作者 ｜ 亞瀾

得過(guò)感冒的人都有類(lèi)似的體驗(yàn)：先是嗓子疼，然后開(kāi)始咳嗽流鼻涕，如果沒(méi)有及時(shí)醫(yī)治可能會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成肺炎。但我們都知道，治療感冒不是治療鼻子和嗓子，也不是單獨(dú)治療肺，而是有一系列的處方配合著消炎、止咳、解表、降溫。

這個(gè)樸素的道理放在任何領(lǐng)域也都適用，但在供應(yīng)鏈領(lǐng)域“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的情況仍然普遍。

比如在采購(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)自己用的商品目錄和渠道商、貨源商用的完全不一樣，同一款通用產(chǎn)品在上下游的名稱規(guī)格無(wú)法“對(duì)齊”，大部分企業(yè)還是只能讓采購(gòu)員來(lái)回奔走、確認(rèn)信息，這一次A產(chǎn)品的問(wèn)題解決了，下一次B產(chǎn)品的煩惱又出現(xiàn)了；

再比如一些突發(fā)的采購(gòu)任務(wù)中，由于工業(yè)品品類(lèi)繁雜，長(zhǎng)尾商品多，很難有一家供應(yīng)商滿足企業(yè)全部需求，采購(gòu)員只好向大量供貨商“轟炸式”尋價(jià)，這家買(mǎi)點(diǎn)兒這個(gè)，那家買(mǎi)點(diǎn)兒那個(gè)，好不容易湊齊了所有的物資訂單，卻也帶來(lái)了到貨時(shí)間有早有晚、履約交付難度巨大的問(wèn)題。

工業(yè)制造的數(shù)字化進(jìn)入了關(guān)鍵期，于供應(yīng)鏈管理而言，這不是上線一個(gè)采購(gòu)SaaS、發(fā)幾張數(shù)字表格就能穿越的深水區(qū)。隨著從業(yè)者對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)的理解越來(lái)越深，大家逐漸意識(shí)到這些在采購(gòu)環(huán)節(jié)爆發(fā)出來(lái)的問(wèn)題，并不是采購(gòu)本身的問(wèn)題，而是工業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的全局性、系統(tǒng)性的問(wèn)題。

       從交易到供應(yīng)鏈的飛輪

整個(gè)工業(yè)品B2B的數(shù)字化的確是從交易開(kāi)始的，B2B的SaaS系統(tǒng)通過(guò)高效的計(jì)算得出最優(yōu)的交易方案，先從理論上給出操作指南，這看上去非常順暢，但卻忽略了實(shí)際履約過(guò)程中遇到的方方面面的問(wèn)題。

以供應(yīng)鏈尤為復(fù)雜的汽車(chē)行業(yè)為例，解決完數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題后，要計(jì)算出采購(gòu)的最優(yōu)答案并不是難事。然而按照 “最優(yōu)解”下單后，問(wèn)題卻接踵而至：“分批收貨效率低”“包裹信息不完整、入庫(kù)難”“產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊”“售后服務(wù)執(zhí)行難”……這就要求汽車(chē)企業(yè)的采購(gòu)，不止是選品下單，更得負(fù)責(zé)到底。

在京東工業(yè)品與東風(fēng)日產(chǎn)的合作中，京東工業(yè)品所做的事就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“交易”的范疇——在東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)7家工廠周邊搭建了企配中心，多品類(lèi)、多訂單、多物流渠道的分散包裹會(huì)發(fā)至企配中心進(jìn)行整合，再由專人專車(chē)按需求在指定時(shí)間集單配送到倉(cāng)。這就好比是華羅庚“燒水泡茶”的統(tǒng)籌學(xué)問(wèn)題，利用“燒水”的時(shí)間準(zhǔn)備茶葉、沖洗茶壺茶杯，等水一開(kāi)，茶葉、茶壺、茶杯萬(wàn)事俱備直接開(kāi)泡，而不是做完一項(xiàng)再做一項(xiàng)，浪費(fèi)大量時(shí)間。

雙方還基于京東工業(yè)品的智能供應(yīng)鏈決策體系，對(duì)傳統(tǒng)的履約交付模式進(jìn)行數(shù)智化改造，通過(guò)該系統(tǒng)，東風(fēng)日產(chǎn)在工業(yè)品領(lǐng)域能夠打通品牌廠商、三方供應(yīng)商以及屬地服務(wù)商現(xiàn)貨及期貨庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化統(tǒng)一調(diào)度，從而在源頭上縮短交付周期。需求人員也可通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤物流信息、提前掌握履約進(jìn)度。

由此可見(jiàn)，工業(yè)品生意的使命不止于交易環(huán)節(jié)，而是以采購(gòu)交易為起點(diǎn)撬動(dòng)整個(gè)工業(yè)制造供應(yīng)鏈的數(shù)字化飛輪。

交易是這個(gè)飛輪的切入口，對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，工業(yè)品作為生產(chǎn)過(guò)程中最基礎(chǔ)的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)“不斷檔”重要的物資保障，作為整個(gè)工業(yè)制造的飛輪切入口再合適不過(guò)了。

