滿幫集團完成19億美元融資,國新基金和軟銀愿景基金領投
4月24日消息,滿幫集團宣布完成合并后第一輪融資,融資金額19億美元。
此次融資由國新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領投,包括谷歌資本(CapitalG)、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、陽光保險融匯資本、金沙江創(chuàng)投、新世界K11投資、農(nóng)銀國際在內(nèi)的多家境內(nèi)外投資機構(gòu)跟投。紅杉資本、騰訊、光速中國、全明星基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、元生資本、襄禾資本、紀源資本等現(xiàn)有投資人也參與本輪融資。
滿幫董事長兼CEO王剛表示:“合并令滿幫的發(fā)展進入新的階段。就像滿幫名字的寓意,我們?nèi)娜庵铝τ趲椭浿饔脩艉退緳C用戶降本增效,堅持以技術為導向,將滿幫打造成為全球最大的運力平臺及運力公司。滿幫接下來的主要任務是核心人才戰(zhàn)略,我們希望用80億來尋找人才,必要的時候包括用并購的方式來完成人才戰(zhàn)略,讓大家一起合并夢想,來滿幫共同創(chuàng)業(yè)。
作為全國最大的車貨匹配信息平臺,滿幫持續(xù)致力于為用戶提供準確便捷的信息交互平臺服務。同時,滿幫也已發(fā)展成全國最大的貨車車后服務平臺,通過覆蓋柴油、ETC、新車、金融、保險、園區(qū)等服務領域,為貨車司機提供一站式服務。2018年,滿幫已經(jīng)成功上線在線運費交易平臺,已實現(xiàn)單月交易數(shù)億元,為貨主和司機間的交易提供更多保駕護航。
2017年11月27日,運滿滿與貨車幫聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并,經(jīng)過小半年的時間,“新生”的滿幫也宣布完成了第一輪融資,也是雙方暨合體后的又一次行業(yè)大事件。
因為我國公路運輸空駛率高,運輸主體偏中小規(guī)模,所以才有了“車貨匹配”模式生根發(fā)芽的的根基,而隨著資本與資源的角逐,運滿滿與貨車幫逐步名列前茅,在加上二者的合并,無疑成為行業(yè)第一,但這并不是終結(jié),僅僅是一個開始,畢竟這個幾千億幾萬億的市場還有待挖掘。
官方信息顯示,截至目前,中國干線貨車700萬輛中有520萬輛是滿幫會員,中國物流企業(yè)150萬家中有125萬家是滿幫會員,中國公路貨物日周轉(zhuǎn)量182.8億噸公里中有135.9億噸公里是通過滿幫平臺發(fā)布。通過減少空駛,滿幫于2017年為中國節(jié)省了860億元的燃油損耗,減少4600萬噸的碳排放。
自合并以后,雙方品牌繼續(xù)獨立運作,業(yè)務上進行優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略整合,將原有的優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揮,將油品、ETC、車貨匹配等做的更深,原有的信息平臺也在逐步嘗試會員制收費等,同時也在關注自動駕駛、新能源汽車等新興領域。
就在昨日,運滿滿創(chuàng)始人兼CEO張暉在首屆數(shù)字中國建設峰會也基于運滿滿在人工智能和大數(shù)據(jù)領域的研發(fā)和應用,首次提出了“無車·無人·無處不在”的概念。
無車即無車承運人,運滿滿早在2016年就成為了國家首批無車承運試點調(diào)研企業(yè);無人即無人駕駛,前不久運滿滿剛剛與啟迪國際達成戰(zhàn)略合作,將大力推動自動駕駛技術及智能終端在物流卡車領域的應用;無處不在即覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈和司機從業(yè)者生產(chǎn)生活的方方面面。
張暉指出,“利用好大數(shù)據(jù)這一生產(chǎn)資料,將它演化為生產(chǎn)力!泵鎸ξ磥恚M\滿滿能夠不斷地利用大數(shù)據(jù)推動中國公路物流的變革,并引領世界公路的變革!艾F(xiàn)在,大數(shù)據(jù)已經(jīng)在智慧物流的多個分支得到了很好的應用,比如運力調(diào)度、信用體系、保險、無人駕駛等等,我們也將通過大數(shù)據(jù)構(gòu)建誠信體系,打造行業(yè)新秩序。”
此前,貨車幫CEO羅鵬在接受媒體采訪時也表示,“我們合并最大的價值,是讓我們站在另外一個視角格局去看這個生態(tài)。我們未來一定不僅僅是車貨匹配,它將是整個物流的基礎設施。”
他認為,互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的發(fā)展,最終都是要實現(xiàn)為“人”服務,擁有數(shù)以百萬甚至是千萬司機、貨主會員的大型互聯(lián)網(wǎng)物流平臺不僅承擔著引領傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,重塑物流業(yè)態(tài)的責任與使命,更需要履行社會責任,主動融入甚至是承擔公共服務,成為助力所有物流人共同實現(xiàn)中國夢最鮮活的市場經(jīng)濟載體。
新一輪融資將持續(xù)為滿幫注入強勁的發(fā)展動力,持續(xù)幫助其提升用戶體驗和拓展新業(yè)務和新市場。展望未來,滿幫將進一步探索新能源、無人駕駛、國際化等領域,持續(xù)進行物流的基礎設施建設。
附:運滿滿和貨車幫融資信息表

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費參會立即報名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費新場景創(chuàng)新與實踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術,賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領區(qū)塊鏈技術革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 海上停機導致航運業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”
- 8 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移