24日，京東物流首次公布了無(wú)人倉(cāng)的世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著，由中國(guó)物流人自主研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)智能控制系統(tǒng)，正在開(kāi)啟全球智慧物流的未來(lái)。

基于十余年的物流經(jīng)驗(yàn)積累和無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)實(shí)踐，京東首次公開(kāi)無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即“三極”、“五自”和“一優(yōu)”原則。

三個(gè)“極”：極高技術(shù)水平、極致產(chǎn)品能力、極強(qiáng)協(xié)作能力；五個(gè)“自”：自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)；一個(gè)“優(yōu)”：成本、效率、體驗(yàn)的最優(yōu)。無(wú)人倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)的公開(kāi)，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)伙伴共同致力于智慧物流的建設(shè)有著極其重要的意義。

京東于去年10月投用了全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)，在11．11的訂單高峰的壓力下，無(wú)人倉(cāng)從入庫(kù)、掃描到打包、分揀、出庫(kù)所有環(huán)節(jié)均有序進(jìn)行。在這個(gè)無(wú)人倉(cāng)中，操控全局的智能控制系統(tǒng)，為京東自主研發(fā)的“智慧”大腦，倉(cāng)庫(kù)管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)均由京東總集成。

京東物流CEO王振輝表示，“在短鏈、智慧、共生是構(gòu)建無(wú)界物流的三大核心要素。作為共生理念的倡導(dǎo)者，京東物流愿意通過(guò)公開(kāi)無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)內(nèi)、國(guó)際上與行業(yè)內(nèi)企業(yè)展開(kāi)合作，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們堅(jiān)信，無(wú)人倉(cāng)為代表的智慧物流將成為物流變革的重要驅(qū)動(dòng)力。人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等技術(shù)的加持，將會(huì)深入影響物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷降低成本、提高效率的同時(shí)，還將反向指導(dǎo)上游生產(chǎn)制造，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)�！�

據(jù)了解，未來(lái)京東將朝著終級(jí)無(wú)人型倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)邁進(jìn)，無(wú)人倉(cāng)的作業(yè)模式覆蓋到所有品類(lèi)、所有業(yè)務(wù)類(lèi)型的無(wú)人作業(yè)，人工智能技術(shù)全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力。

京東物流首席規(guī)劃師、無(wú)人倉(cāng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章根云認(rèn)為，要讀懂無(wú)人倉(cāng)的標(biāo)準(zhǔn)，必須從“作業(yè)無(wú)人化”、“運(yùn)營(yíng)數(shù)字化”和“決策智能化”三個(gè)層面去理解。

第一，在作業(yè)無(wú)人化方面，無(wú)人倉(cāng)要具備三“極”能力，無(wú)論是單項(xiàng)核心指標(biāo)、還是設(shè)備的穩(wěn)定性、各種設(shè)備的分工協(xié)作都能達(dá)到極致化的水平。

第二，在運(yùn)營(yíng)數(shù)字化方面，無(wú)人倉(cāng)需要具備自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力。無(wú)人倉(cāng)是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)，最能體現(xiàn)其智慧化的地方，并不是其按照指令進(jìn)行操作、執(zhí)行的能力，而是其自主決策，判斷，糾錯(cuò)以及自我修復(fù)的能力。

第三，在決策智能化方面，無(wú)人倉(cāng)能夠?qū)崿F(xiàn)成本、效率、體驗(yàn)的最優(yōu)。無(wú)人倉(cāng)大幅度的減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且效率是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的10倍。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為：智慧物流的發(fā)展是開(kāi)放的、沒(méi)有邊界的，只有開(kāi)放才能實(shí)現(xiàn)共商，才能在共商中產(chǎn)生共識(shí)。京東物流向業(yè)界輸出無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將使產(chǎn)業(yè)內(nèi)的每一個(gè)企業(yè)都享受到智慧物流發(fā)展的成果，將促進(jìn)中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)格局的重塑，也將推動(dòng)中國(guó)智慧物流全面領(lǐng)先世界�！�

京東物流方面表示，無(wú)人倉(cāng)及一系列智慧物流中心的建設(shè)和應(yīng)用，是京東物流立足當(dāng)下，著眼未來(lái)的戰(zhàn)略性舉措，其不僅大大提升了倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率，也改變了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的人才需求結(jié)構(gòu)，為物流人的轉(zhuǎn)型、成長(zhǎng)提供了更大的發(fā)展空間。

在618來(lái)臨之際，京東公布無(wú)人倉(cāng)世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在布局智慧物流方面又深一層，也可以借此大促時(shí)機(jī)考驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)承壓能力，是一個(gè)不錯(cuò)的“考試”機(jī)會(huì)。