交易之后，企業(yè)則可以和工業(yè)品平臺(tái)配合，一條線改善成本結(jié)構(gòu)，降本增效；一條線優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，獲得更好的履約體驗(yàn)。兩者合力，從而進(jìn)一步改善工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化問(wèn)題。當(dāng)工業(yè)企業(yè)在飛輪中收獲成長(zhǎng)和實(shí)際效益，便會(huì)“復(fù)購(gòu)”，這也對(duì)上游的供貨商形成良性循環(huán)。

事實(shí)上，工業(yè)4．0、工業(yè)數(shù)智化已不是新鮮的概念，但大部分工業(yè)企業(yè)仍舊停留在“概念”階段，這背后是缺少破局入口和抓手的難題——光靠一把手、領(lǐng)導(dǎo)層喊口號(hào)，很難推動(dòng)龐大復(fù)雜的工業(yè)體系大象起舞。

這時(shí)候，從業(yè)務(wù)層面出發(fā)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)更能讓工業(yè)企業(yè)的各個(gè)毛細(xì)血管都感受到數(shù)字化的益處。小到生產(chǎn)車(chē)間不再煩惱工業(yè)品短缺、采購(gòu)員不用再為了找一個(gè)零部件瘋跑幾十家店，大到企業(yè)的成本實(shí)實(shí)在在地降低，效率的大幅提高，這些變化都自然而然地讓工業(yè)企業(yè)“自驅(qū)”走向數(shù)字化。

供應(yīng)鏈服務(wù)的深水區(qū)

具體來(lái)看，京東工業(yè)品已經(jīng)提前邁出了這一步——以交易為切入口做深供應(yīng)鏈服務(wù)。墨卡托、智能決策體系、京東工采、智能移動(dòng)倉(cāng)、企配中心、智能終端等等投入都是其在工業(yè)品數(shù)字化夯實(shí)“底座”的動(dòng)作。

在標(biāo)準(zhǔn)化方面，去年工博會(huì)，京東工業(yè)品提出了“一種新的標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)構(gòu)建方法和應(yīng)用思路”，啟動(dòng)墨卡托工業(yè)品標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)的建設(shè)。借助墨卡托工業(yè)品標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)，企業(yè)原先的人工低效選品模式將升級(jí)為基于屬性、規(guī)格、性能指標(biāo)等參數(shù)的智能化精準(zhǔn)選型，實(shí)現(xiàn)從“人找貨”到“系統(tǒng)找貨”。

在平衡供應(yīng)鏈資源配置與運(yùn)行效率方面，“智能供應(yīng)鏈決策體系”則是基于龐大的商品數(shù)據(jù)庫(kù)、豐富的產(chǎn)業(yè)鏈資源以及算法優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)倉(cāng)合一”“萬(wàn)單合一”，為企業(yè)快速定制包括選品、交付、服務(wù)等供應(yīng)鏈最優(yōu)價(jià)值綜合履約方案。

再配合“智能移動(dòng)倉(cāng)”“企配中心”“京工柜”等基礎(chǔ)設(shè)施，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)“最后一公里”的服務(wù)空白，解決實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中“收貨難”“驗(yàn)收難”“履約管理難”等問(wèn)題。

智能移動(dòng)倉(cāng)

一個(gè)令人印象深刻的案例是地處涼山州木里縣接近3000米的高原上的四川華電木里河水電開(kāi)發(fā)有限公司卡基娃水電站。氧氣濃度低、氣候干冷、交通不便，水電站日常物資運(yùn)轉(zhuǎn)全部依靠工作人員每周到距離水電站140公里的木里藏族自治縣城＂自提＂，不僅人力投入高、配送時(shí)效難以保障，對(duì)于物資入庫(kù)管理也缺乏高效手段。

面對(duì)這樣的極端情況，京東工業(yè)品通過(guò)＂智能供應(yīng)鏈決策體系＂在采購(gòu)中廣泛協(xié)同品牌廠商、三方供應(yīng)商以及屬地服務(wù)商現(xiàn)貨及期貨庫(kù)存，打通倉(cāng)配資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，從而盡可能減小采購(gòu)物資的搬運(yùn)距離、搬運(yùn)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)交期縮短和供應(yīng)鏈效率提升。

同時(shí)還搭建企配中心，通過(guò)應(yīng)用京東工業(yè)品的新一代基礎(chǔ)設(shè)施，既解決“最后一公里”履約交付問(wèn)題又實(shí)現(xiàn)了水電站物資采購(gòu)的數(shù)字化管理。

雖然很不容易，但幸運(yùn)的是，這一套底層的供應(yīng)鏈服務(wù)思路是通用的。無(wú)論是大山里的水電站，還是汪洋中的海上工程，尋源復(fù)雜度高、履約交付難度大的內(nèi)在“病理”是一致的。

