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海運費瘋漲，歐美輪胎市場徹底“淪陷”！

2021-06-16 10:24

原材料價格高居不下

全球性輪胎漲價主要是由于原材料價格的普遍上漲。說到輪胎的原材料，許多人第一反應(yīng)就是橡膠。雖然近期天然橡膠價格一度跌破13000元／噸，但同去年同期相比，目前天然橡膠價格目前還處在高位，業(yè)內(nèi)人士分析指出，天然橡膠降價的可能性不大。與此同時，其他輪胎原材料價格處于持續(xù)走高的行情。

其中炭黑是制造輪胎的重要原材料之一，正是因炭黑價格上漲，不少輪胎廠商宣布提高輪胎價格。日前，全球知名炭黑生產(chǎn)商博拉（Birla）公司宣布，自2021 年7月1日起，將在美洲生產(chǎn)的所有產(chǎn)品價格每公噸上調(diào)170美元。5月24日，Birla Carbon 剛剛宣布在歐洲、中東和非洲地區(qū)，每公噸價格上漲97歐元，并于2021年6月1日生效。

短期內(nèi)連續(xù)漲價的還不止博拉一家。5月21日，炭黑巨頭卡博特發(fā)布漲價通知，宣布自6月1號起，橡膠用炭黑價格每噸上調(diào)人民幣1200元，這是卡博特在今年第二次發(fā)布漲價通知。同時，卡博特宣布7月1日起或在客戶合同允許的情況下，北美所有碳黑產(chǎn)品的價格提高0．06美元／磅（約852元／噸）。

此外鋼材、化工原材料、纖維、尼龍等大宗商品價格都在漲，轉(zhuǎn)化到輪胎上面最終的結(jié)果就是漲價。

放眼到全球國際海運市場，港口擁堵、航行延誤、運力失衡、內(nèi)陸運輸延誤，再加上美洲對進口的持續(xù)強勁需求等多重因素綜合作用下，可能導(dǎo)致集裝箱運費進一步上漲。赫伯羅特、MSC、中遠海、Matson、神原汽船等多家船公司已經(jīng)宣布從6月15日起后開始新一輪的費用調(diào)漲，這場全球性的輪胎漲價也將繼續(xù)“興風(fēng)作浪”。

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