華為重申不造車 ;不投資車企;不控股、參股
盡管華為官方已經(jīng)多次聲明,自己不會造車,會幫車企造好車。但市面上一直存有華為造車、參股汽車制造行業(yè)的傳聞。
綜合國內(nèi)媒體報道,5月24日,華為再次發(fā)布不造車聲明,重申:華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒有任何改變。
華為在聲明中表示,我們認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車,而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力,來幫助車企造好面向未來的車,即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。
至今為止,我們并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企,更不會控股、參股。
華為強(qiáng)調(diào),以后,凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè),均為謠言,勿輕信。
以下為華為不造車聲明:
有關(guān)華為造車的不實(shí)傳言,公司發(fā)言人已多次予以澄清,今天,我們再次重申:華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒有任何改變。
我們認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車,而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力,來幫助車企造好面向未來的車,即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。
至今為止,我們并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企,更不會控股、參股。以后,凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè),均為謠言,勿輕信。
我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴,支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車,經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識,代表Huawei Inside。
關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作,華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題,華為在支持部分零售店來銷售此款車,零售店可以獲得相應(yīng)收益。
來源:快科技
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