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2018年 BAD 互聯(lián)網(wǎng)+交通的十大預測

6、 傳統(tǒng)企業(yè)與BAD資本合作成為可能

拋開已經(jīng)公布的阿里云與中興軟創(chuàng)資本合作事件。滴滴將很可能是下一個通過資本與傳統(tǒng)交通企業(yè)進行合作的對象。

2017年1月,滴滴出行與深圳巴士集團股份有限公司、深圳北斗應用技術研究院有限公司開啟深度戰(zhàn)略合作,組建合資公司——優(yōu)點網(wǎng)絡科技(深圳)有限公司,一起開展城市智慧公交的技術研發(fā)并提供智慧出行服務。

2018年2月,滴滴升級智慧交通FT為智慧交通事業(yè)部。智慧交通事業(yè)部包含三部分業(yè)務:劉向宏(Henry Liu)領導的城市交通業(yè)務,章文嵩任GM、戰(zhàn)略部劉西帝任AGM的公共交通業(yè)務、楊毅領導的車載設備業(yè)務。

資本合作可能在以上三個業(yè)務領域發(fā)生。

7、 傳統(tǒng)企業(yè)與BAD公司合作邊界更清晰

市場參與者之間從來都是競爭與合作并存的,有些是主動的,有些是被動的。過去一年,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)業(yè)界企業(yè)之間也是如此。

哪些是互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢,那些是傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢。

互聯(lián)網(wǎng)公司的進入肯定是造成了舊有市場格局的變化,無論產品商還是集成商,亦或者是咨詢服務提供商都或多或少受到了競爭壓力,丟失份額。

但新事物也帶來了新的業(yè)務增長點,因此積極的合作溝通過程中,市場的發(fā)展,項目數(shù)量的疊加累計實施過程中,雙方之間業(yè)務的分工,合作邊界將會逐漸清晰,特別是原有“競爭關系”的兩者之間的邊界。

8、 BAD拓展智能交通著力點更豐富

互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的優(yōu)勢是低成本,具有連續(xù)性,穩(wěn)定性,對宏觀的、趨勢性的區(qū)域、路段交通出行狀態(tài)進行實時的評估。

2017年,BAD三家巨頭主要圍繞在交通路況、交通信號、交通誘導、潮汐車道、酒駕分布等應用場景展開智能交通工作。

但三家巨頭及其投資的其他交通出行公司的數(shù)據(jù)潛力不局限于此,精細化的交通管理場景應用可能會出現(xiàn)。

9、 交通信號領域中傳統(tǒng)業(yè)界的反擊

互聯(lián)網(wǎng)+信號從2017年初的濟南經(jīng)十路開始,經(jīng)過一年多地的示范建設,不但給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)熟悉了智能交通管理的環(huán)境和需求,提供了數(shù)據(jù)和技術應用的舞臺,給傳統(tǒng)業(yè)界的技術人員也提供了進一步開展工作的數(shù)據(jù)和機會。

互聯(lián)網(wǎng)+信號離不開互聯(lián)網(wǎng)的浮動車數(shù)據(jù),線圈、地磁、卡口、視頻的傳統(tǒng)交通采集方式所獲得數(shù)據(jù)同樣不可或缺。

在一個數(shù)據(jù)共享的局面下,互聯(lián)網(wǎng)技術人員和以公安交警用戶為主導的業(yè)界技術人員都可以使用這些數(shù)據(jù),通過自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗和技術能力對路口信號進行優(yōu)化配時,建立新的技術應用模型。

在實現(xiàn)這個一致目標的過程中,雙方實際上是存在技術的“競爭”,時間的競爭,從而影響了市場走勢。

互聯(lián)網(wǎng)公司在交通信號領域的影響力和話語權可能被減弱,至少不再像2017年一樣,傳統(tǒng)業(yè)界技術人員被擠到角落處,發(fā)不出聲音。

10、 互聯(lián)網(wǎng)+信號技術模型走向成熟

信號控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題,線圈、地磁、卡口融合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),再加上交通專業(yè)技術人員經(jīng)驗,形成配時方案,互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)做路口路段優(yōu)化評價。這樣一個大體上的方案需要細化和示范項目的落地,就可以為這一“轟轟烈烈”的互聯(lián)網(wǎng)+信號技術尋找到適用的技術模型,成熟的方案。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入智能交通管理領域,除了有更多的數(shù)據(jù)、更強大的計算能力使交通信號優(yōu)化效果更好之外,利用視頻分析等數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)路口信控的問題,評估、反饋優(yōu)化的效果是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這一應用方向的核心作用。這一結論將會得到更普遍的認識。

經(jīng)過一年的不斷試錯和沉淀,2018年,互聯(lián)網(wǎng)+信號技術應該遠離爭議,開花結果;实鄣男卵b遲早也還是要出來見人。

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