除了解決履約問(wèn)題，深入供應(yīng)鏈的價(jià)值還在于進(jìn)一步降本增效。

從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件制造工藝解決方案研發(fā)的科技型企業(yè)蘇州千機(jī)智能就是一個(gè)典型案例。其生產(chǎn)線上的核心工業(yè)品材料是用來(lái)切削加工葉盤(pán)的刀具。為了保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的不確定性，蘇州千機(jī)智能采取了同很多工業(yè)企業(yè)一樣的做法，車(chē)間庫(kù)房中，長(zhǎng)期儲(chǔ)存著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的各類(lèi)刀具。但高庫(kù)存也就意味著高成本，如何找到生產(chǎn)、庫(kù)存、利潤(rùn)的平衡點(diǎn)？這個(gè)工業(yè)企業(yè)面對(duì)的共性問(wèn)題拋給了供應(yīng)鏈。

對(duì)此，京東工業(yè)品的答案是用一個(gè)個(gè)半米見(jiàn)方的抽屜式智能柜替代傳統(tǒng)的庫(kù)房貨架。

工人們掃臉識(shí)別身份，即可隨時(shí)按需領(lǐng)取所用刀具，當(dāng)數(shù)量降到安全庫(kù)存以下時(shí)，會(huì)由專人補(bǔ)貨。

而直到刀具被取出的一刻，系統(tǒng)才會(huì)觸發(fā)采購(gòu)流程，跳過(guò)了傳統(tǒng)意義上的庫(kù)存積壓，實(shí)現(xiàn)了“零庫(kù)存、零資金成本占用”的動(dòng)態(tài)管理。同時(shí)通過(guò)技術(shù)手段，領(lǐng)取時(shí)每件商品可以關(guān)聯(lián)到其所需要用到的加工場(chǎng)景中，并匹配加工任務(wù)，精準(zhǔn)計(jì)算生產(chǎn)成本。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，蘇州千機(jī)智能庫(kù)存資金占有率成功下降15％，大幅降低采購(gòu)審批、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、領(lǐng)用管理等間接成本。

京工柜

難而正確的事

通過(guò)觀察京東工業(yè)品與鞍鋼集團(tuán)、陜西建工、中化藍(lán)天、東風(fēng)日產(chǎn)、川交路橋、蘇州千機(jī)智能等等企業(yè)的合作案例，工業(yè)品B2B的新趨勢(shì)非常清晰：工業(yè)數(shù)字化的價(jià)值不止于也不能止于采購(gòu)交易的瞬間，而是深入供應(yīng)鏈。

工業(yè)品的事業(yè)進(jìn)入了深水區(qū)，這從頭部平臺(tái)京東工業(yè)品的發(fā)展歷程也有跡可循：

2018年10月，京東工業(yè)品在京東主站作為一級(jí)頻道正式上線，外界對(duì)其的感知大多停留在交易層面；2019年3月，京東工業(yè)品首次對(duì)外闡述“數(shù)字化、平臺(tái)化、生態(tài)化”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的無(wú)縫鏈接。

2020年5月，京東工業(yè)品A輪融資，投后估值超過(guò)20億美元，隨后完成了對(duì)工業(yè)用品供應(yīng)鏈電商公司工品匯的收購(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈方面的能力。

2021年7月，京東成立京東工業(yè)業(yè)務(wù)單元，為全類(lèi)型、各規(guī)模的工業(yè)企業(yè)提供MRO、電子元器件以及能源、制造、工程建筑等行業(yè)專業(yè)工業(yè)產(chǎn)品的采購(gòu)管理服務(wù)。同時(shí)也明確了京東工業(yè)品做的不只是簡(jiǎn)單的橫向連接，而是通過(guò)數(shù)字化技術(shù)鏈接和優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，通過(guò)商品數(shù)字化、采購(gòu)數(shù)字化、履約數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)數(shù)字化，幫助工業(yè)企業(yè)降庫(kù)存、控成本，提升生產(chǎn)效率和精細(xì)化管理水平。

日拱一卒，功不唐捐。

隨著企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化進(jìn)入需求爆發(fā)期，市場(chǎng)越來(lái)越需要有具有橫向數(shù)字化鏈接能力的綜合服務(wù)商服務(wù)于工業(yè)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。

京東多年前堅(jiān)持做物流的事情已經(jīng)被大家作為長(zhǎng)期主義的經(jīng)典案例，在工業(yè)領(lǐng)域，京東正在“重現(xiàn)”——站在客戶的角度思考什么事情該做、緊急做、必須做，而不是站在自己的角度思考什么事情容易做、順手做、高利潤(rùn)。

這些“難而正確”的事或許當(dāng)下沒(méi)有那么立竿見(jiàn)影，但一旦建設(shè)好了基座，未來(lái)將形成強(qiáng)大勢(shì)能。而放到行業(yè)整體發(fā)展的角度來(lái)看，也需要有人做這些事，推動(dòng)行業(yè)往更健康、高效的方向進(jìn)步，與行業(yè)伙伴共贏。