經(jīng)過七十年左右的發(fā)展，中國的飛機(jī)制造業(yè)經(jīng)歷了從修理到制造、從仿制到自行研制、從自主發(fā)展到國際合作的成長過程。目前，廣東省飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)分布最為集中，陜西省產(chǎn)業(yè)園區(qū)最多，我國整體已建立起較為完整的航空技術(shù)體系、產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)體系。

飛機(jī)產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)主要上市企業(yè)有中航沈飛（600760．SH）、中航飛機(jī)（000768．SZ）、中航重機(jī)（600765．SH）、中直股份（600038．SH）、洪都航空（600316．SH）等

本文核心數(shù)據(jù)：產(chǎn)業(yè)鏈全景、企業(yè)布局

飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：產(chǎn)業(yè)鏈涉及龐大的各類工業(yè)領(lǐng)域

飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器，是一種龐大而復(fù)雜飛行器系統(tǒng)，與其他工業(yè)產(chǎn)業(yè)高度關(guān)聯(lián)的高科技產(chǎn)品�，F(xiàn)代飛機(jī)具有外形氣動(dòng)要求嚴(yán)格、設(shè)計(jì)更改頻繁、產(chǎn)品構(gòu)型眾多等特點(diǎn)。

飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括前期設(shè)計(jì)研發(fā)、原材料供應(yīng)、部件制造、整機(jī)總裝制造、售后維修等環(huán)節(jié)。飛機(jī)制造業(yè)通常采取“整機(jī)制造商——多級(jí)供應(yīng)商”的制造模式。產(chǎn)業(yè)鏈的第一級(jí)為整機(jī)制造商，主要從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、總裝制造、市場營銷、客戶服務(wù)和適航取證環(huán)節(jié)；第二級(jí)為關(guān)鍵航空子系統(tǒng)制造商，所提供的子系統(tǒng)包括機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子等主要機(jī)載設(shè)備；第三級(jí)主要包括眾多為產(chǎn)業(yè)鏈上層的整機(jī)與子系統(tǒng)制造商提供零部件與材料的供應(yīng)商。

從飛機(jī)制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈參與企業(yè)來看，有包括央企體系內(nèi)的中航飛機(jī)、中航機(jī)電、中航電子以及民企背景的安達(dá)維爾、景嘉微等諸多上市公司參與。其中整機(jī)總裝集成和系統(tǒng)集成領(lǐng)域主要由國企承擔(dān)，而在原材料、零部件制造以及檢測維修領(lǐng)域則有相當(dāng)多的民企參與，市場開放程度相對(duì)較高。

飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力地圖：廣東省企業(yè)分布最為集中

從我國飛機(jī)鏈企業(yè)區(qū)域分布來看，目前國內(nèi)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東地區(qū)，其次是在江蘇、陜西、遼寧等地區(qū)；其余地方，如廣西、內(nèi)蒙古、甘肅等省份雖然有企業(yè)分布，但是數(shù)量極少。

從行業(yè)領(lǐng)先代表企業(yè)分布來看，我國飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)主要布局在北京、陜西、山東等地區(qū)。以陜西省為例，飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)有原材料供應(yīng)企業(yè)如寶鈦股份、航空部件制造企業(yè)如航發(fā)科技、下游運(yùn)營與維修企業(yè)如海特高新等，產(chǎn)業(yè)鏈布局較為完善。

飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布圖：陜西省產(chǎn)業(yè)園區(qū)最多

目前，全國各省市航空航天（飛機(jī)）產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)已超過100個(gè)，主要分布在陜西、北京、四川、江蘇等地，上述四省／直轄市的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園數(shù)量均超過10個(gè)，另外河北、江西、上海、貴州四�。�直轄市均超過5個(gè)。

飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)產(chǎn)能／產(chǎn)量情況

目前，國內(nèi)布局航空材料供應(yīng)的上市企業(yè)中，泰和新材、菲利華、中國鋁業(yè)分別在氨綸和芳綸、石英纖維、氧化鋁產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先于其它企業(yè)。飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的其它代表性企業(yè)的主營業(yè)務(wù)或產(chǎn)品產(chǎn)量情況如下：

注：部分航空工業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)涉密，按照《軍工企業(yè)對(duì)外融資特殊財(cái)務(wù)信息披露管理暫行辦法》（科工財(cái)審〔2008〕702號(hào)）有關(guān)規(guī)定，相關(guān)企業(yè)不能披露產(chǎn)品產(chǎn)量、訂單、交付情況以及公司產(chǎn)品技術(shù)特征、行業(yè)情況等信息。

飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)最新投資動(dòng)向

2020年以來，飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)的投資動(dòng)向主要包括收購公司拓展業(yè)務(wù)、通過對(duì)子公司增資的方式完善產(chǎn)業(yè)布局。飛機(jī)代表性企業(yè)最新投資動(dòng)向如下：

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國民用飛機(jī)制造行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500＋經(jīng)濟(jì)學(xué)家／資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院