,讓本地即時(shí)配送邁上了新的臺(tái)階。

當(dāng)前,餓了么的航線模式仍然采用“人機(jī)”組合配送模式,無(wú)人機(jī)承擔(dān)集散A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸,兩名騎手負(fù)責(zé)將外賣(mài)裝運(yùn)上無(wú)人機(jī)和將外賣(mài)送到消費(fèi)者手上。

餓了么“未來(lái)物流”的戰(zhàn)略布局

早在2016年,餓了么就提出“未來(lái)物流”的戰(zhàn)略,包括智能調(diào)度、人機(jī)配送、無(wú)人配送三個(gè)階段。無(wú)人機(jī)航線的啟用,標(biāo)志著“未來(lái)物流”戰(zhàn)略落地向前走出了重要的一步。

無(wú)人機(jī)配送,完全避開(kāi)交通狀況的影響,大大縮短了配送時(shí)間,同時(shí)也避免了因天氣原因?qū)е碌乃筒脱舆t。當(dāng)然,相較于陸運(yùn)輸,更大的優(yōu)勢(shì)是體現(xiàn)在了中遠(yuǎn)距離的配送上,拓寬了外賣(mài)配送的距離,未來(lái)配送十公里外的外賣(mài)將會(huì)成為新的常態(tài)。當(dāng)然,隨著訂單密度的增加,配送的成本也將會(huì)大大降低。

此次無(wú)人機(jī)配送航線獲批,標(biāo)志著物流配送行業(yè)有了顯著的進(jìn)步。隨著商業(yè)模式的成熟,配送自然不會(huì)局限在外賣(mài)行業(yè),將會(huì)惠及到與物流相關(guān)的各個(gè)方面,即時(shí)配送方式將會(huì)被重構(gòu),調(diào)度系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)發(fā)生變化,給生活帶來(lái)極大的便利。

無(wú)人機(jī)航線的制約性

當(dāng)然,隨著餓了么航線的獲批,可以直觀的感受到給商家和消費(fèi)者帶來(lái)的變化。但同時(shí)還應(yīng)意識(shí)到,目前還有許多客觀因素制約著實(shí)際場(chǎng)景落地。首先就是無(wú)人機(jī)航線不會(huì)規(guī)模性開(kāi)放,畢竟城市管理不會(huì)允許存在滿天飛的無(wú)人機(jī)。

其次,無(wú)人機(jī)送餐的安全性也值得重視,如何確保無(wú)人機(jī)不會(huì)因故障導(dǎo)致貨物墜落造成人員傷亡。當(dāng)然,餓了么也表示對(duì)無(wú)人機(jī)送餐航線有著嚴(yán)格的管理和操作監(jiān)控,所有無(wú)人機(jī)均有專業(yè)人員操控,有效防止意外發(fā)生,同時(shí)與保險(xiǎn)公司合作,為無(wú)人機(jī)送餐進(jìn)行了投保。

當(dāng)然對(duì)新事物的發(fā)展,我們不能苛刻地要求過(guò)于完美,應(yīng)以積極地態(tài)度面對(duì)行業(yè)的變化。餓了么無(wú)人機(jī)送餐只是“未來(lái)物流”戰(zhàn)略的一部分,技術(shù)的拓展可以為即時(shí)配送帶來(lái)更多的可能,如餓了么正在研制的送餐機(jī)器人。隨著適應(yīng)不同場(chǎng)景的機(jī)器人的面世,對(duì)未來(lái)即時(shí)配送或許意義將更加非凡。

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